冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑方法的改进研究 刘保存

发表时间:2021/3/15   来源:《基层建设》2020年第28期   作者:刘保存
[导读] 摘要:现阶段,我国的交通行业有了很大进展,道路桥梁工程建设越来越多,其对大体积混凝土的应用也在不断增加,但是目前关于大体积混凝土施工过程中由于内外温差较大而产生的温度裂缝却不易控制,尤其是冬季施工。
        身份证号码:13292619860405XXXX  黑龙江省哈尔滨市  150000
        摘要:现阶段,我国的交通行业有了很大进展,道路桥梁工程建设越来越多,其对大体积混凝土的应用也在不断增加,但是目前关于大体积混凝土施工过程中由于内外温差较大而产生的温度裂缝却不易控制,尤其是冬季施工。针对这种现象,本论文重点分析了冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑的方式方法,探讨了影响混凝土浇筑施工质量的因素,并针对其中存在的问题提出了相应的优化措施
        关键词:道路桥梁;冬季混凝土浇筑;改进策略
        引言
        采用沙子、水、凝胶原子等材料,按照一定比例充分混合的固态物质就是混凝土,是所有道路桥梁工程中必须使用的材料,使用的历史已经相当长远,在技术工艺和施工经验方面积累较多,始终在不断改善和提高。对于混凝土浇筑施工技术而言,混凝土是施工的重要材料基础,在确保混凝土原料质量的同时,也要注重施工技术的水平和管理等方面,才能够保障混凝土浇筑施工技术达到全方位的高质量。
        1冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑受到的负面影响
        1.1影响混凝土强度
        在冬季冻害影响下,混凝土强度会受到负面影响。浇筑混凝土后,如果在初始阶段受冻,混凝土内部和外部容易出现裂纹,导致其密度、耐久性和强度降低。因此,为确保混凝土强度合格,浇筑前需采取防护措施。
        1.2影响混凝土性能
        所谓水化作用,其实就是在水泥和水进行搅拌的过程中由于凝结和硬化所获得到的混凝土强度。在具体的混凝土搅拌过程中,很多因素都会对水泥的水化作用造成影响,比如使用的材料、各种材料的配比、搅拌温度、搅拌时间等,在这些影响因素中,一项最显著的影响因素就是温度。通过相关研究发现,在混凝土的搅拌过程中,除了保障材料和配比等与实际需求相符之外,提升混凝土搅拌温度也将会使其水化作用得以显著提升,进而提升混凝土的强度。在温度低于0℃的情况下,水就会直接结冰,而在进行冬季施工的过程中,气温将普遍低于0℃,在这种环境条件下,搅拌的混凝土中,很多的水都会出现直接结冰情况,进而对水泥的水化作用造成直接影响,混凝土性能也会由此而降低。
        2冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑方法的改进研究
        2.1控制混凝土原料
        市政路桥建设的混凝土项目实施中,混凝土原料是重要的质量控制内容。混凝土组成原料较多,需要在原料采购过程中严格审查供应商的生产资质,还要检查原料是否具有我国质量部门出具的质量合格证。混凝土材料,如水泥等会有较多型号,不同型号的性能也有较大差异,在选择混凝土原料时要科学合理地预测和计算各项指标数据。混凝土原料在运抵路桥施工现场时需检验合格后才被允许进入施工场地,这样可以最大限度地保证原料的质量符合施工要求。原料的保管也需要重点关注。水泥等混凝土原料具有较强的反应特性,如果保存不当会影响性能发挥,如水泥暴露在雨水中会形成一系列的化学反应,降低水泥的应用性。在保存原料时需采取一定的遮挡措施,同时,在不同原料之间应做好隔断,避免原料混放过程中出现混杂情况。混凝土原料混合配比中,还要防范由于外界高温等因素造成的热胀冷缩问题,向混凝土原料中适当加入一些活性剂,可以有效避免混凝土出现裂痕现象。
        2.2降温管的选取
        通常降温水管一般采用铁管、铝管,甚至采用高强聚乙烯管,施工过程中会发现铁管的接头容易产生漏水现象,且温度梯度增大会增加裂缝的产生;塑料管在振捣过程中会产生浮力,同时会产生破坏,无法保证施工质量。通过相关试验与理论研究,经对比铝塑管可以较好地解决这些问题,首先因其导热系数小,可以很好地控制混凝土与铝塑之间的温差,降低二者的温度梯度,提高混凝土自身的抗裂性能;其次具有良好的化学稳定性,是一种新型复合材料,而且其价格相对较低,可降低施工成本。


        2.3混凝土运输和浇筑过程中的保温措施和质量控制
        在混凝土运输的过程中,通常会损失掉大量的热量,所以为做好混凝土的保温工作,以此来提升混凝土施工质量,就应该在运输过程中做好混凝土的保温措施。具体运输过程中,可以用保温材料包裹住运输罐车,并尽可能将运输距离以及运输时间缩短。这样才可以有效降低混凝土热量在运输过程中的散失,以此来达到良好的保温效果。在进行混凝土的浇筑施工之前,首先应该对混凝土的和易性进行检测,在保障混凝土和易性符合施工标准的情况下才可以将其投入正式施工。同时,也应该做好施工现场的监测工作,在保障入模温度达到5℃以上的情况下才可以进行浇筑施工。在进行分层浇筑的过程中,应保障浇筑施工的连续进行,不可以出现施工中断现象,这样才可以有效避免冷缝的出现,保障混凝土的施工质量。
        2.4现场技术应用控制
        混凝土浇筑施工在进行过程中,会受到外界因素的影响,所以在实际的施工时,需要根据实际情况对施工进行相应的调整,这就要求在施工现场必须具有高水平的管理人员,能够应对现场的实际情况,并做出科学的调整指导。还有对混凝土浇筑施工的成果进行严格检查,如果存在质量问题就需要尽快进行处理,只有达到施工要求后,才能够进行后续的施工操作。
        2.5混凝土质量监控
        混凝土施工质量一直都是工程建设质量监控的关键。在实施混凝土质量监控时,需要将施工监督按照施工环节开展。混凝土施工根据工序的特点分成施工阶段和养护阶段,这两个阶段的质量监控都必不可少,需要依据施工标准和施工规范进行监控。在施工过程中的质量监控主要集中于原料、施工技术和运输等环节,施工质量监督要严格根据施工方案和图纸等,对施工技术中的重点内容要严格执行操作程序,避免操作误差影响质量。在混凝土养护阶段的质量监督则主要集中在混凝土表层强度和内部散热等方面。在混凝土路桥项目竣工验收时,需严格测量施工的各种混凝土构件尺寸,维护项目质量。
        2.6混凝土浇筑施工技术其他注意事项
        首先是对于浇筑时间的把控,通常浇筑时间不能够超过5h,否则时间过长会导致不同浇筑层之间的温度变化,产生裂缝等问题,所以浇筑时间需要控制在较短的时间内;其次是浇筑后的振动施工,必须要足够充分,不能存在遗漏,振捣施工时间也要控制在完全不会产生气泡以后;最后是养护施工,需要保障充足的养护时间以及适当的养护操作,确保混凝土浇筑后能够正常硬化。
        结语
        综上所述,具体的施工过程中,施工单位一定要全面了解低温对混凝土施工的不利影响,并通过合理的措施来做好加热保温处理,让混凝土的搅拌阶段、运输阶段、浇筑阶段以及养护阶段都得到良好的保温处理,以此来保障混凝土的冬季施工质量。同时,为有效保障混凝土温度的实际施工质量,在具体的施工过程中,施工单位也应该做好温度统计和相同条件下的养护试件检验,并通过回弹检测仪来进行现场强度检测。通过这样的方式,才可以让混凝土的冬季施工质量得以进一步提升。
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