公路桥梁工程施工中预应力技术应用研究

发表时间:2021/3/12   来源:《中国建设信息化》2020年22期   作者:欧阳杨
[导读] 预应力技术可分为先张法预应力与后张法预应力,前者是指在模板、台座中加入支撑张拉预应力筋,

        欧阳杨
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        摘要:预应力技术可分为先张法预应力与后张法预应力,前者是指在模板、台座中加入支撑张拉预应力筋,然后将钢筋绑扎,并浇筑混凝土,在混凝土达到了规定的强度之后,将张拉预应力筋放置其中,实现对混凝土构件施工预应力。后张法预应力技术是在构件截面中将预应力管道进行预埋或者使用缓黏接、无黏接的预应力钢筋,将混凝土浇筑,在结构或者构件达到了对应的强度之后,在结构上对预应力筋进行直接张拉,实现对混凝土施加预应力,从当前公路桥梁使用预应力情况来看,可取得较好的施工效果。
关键词:公路桥梁;预应力技术;应用要点
中图分类号:U445
文献标识码:A
引言
        在公路桥梁建设施工中,问题通常是混凝土浇筑过程中出现的,混凝土浇筑过程中出现的问题会对公路桥梁施工后期造成严重的影响。而通过预应力技术的应用,可以有效地改进混凝土施工过程中出现的问题,所以预应力技术在公路桥梁建设中被广泛应用。虽然预应力技术有着一定的优势,但是对其进行应用也意味着加大了公路桥梁建设施工的难度,应用预应力施工技术,需要专业的操作人员和施工设备。就设备而言,由于各种原因的影响,在公路桥梁建设中,一般只有进行大规模的建设时才会运用预应力技术,本文主要分析了公路桥梁工程施工中预应力技术的应用,希望能够促进我国公路桥梁建设的进一步发展,
1预应力技术在公路桥梁项目施工中的应用流程
        1.1选取预应力钢绞线材料
        公路桥梁工程中应用预应力技术时,做好预应力钢绞线的选取工作十分有必要。在现有的公路桥梁工程施工过程中,比较常用的几种钢材料主要包括钢绞线和预应力坝丝,其具有松弛性较低特征;钢绞线、钢筋,其具有预应力特征;冷拉预应力钢丝、矫直回火预应力钢丝。三种不同的钢材料中,现阶段应用频率最高的是第二种,其不仅在资金投入上最为实用,在便利、轻薄以及构造美观上也比较具有优势,所以此类预应力钢绞线材料不仅在国内应用频繁,在国际建筑工程施工过程选取上也比较受到青睐。另外选取钢绞线时还需要注意,应该充分将钢绞线材料性能参数、标准这两项选择标准作为重点考量对象,方能够适配出最符合公路桥梁工程的钢绞线,提升预应力技术应用价值。
        1.2选择合理的预应力锚具
        预应力锚具的选择对于提升预应力技术施工质量也有着重要的作用,合理选择锚具可以有效保障公路桥梁施工的质量。选择的模具一般为摩阻锚固和机械锚固。摩阻锚固在预应力中的应用就是把预应力钢材所形成的毛旋挤压成材料来使用,由于这种材料的种类相对较为多,所以在对其使用过程中,范围也较为广泛。
        1.3建设预应力体制
        在大部分公路桥梁工程中,预应力技术的运用,比较常用的预应力体制主要包括两种,一种是XYM,一种是OVM,两种不同体制的运用,主要是为了进一步借助顶板钢束方面通过使用平竖弯曲设计工作开展,在公路桥梁内部形成空间曲线,从而将预应力集中在腹板顶部承托位置,提升作业水平。

在此期间,顶板钢束与锚固应用效果具有一定相似之处,其不仅能够有效提升预应力技术应用后桥梁臂力最大化,还能够充分将公路桥梁的动力学效应加以进一步助推。
2预应力技术在公路桥梁项目施工中的运用
        2.1预应力技术在混凝土施工的应用
        采用预应力技术能提升公路桥梁混凝土结构强度,施工材料产生的应力检验工作方面采用预应力就能对工程施工技术是不是符合标准规范有着积极作用。将预应力技术加以科学应用下,能有效降低公路桥梁所造成的结构变形概率,能从整体上避免混凝土裂缝质量问题的出现。公路桥梁工程的实际施工当中,混凝土结构施工是比较关键的,在预应力技术的实际应用当中,涉及到的应用内容有混凝土箱梁,混凝土连续箱梁等内容,通过在各个环节得到了质量控制,才能提升预应力技术的应用质量水平。
        2.2预应力应用于工程预制板
        在公路桥梁工程施工作业过程中,为了能够进一步就现场施工质量加以提升,从基础上做好预应力构建高性能保障工作十分关键。与以往所使用的施工技术相比较,混凝土构件技术的应用,能够最大程度优化构件的架设性能,尤其是在混凝土构件的疲劳性和抗渗透性能的提升上,以及抗剪性能的促进方面,均有所建树。另一方面,应用预应力技术进行公路桥梁施工时,也能够进一步降低路面开裂问题的出现几率,避免公路竣工施工过程中产生地面断裂一类的公路病害,进一步将公路桥梁的使用寿命加以延长,优化公路桥梁路面稳定性,包括在工程竣工后期的养护管理方面,也提供了较多的便利性。
        2.3在混凝土箱梁中的应用
        在混凝土箱梁中,也会涉及到预应力技术的使用。在实际施工过程中,需要科学使用混凝土原料,将其作为混凝土箱梁的主要制作材料,按照施工标准,严格把控好混凝土的比例,充分发挥出混凝土的使用性能,提高公路桥梁路面的稳固性。此外,钢筋的数量、钢筋间距等各项参数也是施工中的要点,在满足预应力技术使用要求的前提下,加以明确。施工人员应确保操作上的规范性和准确性,顺利完成各道施工工序,不断提高混凝土箱梁的质量,为公路桥梁工程的后续施工提供保障。
        2.4后张法预应力的应用
        公路桥梁施工中,后张法预应力的施工也是比较关键的,要注意下料长度的控制,以能和图纸设计要求相契合,并能对工程施工中要求相结合加以设置。预应力钢筋只能通过切割机切割,割断中要能在钢绞线周边通过湿布覆盖。管道安装的时候就要注重能和质量检验标准紧密的结合起来,固定管道的时候能采用有效的手段进行加固,避免发生变形以及渗水等质量问题。预应力张拉操作过程中,为能够保障操作的规范,需要按照相应的标准要求进行执行,参考张拉力检查的工作项目和检查的标准,提高张拉施工的正常规范实施。
结束语
        综上所述,如果在应用预应力技术施工过程中没有正确操作,会影响公路桥梁的质量。在公路桥梁施工中,应合理地选择钢绞线和预应力锚具,还应对预应力的效应进行合理的分析。只有通过严格把控各个环节,才能预防在项目的施工过程中出现堵塞和张拉等方面的问题,才能够为后续的施工奠定顺利开展的基础。
参考文献
[1]赵宇.山区公路桥梁施工中预应力技术的应用[J].黑龙江交通科技,2018,41(06):135+137.
[2]甄巧.公路桥梁施工中预应力技术分析[J].交通世界,2018(09):76-77.
[3]董树英.公路桥梁施工中的预应力技术[J].交通世界,2017(Z1):146-147.
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