曹乐
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摘要：目前，我国的桥梁工程建设的发展迅速，钻孔灌注桩施工技术具有成本低、操作方便以及机械化程度高等的优势，已在我国建筑行业中广泛应用开来。其技术属于隐蔽的工程需要严格依照施工重点充分掌握，增强对其中各个环节的把控，才能有效确保到施工的安全以及质量。
关键词：桥梁桩基础工程；钻孔灌注桩；施工技术分析
引言
近年来，国内城市化建设步伐不断加快，使得建筑工程行业内部市场竞争日益激烈，该领域内各企业为了保持自身独特的竞争力，均会在施工品质和技术运用等方面深入挖掘，提升施工质量。而相对于桥梁工程建设企业，研究钻孔灌注桩技术则是提升自身竞争力的主要方向。钻孔灌注桩技术可以通过对地基进行深入化处理，进而增强桥梁的负载能力，切实提升桥梁建筑的品质及寿命。因此，全面准确运用钻孔灌注桩技术的优势，保证建设监管力度，及时发现工程建设过程中出现的问题，是桥梁工程建设企业保证桥梁项目建设品质的必由之路。
1钻孔灌注桩的特点与设计
1.1钻孔灌注桩的功能特点
多孔桩是通过多种机械钻孔和混凝土浇筑方法形成的椭圆形桩。随着我国建筑技术的飞速发展，扩孔桩核心技术的整体水平不断提高，已广泛用于公路桥梁的建设中。它解决了地面松散和桩底泥沙控制的问题。另外，打孔桩具有适用性广，承载力大，建设投资成本低的突出特点。首先，扩孔桩具有广泛的可操作性，可以在海洋中使用，并且可以建造各种材料，例如沙子，砾石和土壤；铰孔桩的承载能力大，因此可以根据承载层的突出特性选择更合适的整体尺寸。钻孔桩的开槽会引起表面起泡和不平整，增加摩擦力和较小的阻力，从而提高钻孔桩的承载能力。扩孔桩的整体施工成本低，可有效节省贵重木材和特种钢。此外，钻孔桩会增加工业污染。具体地，开槽的聚结桩可以减少预制混凝土桩的施工时间。振动引起的混凝土路面裂缝，地表水管道损坏和核心问题。
1.2钻孔灌注桩的设计要点
在钻孔桩的设计方法上，技术专家要对工程地质环境进行详细调查，初步了解施工单位的现状，合理制定和实施类型的基础和钻孔桩的埋深，保证钻孔灌注桩的抗震性能和抗裂性能；其次，当开槽桩靠近深河床淤泥或可气化土层时，必须对钻孔灌注桩的屈曲进行校核。钻孔桩技术的实现应更合理地估计承台基础的承载力，避免桩承载力太小，钻孔桩入地深度应根据当地居民的表层土的基本情况和承台的整体荷载性能来确定；钻孔灌注桩的土工计算方法不宜高于承重建筑物沉降过程的计算方法。
1.3钻孔灌注桩的施工要点
做好钻孔灌注桩的施工准备工作。施工准备就绪，加强现场检查，施工报批和施工测量方法，系统调试工程施工设备，施工单位的材料；现场施工过程中的扩孔桩技术在施工作业的过程中，必须找出桩身的具体标准点和控制点，适当保留最终的评价结果，并准确测量桩身的具体标准。在钻机现场施工经验中，应按桩身标准进行测量。扩孔桩的桩型、扩孔深度大、泥浆状况差等应充分考虑处理的前提条件和排放量。钻孔桩的钻孔深度应根据上述土质条件进行调整。调整后，湿泥浆和钻机的速度会非常快，避免塌孔事故的发生。成孔过程中如遇泥浆沸腾，应及时停止钻进，并采取相应的补救措施；最后，钢保护层的选择应满足严格规范的要求，可保证钢保护层的吊装和运输防止变形和散射。
2桥梁工程基础钻孔灌注桩施工技术应用
2.1准备阶段
工程技术人员充分调查现场施工环境和地质条件，确定可行安全的钻孔工艺，是保证钻孔灌注桩施工工作顺利进行的前提条件。钻孔施工常用方法有冲击钻、回旋钻和旋挖钻，施工时应根据现场实际条件，综合考虑施工进度、施工安全、场地需求、钻孔深度及环境影响等方面因素，切实考察后进行选择。合理的钻孔施工方法可有效保证后续施工的顺利性及安全性。选定钻孔工艺后，需要工程技术人员对设计桩位坐标、设计基础高程及场地高程进行严格复核，平整施工场地，一切考核无误后，设备方可进场。
2.2埋设护筒
钻孔灌注桩施工过程的关键环节为埋设护筒，该步骤是影响桥梁整体质量的关键步骤。因此，施工人员必须重视护筒的埋设工作。实际施工过程中，保证护筒埋设的精准度是施工中的重中之重。借助相关机械设备进行定位操作，利用精密仪器保证其测绘结果的可靠性及施工操作的精准性。钻孔灌注桩施工之前，提前在设计图纸上明确孔洞范围，保证孔洞的合理性，并且施工过程中严格按照图纸进行，最大程度减少实际与设计图纸间的误差。施工人员要根据施工现场的实际情况对已经埋设好的护筒位置进行适当的调整，从而确保护筒的稳定性。同时，要科学合理的选择护筒的厚度，保证护筒的直径大于钻孔灌注桩体的直径。此外，为了保证护筒埋设的整体质量符合要求，施工人员要控制好护筒埋设的深度以及护筒顶端距离地面的高度。
2.3钻进成孔
通过使用专业钻具设施切削土体钻进，全面排除内部泥渣。在实际钻孔运作操作过程中存在以下几个关键环节：第一，科学合理的调整泥浆的浓稠度，保证灌注用的泥浆密度为1.3左右，同时，做好泥浆粘度的控制，根据质量标准计算添加砂石的量。第二，为了提高钻孔的质量以及效率，钻孔前，技术人员要调整钻孔的速度以及泥浆的浓稠度。第三，保持在施工过程中操作的连续性，全面考虑到各方面问题，保证施工中途无停滞情况发生；第四，施工完成后，要对施工完成情况进行深度全面检测，检测内容包括桩位、桩径、深度等关键参数。
2.4水下混凝土浇筑
水下浇筑混凝土是一项关键性工序，其施工质量直接影响桩基础质量。因此在施工过程中，应严格控制以下几点：１）混凝土配合比必须与导管法灌注水下混凝土相适应。混凝土应具有优良的工作性，使其在导管中流动顺畅且不发生离析现象。２）导管应具有良好的密封性。在进行混凝土浇筑时，导管应位于桩孔中央位置，避免跑管现象，防止导管撞击钢筋笼导致导管破损。导管底端一般应放置在距离孔底３００～５００ｍｍ处，根据施工现场情况确定。导管底端应便于放置隔水塞，并顺利放出第一批混凝土。３）在进行混凝土灌注作业前，应先在隔水塞上的导管内放入配制好的水泥砂浆，再放入混凝土。在完成上述工作后，通过混凝土自重将导管内的水排出，并将隔水塞安置在孔底。进行首批混凝土灌注作业时，导管的埋深应≥１ｍ。在首批混凝土正常浇筑后，混凝土浇筑作业应保持连续，不得中断。混凝土浇筑不得采用整斗灌注，应在导管顶端设施溜槽，使混凝土缓慢进入导管，防止导管内部产生气囊导致导管漏水等现象。４）导管提升须专人指挥，用测锤探测混凝土面上升高度，探测次数一般不宜少于所用的导管节数，保持导管的合理埋深。随孔内混凝土的上升，需要逐节快速拆除导管，时间不超过１５ｍｉｎ。拆下的导管立即冲洗干净。
结语
由上可知，在公路桥梁施工中采用到钻孔灌注桩施工技术能够使得工程中的所有资源得以充分的利用，同时还能有效提升到工程的整体水平，有效促进到公路桥梁工程的发展。但其在实际施工的过程中还是会存在了许多的问题，为此有关人员应当不断学习先进的钻孔灌注桩施工技术，才能为我国建筑行业的发展奠定良好的基础。
参考文献
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