许勇
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摘要：高速公路机电工程通信系统主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统实施提供必要的语音业务及数据、图像信息传输通道，是保障高速公路安全、高速、畅通、高效运营及实现现代化交通管理必不可少的手段，起到高速公路管理系统中枢神经的作用。随着高速公路建设的持续稳步推进及深化收费公路制度取消高速公路省界收费站的实施，监控、收费等系统需要通信系统提供更大的接入传输带宽，更稳定安全及多元直接的传输通道。深入了解高速公路通信系统构成，加强通信系统技术分析及研究，确保通信系统满足监控、收费系统数据传输要求。
关键词：高速公路；机电工程；通信系统技术；应用分析
引言
近年来，随着我国改革开放的深入发展，市场经济体制不断完善，城市化进程逐步加快，各地区之间的经济、文化以及商贸往来更加频繁，居民对出行便捷性也提出了新的要求。高速公路作为现代城市的关键组成部分，是连通城市的重要交通方式，其可以提升交通运输效率，为居民出行提供便利。但是，高速公路建设是一项烦琐的系统工程，机电工程通信系统作为工程建设的核心部分，涉及照明、监控以及收费等功能，信息量大、技术复杂、涉及内容广泛。针对高速公路机电工程通信系统技术及应用进行分析，对促进我国交通事业的可持续发展具有重要的现实意义。
1高速公路机电工程通信系统的组成
1.1系统硬件
高速公路机电工程通信系统由光纤数字传输系统、数字程控交换机系统、紧急电话及广播系统、多业务网络系统、电视会议系统、通信电源及接地系统等组成，其中，骨干传输网和接入传输网构成的光纤数字传输系统为监控、收费、信息、图像、语音提供传输通道。数字程控交换机系统利用软交换系统技术，配置综合媒体网关、综合接入设备和网管系统，使用办公综合网作为承载网，提供业务话机和传真等通信业务。通信电源系统为光纤数字传输系统的ADM、OLT、ONU设备提供-48V直流供电高频开关组合电源，并配备了48V全密封阀控式铅酸蓄电池组，确保交流电断电时为通信系统设备提供不少于10h供电。
1.2系统软件
软件系统是高速公路通信系统重要组成部分之一，是确保硬件运行正常的重要保证。光纤数字传输系统的网络管理系统对传输部分能够进行告警监视、故障检测、区段定位、端到端性能监视单端测试维护、利用交叉连接功能进行电路调配、按授权进入，以及对所有申请，接入的监视和控制等；负责接入网用户线路、设备环境和性能的全面集中管理和维护。软交换的网管系统功能包括用户管理、路由管理、服务电路管理以及对其进行控制，如中继线的调配等，并能监视全网各中继电话、话路的状态，实时处理随机出现的意外状况。
1.3数据传输
高速公路机电工程通信系统通过电（线）缆、光缆、光纤及音频话路等连接通信设备进行数据传输，线缆质量、敷设工艺、接线工艺等都是影响数据传输的关键因素。综合布线时双绞线布线走弱电井，交流、直流电源线、光缆尾纤和双绞线布线应分架敷设，保持安全的距离；采用共用接地的接地系统，如单独设置接地体时，接地电阻不应大于4Ω；线缆中间不得产生接头现象；线缆端接处必须卡接牢靠，接触良好。
2影响高速公路机电工程施工质量的关键因素
2.1施工材料及设备的影响
在高速公路机电工程施工过程中，材料和施工设备是整个工程建设的基础。如果选用的材料规格、型号等不符合工程设计要求，会影响整个工程的建设质量。因此，相关的施工企业必须重视材料设备的检查与验收，严把入场关，确保所有进入到施工现场的材料、设备均满足工程的需要。
此外，在材料和设备管理过程中，还需要加强材料和设备的储存和保护，避免材料和设备在搬运、储存过程中，出现二次损坏。对于已经发生损坏的材料和设备，需要及时联系对应的厂家进行修理和换货处理，避免影响机电工程的正常施工。
2.2施工工艺的选择
对于高速公路机电工程而言，科学合理的施工方法决定了整个工程的质量。因此，必须结合工程实际情况，做好相对应的施工组织设计，充分参考各方专家的建议，不断优化施工方法，来提高整个工程的施工质量。
3高速公路机电工程通信系统技术及应用
3.1保养维修常态化
在高速公路建设中，通信系统是最为烦琐的一项内容，具有特殊性，虽然通信系统本身具备一定的自修复和自身诊断能力，但是如果发生重大故障，则会对公路正常使用造成影响，想要保证高速公路的稳定运行，通信系统的保养维修需要实现常态化。首先，在建设通信系统时，需要设置预警机制，如果发生重大故障会开启预警，检修人员在接到预警信号后，要及时赶赴现场进行故障维修和检测。其次，通信系统具有较强的复杂性和技术性，对检修人员的技术能力、综合素质以及理论知识具有较高的要求，相关部门要从高校和社会中吸纳具有专业背景的人才，不断充实完善检修队伍，并定期组织开展专业化技能培训，通过培训提升检修人员的素质与能力，为通信系统故障检修提供人才支撑。最后，相关部门要配备专业的检修人员负责日常巡查工作，结合注意事项、技术事项以及设备情况开展巡查，将维护保养责任落实到具体个人，如果发生检修问题或是故障延迟处理，要追究具体人员的责任，培养检修人员的责任意识。
3.2工程界面的协调
成立以项目经理为组长，各分项协调班组，并指定专门的协调成员。建立针对性的界面冲突解决机制，结合对各工作界面进行详细分析，制定工作界面协调专项具体方案，确保本工程各工序界面协调工作可行、高效。本项目中土建预留预埋工程（界面工程）的质量对工程的质量关系极大，主要从以下几点工作着手：（1）施工、监理、建设单位协同开展现场调查工作，尤其是土建预留预埋工程是质量控制的关键，采取地毯式调查工作，发现的问题均需记录、分裂归纳，主要问题有数量不足、管道未切、尺寸偏差、位置错误、预留预埋渗水等。（2）调查中所有问题记录、整理后，对质量责任进行追溯，采取针对性处理措施，项目发现的问题总结原因包括：设计问题、土建与机电设计沟通不够、机电变更后引起的问题等，尤其是土建施工质量不达标是主要原因。由此，业主、监理、设计、土建、机电施工方需组成的协调小组，解决施工界面中各类问题。（3）抓好预留预埋的关键部位、环节检查：保持常态性的沟通，对预留、预埋工程组织有关方面按程序、标准进行验收；对于尚未完工的预留预埋工程，积极与土建沟通，发现问题及时处理。
3.3系统建设智能化
我国人工智能技术快速发展，已在诸多领域和行业获得广泛应用，在高速公路机电工程通信系统建设中应用智能化技术，也是行业未来发展的重要趋势。系统建设智能化具有以下几点优势:首先，可以满足交通事业的发展需要，尤其随着私家车数量的不断增加，引入智能化技术可以快速处理公路相关信息。其次，智能化系统能够动态分析高速公路的交通情况、运输功能以及交通流量，明确施工方案和建设计划，发挥高速公路的交通运输作用。最后，通过智能化技术可以对高速公路的各个路段开展独立管理，提升管理的针对性、实效性、科学性。
4 结语
综上所述，随着社会经济的发展，高速公路工程项目日渐增多，人们对高速公路的施工质量的关注度也越来越高。机电工程作为高速公路的一个重要组成项目，在施工阶段，必须结合高速公路的实际情况，做好施工现场管理、加强施工人员的技术培训工作、重视工程原材料和设备质量管控等工作，以保障整个机电工程的施工质量，推动我国高速公路工程的可持续发展。
参考文献
［1］柳阳.高速公路机电工程系统集成设计与施工调试技术［J］．交通世界，2019，(19):142－143.
［2］丁悟良.高速公路机电工程通信系统的发展及其新技术的实践应用研究［J］．通信电源技术，2019，36(06):208－209.