杨基
中国水利水电第五工程局有限公司 四川 成都 611731
摘要：现如今，城市化进程不断深入，轨道交通地下工程是城市发展最为重要的一部分。但是，近年来在轨道交通地下工程施工中出现了一系列安全问题，其中最严重的是存在着渗漏情况。轨道交通地下工程一旦出现渗漏，不仅导致整体结构受到破坏，还会给后期使用造成消极影响。为了提高工程整体使用寿命，合理提升耐久性与稳定性，保证后期使用满足实际要求，结合地下工程实际情况，针对性使用防渗材料与技术尤为关键。
关键词：轨道交通地下工程；混凝土防渗材料；技术应用
引言
近年来，我国建筑工程行业整体质量呈上升趋势，但地下工程混凝土裂缝问题依然严重。为了使在建筑工程中广泛应用的商品混凝土获得良好的可泵性，采用大掺砂率和坍落度的做法也增加了混凝土的早期收缩。地下工程中的混凝土裂缝易发生渗漏，影响人们的日常使用，加速混凝土的碳化，降低结构的耐久性。
1地下混凝土工程常见裂缝种类
1.1变形裂缝特点
变形裂缝在地下混凝土工程当中十分常见，其产生原因很多（具体原因将在下文进行分析），在特点上变形裂缝通常具有规模不定、结构偏移以及扩展性较强的特点，当地下混凝土工程出现变形裂缝，如果没有及时进行处理，很可能因为外力影响而迅速扩张，致使结构断裂，说明变形裂缝是一种影响程度较为严重的工程质量问题。
1.2干缩裂缝特点
干缩裂缝通常分布于混凝土结构的表面，走向规律同样难以预测，但其宽度一般较细，且通常呈短向分布，经常出现在结构变截面、结构边缘等部位，并具有较高的扩展性。结合普遍案例来看，干缩裂缝的出现概率要低于变形裂缝，但其危害性要超出变形裂缝，因为就扩展性上，干缩裂缝因为其对于外力的抵抗能力较弱，所以扩展速度超过变形裂缝，说明其危害性更甚之。
1.3温差裂缝特点
温差裂缝常出现在混凝土结构表面边缘处，其宽度大小不一，但中间部位通常密集，同时会出现不规则的隆起或下凹现象。在温差裂缝条件下，首先混凝土结构的平整度会受到巨大影响，不利于工程结构的稳定连接，其次其在受到外力影响之后，也会发生扩展，但扩展速度要弱于上述变形裂缝、干缩裂缝，因此在危害性上相对偏弱，然而在工程质量原则上，不能忽视此类裂缝。
2地下工程混凝土裂缝的产生主要原因
2.1基础混凝土裂缝产生的原因
基础大体积混凝土工程，根据混凝土内部以及表面的速度形成一定的温度等级，形成大的引导力。除此之外，混凝土的耐用年数短，抗拉的强度也比较的低。温差会引起拉应力，而此时伸缩应力比混凝土的极限抑制强度大，出现裂缝。因为这种裂缝通常情况下会在浇筑完成之后的第三天形成。在混凝土冷却过程中，连续冷却收缩，对混凝土内部混合水的蒸发以及橡胶体产生影响，混凝土内部的混合水的水硬化的过程出现收缩的状况。对于这两种类型的收缩，由于基础或结构本身的制约，具有很大的引导能力，然后有收缩的裂缝。
2.2地下室外墙混凝土裂缝产生的原因
根据当前的情况来看，当混凝土冷却时，地下室外墙的混凝土裂缝会收缩。同时，基坑的结构和侧壁也会受到约束，产生大的拉应力和收缩裂缝。
3建筑工程地下防水施工技术研究
3.1桩头防水施工
从目前实际情况看，桩头防水施工工艺是一种较常用工艺。
在应用过程中，需要对桩头位置进行针对性保护。整体施工步骤相对来说较复杂，需要将相关行业标准作为重要基础。施工时需保证每隔一小时配置一次纯净水和浓缩涂料，同时还需进行持续性加水操作，保证在所使用的材料始终处于较粘稠的状态。在涂刷时，应当保证厚度在1-8毫米之间，涂层数量应当不小于两层。如果要保证防水涂料发挥效用，选材也有讲究。应结合实际情况以及相关规范针对性选择恰当的材料，并有效开展涂刷工作，保证喷刷效果均匀，从而使得所有的地下工程都能够被防水材料所覆盖。应尽量避免在雨天进行操作，同时，如果天气炎热，应当在夜间进行施工，保证防水涂层不会出现起皮问题。在对缓膨胀型橡胶进行施工的过程中，要对橡胶条规格进行有效判断，并将其放置在桩头和垫层根部的位置。在铺设橡胶条时，应当对凹槽进行仔细检查，判断是否存在凹槽或者浮沉情况，还应当保证其具有良好连续性，保证桩头与钢筋根部之间能够有效协调。
3.2卷帘防水层建设
对于轨道交通工程而言，地下工程是重要基础，地下工程的防渗工作是重中之重，也是整个工程的难点所在。在地下防水施工中，既要保证整体结构稳定性，又要最大限度提升防渗效果。对于地下细部构造以及卷帘方式而言，应当尽可能选择相对稳定的手段，可以使用点粘法将水泥砂浆涂抹到结构相关部位，同时进行拉毛处理，将聚苯板着重使用在外墙建设中，合理降低裂缝的出现概率。具体的操作步骤如下：首先，应当在倒墙底部进行针对性防水施工，也就是通过将导墙设置在底板，最大限度起到防水的效果，并通过内贴外贴方式提高其自身基础防水效果，施工方式主要包括甩搓卷材、对干压砖。其次，要对外墙进行防水施工，结合墙体的厚度设置聚苯板，并对水泥砂浆涂料和卷材加以合理处理。最后，要对变形缝进行针对性防水施工，可以采用外贴式或中埋式。
3.3混凝土防渗
混凝土防渗也是目前较常用的一种方法，通过混凝土进行有效防渗维修工作，能够合理利用混凝土自身的一系列特点。混凝土有着适应环境性较强的优势，对于不同气候和天气能够进行针对性反应，混凝土防渗技术能够提高整个建筑工程的性能。通过混凝土进行防渗施工还能够合理减少后期维护所需时间，保证后期维护管理更加便捷。在应用混凝土进行防渗过程中，应当积极有效做好相关基础工作，严格按照技术规范进行操作，保证工程养护浇筑等一系列操作满足标准要求，同时还应当形成良好监督管理机制。
3.4施工养护
除了混凝土原材料和结构设计措施以外，混凝土的浇筑养护也对裂缝产生有重要影响。(1)混凝土浇筑过程中，应做到模板坚固准确，并对模板进行湿润，减少混凝土下部的早期失水。对混凝土充分振捣以提高其密实度。对于较厚结构应分层振捣。(2)混凝土在硬化过程中表面会出现泌水现象，一方面有利于降低其内部的水灰比，提高混凝土强度;另一方面，泌水会降低混凝土表面强度，因此应对混凝土进行二次抹面，破坏这一富水层，消除这一混凝土质量隐患。(3)混凝土浇筑完成后应及时进行淋水养护，高温天气浇筑混凝土还应加强淋水，对楼板应用薄膜或麻布袋覆盖养护，防止早期失水过快。对于剪力墙，拆模前螺栓松动后立即从墙面上向模板内浇水，拆模后用塑料薄膜包裹，防止水份蒸发。(4)保证养护时间。一般普通混凝土养护时间不得少于7d;补偿收缩混凝土不得少于14d;后浇带混凝土的养护时间不得少于28d。
结语
我国地下混凝土工程的耐久性问题日渐突出，然而对其研究工作尚处于起步阶段，加上影响耐久性的有关因素复杂多样，各因素之间相互交错、互相影响，致使目前地下混凝土的耐久性研究工作远不能满足工程实际的需要。在未来，地下混凝土耐久性问题仍然是一个十分重要、亟待解决的问题，值得引起各学科的关注和重视。
参考文献
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