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摘要：当前沥青混凝土路面在市政工程中应用广泛，市政道路质量直接关系市民出行安全，因此施工单位施工中需对施工技术经验不断总结，做好技术更新。本文在简单阐述市政工程道路沥青路面施工中控制施工技术的必要性基础上，对市政工程道路沥青路面的施工技术进行了详细介绍。
关键词：市政工程;沥青路面;施工技
引言
从道路面貌的发展来说，由“白”到“黑”，是技术的不断创新，也是建造水平提高的表现。经过“选拔”，沥青路面脱颖而出，被广泛应用到市政道路工程中，发挥着积极的作用。若想要提升沥青路面的质量水平，要针对工艺存在的不足加以完善和优化，保障道路建设的质量。
一、案例概述
以某市政道路项目为例，共计建设11条道路，2条非机动车道，道路面积大约为20万m 2。工程作业中组织施工人员、运输车和摊铺机等资源，进行沥青路面摊铺作业。通过统筹规划，合理组织作业设备进入现场，落实作业前的技术交底、施工试验、人员安全教育等，使得操作人员对沥青路面施工工艺和控制要点等，有着较好的掌握。在沥青路面施工质量的控制方面，围绕粘层油喷洒、沥青混合料拌和以及运输等内容，制定完善的施工方案，实现对沥青路面施工质量的有效控制，积累了丰富的施工经验。现结合工程实践，总结沥青路面施工技术的运用与方案实施，提出质控措施。
二、沥青的优缺点
1.沥青路的优点
1.1沥青路后期养护维修成本低
相较于水泥路面而言，沥青路在投入使用后，如果某一部分出现损坏，可以直接对这一部分进行修整维护，而水泥路面一旦出现损坏情况，就需要大面积进行维护。
1.2沥青材料可反复使用
在沥青环境资源保护的重要性问题上沥青路面的施工铺设使用过程中虽然可能会对其产生一定的化学环境污染，但是只要使用的沥青材料没有在过程中发生任何化学和物理层面上的变化和反应就可以对其进行反复利用，从而大大提高了沥青对环境资源的综合使用率。
2.沥青路的缺点
2.1沥青混合材料温度稳定性差
沥青材料在冬季容易脆裂，夏季易软化，需要大量的后期维护，如果不加以维护，容易出现路面损害和形成车辙。
2.2沥青路面耐水性差
沥青路面碾压后的材料空隙率较大，耐水性差，容易造成水损害。在沥青路面的铺设过程中，要合理严谨地设计好排水系统，预防因为设计不当带来路面积水的现象，以提高路面使用寿命。
三、市政工程道路沥青路面的施工技术
市政工程道路路面材料多是沥青混合材料，如操作不当施工中易出现很多质量问题，所以施工中需对多种技术手段灵活运用。
1.施工准备工作
为了使路桥项目获得更好社会效益，必须在保障质量的基础上对先进的施工技术进行利用，从而实现道路工程的可持续发展。设计图纸的绘制是以实际的路面及建筑物情况为基础的，能够反映出道路施工工程的地质条件和环境状况，是整个道路工程的施工依据。因此，相关的道路工程施工人员要在施工开始之前，认真仔细的研究施工设计图纸，从设计图纸中了解到设计者真正的用意。市政道路的建设往往需要长时间的连续作业，这就需要相关的管理人员要提前将施工人员进行分配，减少施工中可能存在的不确定因素。
在一些特殊和关键的施工路段，相关的管理人员要特别注意人员的安排，确保市政道路工程的顺利实施。为了确保沥青路面施工质量，将严格控制摊铺机操作人员的入场资格，要求操作人员掌握一定机械操作技巧，以便确保摊铺各环节的规范施工。
2.沥青路面混合料的摊铺技术
沥青混合料施工中需对摊铺施工过程进行严格控制。(1)摊铺前需对路面下层面仔细检查，将路面用风机吹干，打好透层油，用聚酯长丝粘合作为土工织物，单位质量≤160g/m 2，厚度＜2．0mm，熔点＞210℃，断裂强度＞8kN/m。(2)选择适合摊铺设备对热拌沥青混合料进行摊铺，摊铺中需对摊铺机械相关参数进行控制，如搅拌机的产量，摊铺的厚度、宽度等，确保摊铺速度均匀，多以2～6m/min进行摊铺，摊铺中不得出现间断，不能对摊铺速度随意切换。如需对多层材料铺设，每层材料接缝需保持错开状态，2层材料接缝应＞150mm，横向错缝＞1m。(3)如遇十字路口或交叉口需通过专业技术对混合料进行更换操作，等待路段上层沥青混凝土需加入抗车辙剂，降低成型路面渗透性，增加混合料承载力，且高温下抗车辙剂还能让路面变形部分尽快恢复弹性。摊铺中一旦发现摊铺问题需即刻拆除重铺，确保整体摊铺质量。(4)摊铺结束进行初压操作，此时混合料的温度应控制于140℃左右，选择双杠压路机，速度3km/h，碾压路线保持顺直，不能变线，一旦出现变线需原线退回。
3.碾压
按照沥青路面施工要求，组织开展碾压作业，多运用分层碾压工艺。实施碾压操作，对驱动轮的位置，要进行相应的调节，保证朝向摊铺机设备。保持正确的方向，避免偏离路线。按照低速原则，启动与停止设备，不能紧急制动。如果压路机要折回作业，此位置要呈阶梯状。碾压技术控制要点如下：①初压。上道工序完成后，材料温度保持较高的状态，则组织初压操作。按照技术要求作业，不可以产生摊移与发裂缺陷。依据设定的路线，执行沥青路面碾压方案。碾压带的宽度要做好控制，介于轮宽的1/3-1/2范围。使用的压路机设备，初压操作时振动装置要保持关闭状态。②复压。选择重型轮胎式压路机设备，反复进行4~6遍压实操作，增强路面的稳定性，使其能够达到沥青路面施工作业的标准。③终压。选择振动压路机作业，将振动装置设置为关闭程序，依据工程情况，确定碾压的次数，保障沥青路面的质量达标。
4.混合料的配制及运输技术
用沥青混合料铺设路面能提高路面的韧性，最大限度减少市政路面的腐蚀问题，但是混合料配制中需对配制质量严格控制。第一，沥青混合料配制中可利用间歇式搅拌装置控制混合料搅拌时间，每次搅拌时间约50～80s，以混合料搅拌均匀作为拌和时间的控制标准。第二，沥青混合料拌和过程需对拌和状态进行对比，确保拌和均匀。混合料拌和后凭肉眼观察应看不出花白料严重分离，随后需严格控制拌和中的工艺。拌和中矿料的温度需保持在160～180℃温度范围，拌和中所产生的粉尘应回入到搅拌装置内去除，严格参照配合比对沥青混合料进行拌料，确保不同组分配料的恰当比例，配料按比例配置搅拌后加入适量矿粉，并用热沥青进行拌制及喷洒，保证沥青混合料没有结团的现象。
沥青混合料搅拌均匀之后，应选择大吨位自卸车运输，运输中还需参照混合料利用率及路面长度、路面距离等因素选择最适合的运输车辆，以确保路面施工中材料运输不会中断。运输中需重视放料顺序，遵循“先中间后两边”摆放原则，对装卸车辆合理移动，否则沥青混合料运输极易出现离析现象。为确保沥青混合料运输中的质量，不仅需合理选择运输车辆，同时还需将材料表面用帆布遮挡，做好防雨及保温措施，避免运输中出现问题。
结束语：市政道路建设不仅是城市发展的需要，更是服务于所有人，沥青路面在市政道路建设中变得愈来愈重要，相较于其他材料的路面建设，沥青路面在市政道路中具有较高的使用价值。但是沥青路面的施工方法、注意事项颇多，只有严格按照施工工序展开作业，及时发现并处理好其中存在的问题，才能够保证城市市政道路的安全和质量。
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