苗坤
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摘要：路基土石方施工作为公路工程中的关键环节，施工中如果出现一些问题，将直接影响公路工程的整体质量。由于路基土石方施工中会受到某些因素的影响。为了保障施工顺利进行，对施工技术的要求也更为严格，所以，施工人员要对公路工程路基土石方施工给予高度重视，并结合工程实际情况制定相应施工方案，以保障路基土石方施工质量。
关键词：公路工程；路基土石方；施工技术
引言
新时期我国经济发展日新月异，俗话说“要想富，先修路”，经济的发展与社会的进步都需要高质量的交通来相互配合，公路作为我国交通网的重要组成部分，已经成为了各个地区之间交通往来的重要通道。路基不仅要承受来自自身的重力，同时上层路面结构和来往行人车辆都会给路基带来很大的压力，所以保证路基工程质量是保证公路工程质量的前提和基础，在车辆越来越多，路面压力越来越大的当下，路基工程必须更牢固而稳定。
1公路工程路基土石方施工技术简介
首先我们来看一下何为路基。路基也被称之为线路下部结构，它是一种经由填筑或者开挖而形成的一种建筑工程结构，可以直接支撑轨道，它与桥梁和隧道连在一起，共同形成了道路线路。不同的地形和地理条件往往会采用不同的建造形式，主要分为路堤和路堑，路堤也叫填方，路堑也叫挖方。路基的作用主要是承重，既包括自己本身的重量，也包括路基之上的路面结构和来往车辆与行人的重量，这些都属于静荷载，而车辆在行驶过程中还会通过轨道传播带来动荷载，无论是静荷载还是动荷载都会对路基造成冲击，所以路基必须具有很强的承载能力，需要具有足够的稳定性才能保证车辆行驶安全。
2公路工程路基土石方施工技术
2.1技术准备
施工前技术准备工作是保证工程施工顺利进行的技术，主要包括对公路路基工程全面勘察、测量，通过有效的全面勘察测量，保证公路路基工程设计文件资料的精准性、完整性。施工设计人员如果发现设计交底资料与路基施工现场不符，必须及时向上级部门汇报，并结合现场施工情况，提出详细科学的修正方案。变更设计方案后，必须根据变更后的施工设计方案进行后续施工。在路基正式填筑前，必须全面清除地表上的杂物，在路基坡顶设置截水沟，避免雨水对路基边坡造成冲刷，对工程施工质量与效率造成影响。
2.2施工测量
在开始公路路基建设工作之前需要对建设区域进行统一的划分，并通过特殊形式对划分区域进行标注，以此来确保划分区域准确。然后开始对划分区域进行施工前的测量工作，测量的主要内容包括对施工地点的基准点的确定，施工的重要点、线等具体数据。而在施工测量阶段需要注意的是，要按照要求对所划分区域内出现的植被加以保护或移动到其他地点，不能破坏植被；还有一点就是如果在施工过程中出现新的点，要求施工技术人员与施工监理共同对其进行可靠性探究，保证其数据的准确性，当审核数据无问题后方可进行施工，从而保证了路基施工的顺利进行。
2.3清理场地
在路基填筑施工中，场地清理工作非常重要，为了确保施工区域能够保持清洁,在施工区域内不可以出现植被残留物、废弃物等，相关的施工人员必须要做好现场清理工作，将清理出来的杂物放入到指定区域内。完成施工现场清理工作后，应进行夯实作业，确保施工段道路基础的密实程度能够在90%以上，而后再开展土石方填筑施工。对于施工过程中因挖掘机等设备所出现的坑洞，则应按照工程施工标准做好夯实与回填施工。此外，对于一些被清理出来的杂物，应将其堆放到指定位置，接受专业化处理。
2.4路基土石方开挖技术
施工现场进行清理挖除后，即可进行路基土石方开挖施工。
在正式开挖前，施工人员除进行必要测量外，还要和设计部门进行相互沟通，对照图纸进行认真核对。相应现场标记标识等工作提前做好准备，需要和设计部门进行沟通的，及时进行询问，切不可自行主观处理，否则会给整个施工造成损失，甚至影响工程质量。图纸、标定等前期准备工作完成后，施工人员即可依据当地实际情况进行路基土石方开挖。如果当地地质情况良好，施工人员即可严格按照设计图纸进行开挖，开挖过程应精准控制，避免出现超挖问题，如果当地施工地质存在问题或情况恶劣，则需要进行定点爆破，爆破过程应以现场施工人员安全为主，还要考虑当地环境、岩石以及地质结构等因素，爆炸火药及相应装置应由专业技术人员设置测定，确保爆破安全。最后，完成路基土石方开挖施工后，施工人员要对现场实际情况进行详细记录，对开挖过的地面依照设计要求进行碾压平整，以保证该地区后期公路施工的承载能力。
2.5路基排水技术
雨雪季节降水量大，如果路基排水工作没有做好可能会使积水不能够及时排出，从而导致破坏路面结构，给来往车辆带来安全隐患，而做好路基排水工作，建立完善的路基排水系统，可以在很大程度上增加公路的稳定性，路基长期被地下水侵蚀会影响公路的稳定性与耐压性，所以施工队必须提高路基排水技术，完善路基排水系统以保证工程质量。首先，要做好材料的选择，让施工材料尽可能不受雨水影响，所以石料的选择在厚度上不要小于15cm，石料本身要够强韧和密实，避免使用有风化迹象和结构缺陷的石料，同时最好将石料的长度和宽度都控制在一定的范围内，减小石料与石料之间的空隙。如果选用砂浆为施工材料，要选用粗河沙，并用拌和机将其搅拌，要注意一次性不要搅拌过多，随拌随用。
2.6路基土石方填方技术
路基土石方填方技术不同于其他公路工程施工环节，该环节更注重现场施工材料的正确使用，对现场施工技术的要求也更为严格。在路基土石方填方施工中，施工人员应针对填方环境的不同选用不同的施工材料，并对施工材料进行严格质量检测，保证材料能够满足施工要求。如道路的横坡坡度达到一定比例时，施工人员需对工程进行分段施工，针对填方黏结以及砂性土质属性的不同，分别采用分段式填方技术或直接填充技术。如施工过程中遇到池塘或泥坑时，应先将该地段蓄水排出，清理淤泥，再填方工作。总之，路基土石填方施工过程需环环相扣，并进行严格检查以避免因填方缺陷而造成的后期返工
2.7压实施工
压实作业是公路路基填筑施工关键环节，对路基施工质量具有重要影响。在路基填土压实作业中，必须控制路基含水量。路基含水量在一定限度上能够作为评价压实效果的重要指标，两者之间存在密切关系，路基含水量与标准范围越靠近，表示压实效果越好，会进一步压缩土层的密度。当然，并非所有路段都能够达到最佳含水量标准，如砂性土质为主的路段，其与黏性土之间稳定性、含水性等都具有较大区别；另外，必须合理选择压实设备，碾压机械设备在很大程度能够提升压实效果，为公路路基施工提供质量保障。
结束语
综上所述，要想保证公路工程质量，首先必须保证路基工程质量，公路工程路基土石方施工技术的优化对于我国交通运输行业的发展具有重要意义。同时，路基工程施工较为复杂，所以施工人员必须要掌握好路基土石方施工技术，结合实际情况灵活运用各种施工方式，从而保证工程质量，使整体施工效果更好。
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