中国葛洲坝集团第一工程有限公司 湖北宜昌 443002
摘要：近年来，经济快速发展，社会不断进步，为了让人们获得更加优质的生活环境，政府极为重视对基础设施的建设，并且投入了大量资源。在建设的过程中，为了让基础设施能够发挥更大的价值，对其质量的提高则是必不可少的一项基本任务。目前，很多道路桥梁混凝土结构物的裂缝问题极为普遍，甚至会导致其质量大打折扣，影响道路桥梁的正常使用。基于此，文章分析了道路桥梁建筑产生混凝土裂缝的具体原因，提出了弥补裂缝问题的措施，供相关工作人员参考。
关键词：道路桥梁；施工；裂缝成因；预防对策
引言
目前的建筑施工过程中对混凝土这一材料的应用范围十分广泛，其价格低廉、耐磨损程度强，受到了建设单位的广泛喜爱。混凝土在配比和浇筑过程中要注意对质量的把控，否则很容易受到外界环境的影响而产生开裂、坍缩等情况，不仅影响工程的建设进度，还会造成一定的经济损失并且带来巨大的安全隐患。在进行道路桥梁施工建设过程当中，需要着重关注混凝土开裂的预防措施，从设计、选材和施工养护等不同的环节入手，提升混凝土施工质量的同时加强建筑体安全性能的保障工作。
1道路桥梁施工中混凝土裂缝的类型
钢筋混凝土材料是道路桥梁建设中的重要材料，但由于材料自身特性，在承载力发生变化后会产生裂缝，对道路桥梁结构造成影响。结合现有经验可将钢筋混凝土裂缝分为结构性裂缝和非结构性裂缝两种。由于裂缝的成因不同，相应地带来的影响也各不相同。①结构性裂缝，结构性裂缝的产生与压力荷载增加并超出承受范围有直接关系。道路桥梁结构在施工中需承受较大的荷载压力，如果荷载压力过大，超出结构自身的强度和刚性，就会导致结构因承受能力不足而出现裂缝问题，进而削弱结构稳定性和耐久性，增加道路桥梁的使用风险。②非结构性裂缝，非结构型裂缝的产生则是由于外界存在的不良因素引发的。该裂缝的出现会影响道路桥梁结构的美观性和稳定性，且随着时间的延长，裂缝还会逐渐增加，进而破坏内部结构，使得道路桥梁承载力降低，威胁后期的使用安全。
2道路桥梁施工中的裂缝成因
2.1材料裂缝
在道路桥梁施工过程中所应用的混凝土材料，根本上也是涵盖了多种类型的材料，在经过施工人员合理配置下形成的。在正式项目建设环节当中，因为多种原因下，都会导致混凝土材料的质量不断降低，进而形成了裂缝现象。除此之外，施工人员并没有严格按照行业操作标准，对混凝土实施有效的搅拌，尤其是过程没有把控好搅拌周期的基础上，也会制约混凝土材料自身特点的发挥，极大的增加了裂缝现象的发生几率。从混凝土性质下进行分析，主要时属于绝热类型的材料，而水泥作为核心方面，出现水泥存在水化现象，伴随着大量水化热问题的出现，一时之间一旦没有快速的释放热量，最终就会导致混凝土内部形成温度梯度，最直观的展示方式就是裂缝。
2.2温度变化开裂
混凝土的凝结对于环境温度有较高的要求，如果没有进行合理控制可能会产生温度裂缝等问题。首先，在进行混凝土原材料的振捣混合的过程中会出现水化热现象，过高的温度可能会对溶解度等造成影响。在进行浇筑作业之后，要求将混凝土静置使其降温，避免影响后续的凝结硬化。在进行原材料的选择时要着重关注对于水泥材料的质量控制，减少在混合时产生的温度影响。其次，在混凝土浇筑完成后的环境温度也会影响其建设质量，可能会因为温度的突变而引发开裂。如在外界环境温度过高时会加快表面的水分蒸发，而混凝土内部的封闭性更强，难以快速完成初凝，造成因为环境温度而引发的承重不稳定和开裂问题。
2.3收缩引起
收缩裂缝也是桥梁裂缝中最常见的一种形式，基本上桥梁裂缝可分成几种类型。塑性收缩、碳化收缩导致裂缝产生，在桥梁工程施工过程中是较常见的情况。收缩冻胀也是导致裂缝的原因。混凝土结构本身的收缩冻胀很常见，在完成浇筑施工后，因为水化反应，导致混凝土结构因养护不及时缺少水分导致收缩情况的出现，从而让混凝土结构的表面拉应力增加。当拉应力超过混凝土结构自身的承受能力，收缩裂缝就会不规则出现。冻胀导致的裂缝多数情况下是在冬季容易出现，因为早晚温差较大且混凝土结构本身并不是均质密实的结构，在混凝土结构内部会有一些空隙存在，低温导致内部空隙中的水分冻结，这样混凝土结构体积膨胀，从而出现一定的拉应力，导致裂缝出现。
3道路桥梁施工中的裂缝成因的预防对策
3.1材料裂缝的控制措施
对于我国大多数的施工项目来讲，材料作为施工过程中极为关键的部分，为了能够有效预防道路桥梁施工中混凝土裂缝现象的出现，那么施工单位就必须提高材料的质量以及性能。通常情况下来讲，施工材料的优化工作，一方面是推动整体道路桥梁施工项目按照正常进度建设的基础，另一方面更是提高项目稳定性的重要保证。基于此，在施工人员进行混凝土裂缝施工过程中，必须不断的优化施工材料，选择高性能的材料部分。比如，施工人员在实际操作当中，一定要严格把控好混凝土的水泥发热量，全面遵循行业操作标准，选用直径相当的石子材料。最后，要想确保路桥施工中混凝土结构达到良好的抗裂作用，那么施工人员可以将适量的抗裂剂添加在混凝土材料当中，由此实现预防路桥施工中混凝土裂缝问题。
3.2合理控制温度
混凝土凝结过程中的温度会直接影响其凝结的时间与质量，施工人员必须对其进行合理控制。受到混凝土原材料本身品质的影响，在进行搅拌的过程中会与水发生反应向外释放热量，要求在采买过程中尽量选择水化热程度更低的材料，按照公路桥梁设计需求做好配比与养护的测试。经过充分搅拌与振捣过后的混凝土还须要略微静置一段时间，使其恢复到常温状态，并将混合在混凝土中细微气泡消除，提升混凝土浆体质量。
3.3加强混凝土结构养护
养护是路桥施工中不可忽视的一个环节，尤其是对混凝土结构的养护，更是重中之重。在混凝土结构的实际施工中，若是遇到了恶劣天气，要注重对混凝土结构温湿度的严格控制，避免混凝土结构养护不足形成的裂缝。如恶劣天气突然出现，无法对气候因素进行控制，要对结构展开加固设计，温度的变化是导致出现裂缝的一个重要的因素，需让温度变化对混凝土结构的影响尽量降低。各部分结构对外界因素是有适应时间的，因此对各部分的钢筋要进行加强，从而使混凝土结构具备更强的抗裂性，避免因温度原因出现裂缝问题。企业需安排专门的人员，在混凝土结构施工中做好养护工作，采取必要的养护措施，并建立相应的责任机制及奖惩机制，让养护工作得到严格落实，避免因养护不及时或养护不到位导致出现裂缝。
3.4优化力学设计
科学合理的工程设计方案是所有施工的重要参考范本，在公路桥梁建设过程中的力学结构设计十分重要，不仅影响了施工作业的过程，对于公路桥梁在使用中的质量和寿命也会产生直接影响。要求设计人员结合施工地的实际地质情况，对公路桥梁的力学结构展开合理优化。如对于一些地下水系分布复杂或存在岩溶情况的地区，则需要加强桩基建设工作来提升公路桥梁的稳定性，桩基中使用的混凝土灌注材料也必须保证高强度、高承重能力。而对于一些在梁体或公路面层使用大面积灌注方法进行施工的混凝土材料，需要着重关注其表面张力、内部应力等不同方面的受力情况，避免因为负重过大等原因而开裂，影响公路桥梁的结构安全。
3.4道路桥梁的后期保养
在修建道路桥梁工程正式结束之后，为了保险也是为了消除安全隐患来避免裂缝的扩散，修建人员就需要去加强对桥梁的后期保养和逐渐优化改进，定期检查混凝土材料构造的损害程度以及保养和修补。由于对于道路桥梁这个工程来说，后期保养程度效果能够直接对这整个工程造成影响和。因此，修建人员及道路桥梁工程养护单位需要根据工程的具体方案和实际情况进行修补，这样在进行仔细认真的时候同时做好对每一个细节的保养，合理地控制这些混凝土质量，才能做到没有裂缝出现。现在进行后期养护工作时候，也应该科学地去规划道路桥梁的后期保养，这样才能从整体上提高该道路桥梁修补养护的积极效果。
结语
简而言之，随着我国经济等方面的不断发展，我国道路桥梁施工行业在长期的发展当中，就应该加强对混凝土裂缝问题的重视程度。通过实际调查发现，在项目施工过程中，不管是沉降还是外界温度等，都可能是引发混凝土出现裂缝的根源，那么在日常施工当中，施工单位就应该不断优化混凝土结构设计工作，选择高质量的混凝土材料，全面防止应力以及沉降裂缝出现的基础上，保证整体道路桥梁施工工作能够在规定的建设周期内，高质量的完成施工任务，降低混凝土裂缝出现次数的同时，切实发挥出道路桥梁施工行业对于推动我国经济平稳发展的重要作用。
参考文献
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