1.身份证号码：37252719790516XXXX 山东聊城 2520002.身份证号码：37250119820811XXXX 山东聊城 252000
摘要：随着时代的发展，我国综合实力与社会经济水平的提高，带动着我国道路交通行业的快速发展，而公路道桥作为交通领域中的重要环节，在很大程度上影响着交通系统的正常运行。为此，相关单位及人员在对公路道桥工程进行施工建设时，要加强对现代先进施工设备的应用，同时引用优质施工技术，强化提高公路道桥施工的水平与质量，以此来推动我国道路交通领域的进一步发展。下面主要以预应力施工技术在公路工程道桥施工的应用为例进行分析探究。
关键词：公路工程；道桥施工；预应力；施工技术
引言
随着我国经济的发展，市场经济的不断建成，当前公路工程项目逐渐成为我国主流项目，规模与数量都得到了大量提高。由于在道桥施工过程中，面临地理位置存在复杂性，因此在施工的各个区域，都很难进行建设保障。于此同时在施工问题频频发生，导致施工质量与工期的无法保证。在道桥施工前期，要根据实际情况加强问题的针对性，从而不断有针对性的改善技术，保障道路桥梁正常施工，更能确保施工质量与施工安全。结合实际的情况做好预应力技术的使用，尽管当前预应力技术在我国发展较晚，但通过此技术对道路桥梁施工质量能够得到有效的保障，要对施工内容与技术做好充分准备工作，提高整个技术的稳定性。然而，帮助成本得到全面控制，促进企业经济最大化。为了与社会发展相符合，要完善的技术体系的形成，需要不断进行探索，从而寻求最佳的发展道路。
一、预应力技术应用范围
1.下料处理
预应力技术贯穿于公路工程道桥施工的各个环节，其中最为基础的是下料处理环节的应用。在目前我国道路桥梁张拉环节中，采用的下料处理方法为灌浆模式，通过灌浆操作能实现稳定黏结、筋固定效果。在具体的操作中，施工人员要考虑到预应力使用前的锚固垫板固定，对黏结段钢绞线进行去污和防潮处理，考虑到钢绞线自身质量原则的同时，考虑到张拉因素和伸长因素对钢绞线稳定性的影响，从而更好地完成下料处理。
2.钢绞线穿索
预应力筋对于穿索工作要求较高，主要体现在公路工程道桥施工中波纹管定位环节。据调查，国内公路工程道桥项目在钢绞线穿索中，整体误差要控制在5mm内。所以，在进行钢绞线穿索中，需要应用预应力技术加强管理，降低误差。具体而言，钢绞线穿索中，使用预应力技术在桥墩的定向槽转向设备中穿索。例如，在某地区项目施工中，在预应力筋穿索中，施工技术人员采用了预应力筋编束方法，严格按照施工标准进行操作，有效地避免了预应力筋和钢绞线缠绕问题发生。同时，在此期间还按照顺序进行了锚板孔与钢绞线标号，防止施工混乱。
3.张拉压浆
张拉压浆施工中应用预应力处理，具体体现在局部黏结与外锁锚横梁固定上，二者的施工操作对局部构件的应力、结合力要求都较高。在施工中，若想保障公路工程桥梁的整体质量，就需要使用预应力技术提升黏结段的强度与波纹管的压降密度，只有这样才能有效地避免管道出现钢绞线腐蚀的情况，最终延长桥梁的使用寿命。
二、在公路桥梁工程中应用预应力技术过程中存在的问题
1.张拉力控制
在预应力施工技术发展过程中，外国使用较为广泛，而我国发展较晚。因此导致对于技术应用的方式与质量控制，都没有得到充足的控制，预应力技术在应用过程中效果并不明显。同时施工前期对于技术培训要不断提高，在施工过程才能充分发挥技术的有效性。在面对张拉时，进行全面控制，一旦处于忽高忽低的状态，很难对施工质量进行保障，造成误差的存在。
当前，对于公路桥梁施工中，存在的张拉过程没有得到有效控制的情况，每个张拉部位的不同，都会影响混凝土钢筋的预应力结构，从而质量不断下滑。通过设备的使用，要加强规范问题的实施。例如；当前公路桥梁施工，对于预应力钢绞线进行后张拉，施工时而受到弯道弯曲的影响。钢绞线实施张拉作用，会非常容易造成管壁滑移，也因此在摩擦现象的不断发生过程中受到影响。要针对以上情况作出不同程度的技术调整，从而减少对预应力效果的影响。
2.混凝土收缩徐变
在公路工程道路施工过程中，对于应力技术的使用，常常受到混凝土徐变影响，导致混凝土结构中预应力的不断降低。造成此种原因是由预应力施工过程中，对于外加剂的使用过多，从而在结构与地质结构的和易性不断提高。在这种情况下，混凝土收缩徐变会影响整个公路工程的施工质量，从而影响企业施工进度与成本，更会造成施工现场存在安全隐患。
三、预应力技术在公路工程道桥施工中的应用对策
1.加强压浆施工方法的应用
当前时期，为了加强对公路道桥工程预应力施工问题进行解决，同时优化施工效果与工艺，施工单位及人员首先需要严格遵守相关规定与制度，加强压浆施工方法的应用，并根据工程施工设计方案的要求，加强对索锚横梁粘结度的掌控，并对压浆自身的密实度进行合理控制。同时，在实际施工过程中，施工人员可以借助相应的施工模型进行试验，进而对公路道桥工程施工稳定性进行保障。
2.加强下料处理工艺的优化
在现代公路道桥工程的实际施工过程中，下料处理过程同样占据着极为重要的位置，并在很大程度上影响着工程整体的施工水平与质量。为此，相关人员需要严格遵守有关规章制度，加强下料处理工艺的优化，并在张拉施工完成之前，锚垫板与钢管之中进行灌浆处理，强化提高预应力筋自身的强度与稳定性。而在日常下料时，施工人员需要借助现代先进的施工方法，以此来对粘结段的长度进行控制，避免错位现象的出现，进而对粘结段自身所具备的粘结力进行保障。
3.对施工质量进行控制
通过预应力技术的应用，能够有效保障道路桥梁的施工质量，在施工期间没有按照严格的规范制度进行操作，则会影响整个预应力的使用。在此，施工单位要不断进行技术控制，加强质量监督，严格遵循施工标准进行施工。在通过施工质量的控制，对灌浆工序的施工前期，要根据实际情况做好计量工作，从而能够更好的保障孔内的浆体饱满度。若一旦发现管道堵塞的问题要及时进行解决，通过科学的施工方案，对其各个接口进行管道的密封。然而在不断的技术应用，施工人员要保障管道有较强的牢固性，根据混凝土浇灌时，要求做好正的工作，然而在施工期间，混凝土浇筑振捣不及时，则也会影响道路桥梁的施工质量，更会影响施工人员的安全。为了保证整个施工流程的有序进行，施工单位要在质量控制过程中，加强工作的监督力度，对于预应力技术的应用更加熟练，才能保障整个工程的有序进行。
结束语：综上所诉，在新时代的发展过程中，对于应力应用的问题进行了深入分析与探讨从而追求更加高效稳定的施工方案。在此技术的充分发挥自身的优势，预应力技术已经成为我国重要的技术手段之一。进行预应力技术应用时，要严格根据现场实际施工情况作出科学合理化的规定，保证整个施工现场的有序进行。同时操作人员要做好相应的技能培训，保证预应力技术得到充分展现。不仅能够加强公路施工的质量控制，更能达到施工效果的稳定，从而让我国道路交通行业不断发展。
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