一拖（洛阳）柴油机有限公司质量保证部 河南省洛阳市 471004
摘要：内燃机车柴油机在近些年来应用广泛且应用量多，但是在实际运用过程中由于监管不力或者排查不严等原因造成很多的故障问题，所以相关企业需要对常见故障问题进行研究并采取一定措施尽量避免，这也能让这一行业发展的更快，确保内燃机车柴油机的安全，使内燃机车柴油机在我国甚至世界上都取得良好的成绩，在我国的发展中得到有效的提升。
关键词：内燃机车；柴油机；常见故障；处理方法
1内燃机车柴油机概况
1.1内燃机车发展状况
放眼整个世界。德国是第一个在1897年成功发明出柴油机，而在后来的几年内美国陆陆续续研制出电传动内燃机车，他们研制出这些主要靠的是电器公司，再后来是苏联。我国相对于这些国家起步的比较晚，直到20世纪中叶，我国才开始制造内燃机车。起步特别晚，但是在我国技术人员的操作之下，在世界上取得了显著的成果。到目前为止可以看到我国的内燃机车技术在全世界是领先水平。
1.2内燃机车柴油机的组成
内燃机车柴油机中固定件属于基础部件，而运动件属于能量转换部件，配气结构属于柴油机，用于控制气体交换，属于一个控制机构，提供清洁的燃油是柴油机的燃油系统，而对整个机器起到润滑作用的是润滑系统，可以更好的让机器运行。
2内燃机车柴油机常见故障
2.1内燃机车柴油机开启前常见故障
在内燃机车柴油机开启前经常出现的故障主要有甩车时示功阀出现喷水或者喷机油以及喷火、喷燃油等现象;稳压箱里面的排污阀经常排出燃油或者水;甩车时曲轴不转动。
2.2内燃机车柴油机开启或者开启后时常见的故障
在内燃机车柴油机开启或者开启后经常出现的故障主要有柴油机的电机转速以及甩缸操作过快，导致电机轴承承受高强度的负荷，造成尾部轴承出现断裂的现象;内燃机车柴油机运行中出现敲缸以及飞车等现象;在内燃机车柴油机开启的瞬间仅仅出现曲轴转动，无法打燃火;在内燃机车柴油机运行之后，松开1QA就停止运转;联合调解器的输出轴的抖動对转速没有影响;内燃机车柴油机开启后排气出现蓝烟、白烟以及黑烟等;内燃机车柴油机运行后失去对柴油机转速的控制。
3常见故障的应对措施
3.1曲轴转动而不发火的解决方案
针对故障起因提出相对应的解决办法，不能盲目地选择解决措施：①保障油量充足，在启动前排出油箱内的多余气体，如果机车的油量太少，大部分空间都是气体，气体过多使燃油压力大幅度降低，最终无法启动；②在启动前检查蓄电池的情况，查看其安装情况和电量，如果蓄电池电量不足、安设方向错误或者电池节有损坏，自然不能带动发电机正常工作；③确保机车的控制拉杆卡在正确停油位置，检查调节器的油位，提前加热机油，使其达到一定的温度，如果控制拉杆的位置不当或者联合调节器的油量不足，会导致内燃机车传动轴断裂，整个紧急制动装置不能正常使用，进而影响内燃机的正常工作。
3.2解决柴油机不能发动的办法
①工作人员按时检查蓄电池的情况，确保油箱油量充足；②定期处理机器内部的各个零件，尤其要去除滤清器里的杂物，恰当地调节调压阀，替换不能使用的调压阀；③如果发现停车装置的活塞被卡住或者喷油泵齿条被破坏，可以适度敲打下油缸外部。
3.3解决内燃机车柴油机冒黑烟的办法
①定时查看内燃机柴油发动机内的增压器的情况，一旦发现严重磨损问题必须马上将其替换，如果增压器表面没有出现可视问题，有可能是排气背压过高引起柴油机冒黑烟，一旦经检查确认，就应该检查其排气的管道问题，清理其中的杂质；②如果柴油机冒黑烟是因为喷油泵里的某个油量齿圈不太牢固，就修理其中不牢固的部位，确保没有松动的问题；③柴油机冒黑烟还有可能是滤清器杂质太多引起的，因此必须定期清理其中杂物。
3.4解决飞车问题的办法
一旦发生了飞车现象，必须及时检查柴油机喷油泵的齿条问题，若发现齿条被卡在其他位置，就要将其放回原位。与此同时，工作人员也要查看柴油机喷油泵的主要部分中凸轮轴的损伤问题，一旦发现其被严重损坏，就要使用制动操作杆进行下一步工作。
3.5解决敲缸问题的办法
实际上，如果活塞与缸套之间的间距太远、里面的弹簧失效或者喷油器无法正常工作，都会引起敲缸现象。要解决这种问题，必须做到以下3点：①在安设内燃机车柴油机之前，必须要进行实地考察工作，保证整个安设环境整洁无杂物，安装的整个流程要严格按照相关要求进行；③在安设内燃机车柴油机之前，必须要精准计算喷油角度和一次喷射的油量数据，才能够保证燃烧工作正常进行，确保油泵正常工作，从而保障柴油机的正常运转；③一旦发现了柴油机敲缸问题，不要惊慌，从上述工作要求中查找问题，确定是哪一项工作没有做到位，再选择恰当的方法解决问题。
3.6解决运行噪声问题的办法
如果发现内燃机车的柴油机在运行工作时声音太大，可以按照以下方法解决此问题：①如果发现声音太大，工作人员必须马上停止运行，进行检查工作，在发现故障问题之前不能重新启动内燃机；②工作人员如果在停止机车之后发现柴油机的某个零件出现松动情况，就要及时将其固定好，如果发现很多零件被损坏，那么要把损坏的零件替换下来，之后再重新启动机车。
4重视维修和保养工作
4.1提高工作者的检查维修能力
所有的检查维修工作都是非常重要的，进行此项工作时必须符合所有的标准要求，这需要工作人员具备很强的维修能力，提升检查维修的技术水平：①在安装柴油机之前，必须检查好每一个所用零部件的尺寸大小、规格和性能，工作人员必须熟悉整个的安装流程和具体标准，才能够使安装出来的产品符合规范要求；②工作人员要恰当地疏导内燃机车柴油机内的空气稳压箱，进一步避免出现堵塞现象，保证柴油机不会在工作中出现不必要的故障；③在内燃机车柴油机工作之前，要按照不同的标准进行排查工作，查看各个零部件的损伤程度，争取在机车运行之前就发现问题，减少不必要的损耗，保证内燃机车能够按要求完成工作。
4.2提高所有工作者的专业能力
柴油机制作和运行工作涉及到了很多工作人员，要想他们能够预防和解决柴油发动机的故障问题，就必须使其都能够熟知所有的防护、保养和维修工作。相关单位应该定期组织一些培训课程，不定期抽查工作人员的专业知识掌握情况，确保工作人员们能够在柴油机出现故障时及时找到原因并解决问题。在内燃机车工作期间，机车上的工人一定要检查柴油机内部气缸运行状态，确保其不会出现音响过大或者冷却水位置过低等现象。工作人员必须查看柴油机的负载状态，定时查看其运行速度、运行进程和输送气体等情况。相关监察和管理人员的工作必须落到实处，对错误的行为做法进行严肃批评，制定恰当的奖惩措施，促使工作人员能够自觉学习和强化自己的专业能力，尽可能避免出现因工作人员失误导致柴油机无法运行的状况，保证内燃机车柴油机在出现任何问题时工作人员都能够及时解决。
4.3改善内燃机车柴油机的工作环境
假如内燃机车行走在风沙过大的地区，那么过滤仪器的工作量就会加大。一旦工作人员没有及时地清理或者更换滤清器，就会因为堵塞问题出现其他故障。
结束语
内燃机车柴油机在当前社会中被广泛应用，内燃机车柴油机在运用时经常会出现一些无法预知的故障，这些常见故障会在内燃机车柴油机运用过程中影响其工作效率以及安全稳定性。相关工作人员想要尽可能的预知内燃机车柴油机常见故障，针对不同的常见故障选择不同的处理方法，尽可能的保证内燃机车柴油机的正常运行使用，还需要不断研发内燃机车柴油机的相关技术，尽可能减少内燃机车柴油机常见故障发生的可能性。
参考文献
[1]冯璐珂.内燃机车柴油机常见故障及处理方法的思考[J].机械管理开发，2019，34（03）：289-290.
[2]刘吉晨，周振兴，芦诗文.内燃机车柴油机常见故障及处理方法[J].内燃机与配件，2018（05）：139-140.