刘乐柱 37282419660314XXXX孙成周 37282419711008XXXX
摘要：结合某桥梁工程，对其建设过程中预制梁施工技术进行分析，包括钢筋绑扎与管道布置、穿束、模板安装、混凝土施工、张拉施工、孔道压浆、封端，并提出各施工环节对应的方法和要点，旨在为同类桥梁工程的预制梁施工提供技术参考。
关键词：桥梁工程；预制梁施工；钢筋绑扎；孔道压浆
引言
预制T梁作为现阶段桥梁工程常用的上部结构形式，主要是指先在预制场内对T梁片进行预制加工，加工完成并检查合格后，将其运输到现场，采用架桥机进行架设安装。预制T梁施工过程较为简便，能在保证质量的基础上缩短工期，具有良好的应用与推广价值。为使预制T梁施工顺利完成并达到预期的目标，需根据工程实际情况制定合理可行的施工技术。
1工程概况
某桥梁工程起止桩号为K10+548—K10+993，全长445m，桥梁上部按装配式预应力连续T梁设计，预制中心梁高280cm。沿桥梁前进向左右侧梁顶板预制横坡均向外侧下方倾斜，而一跨正中T梁顶板为双向坡，梁底按平坡预制，墩台盖梁从中间向两侧倾斜构成桥面横坡。位于曲线上的10~11跨通过预制梁长度的调整以满足其平面线形要求，端部现浇缝宽度按标准宽度设计，通过联端箱梁预制角度的调整确保梁端和桥台背墙平行，方便安装伸缩缝。桥梁按径向布孔，各孔设计线处均采用标准跨径。
2 T梁预制
2.1预制T梁模板施工
本桥梁工程采用钢模板，在施工前必须全面检查钢模板整体性能，确保其符合设计、施工规范要求。预制T梁模板混凝土浇筑施工中必须加强对端模、侧模挠度的控制及对模板变形程度的观察，本桥梁工程预制T梁模板宽度1/400以内的挠度变形应控制在1.5mm。事先确定并标注预埋构件部位，确保预埋件位置的准确。考虑运输和拼装的便捷，底模应按小块体积预制；为确保侧模拼接的紧密性，侧模应分段预制，对接缝处应刨边对接，并将缝隙宽度控制在2mm内。外模采用整体性强的端模，并设置在底部位置后用螺栓固定。
2.2钢筋施工
（1）钢筋加工需在加工棚中进行，完成加工的钢筋在场地分类堆放，做好相应的标识；钢筋焊接应充分考虑搭接的长度，使接合到一起的钢筋轴线保持一致。横隔板钢筋应提前进行制作，然后予以整体安装，而其他钢筋均可以在现场进行绑扎。为保证钢筋的保护层厚度，需使用砂浆设置垫块，垫块的横向与纵向间隔距离都不能超过0.8m。
（2）梁板安装钢筋前，应先对钢筋数量、规格与形状进行检查，确认合格，未经检验和检验不合格的钢筋不允许直接安装。钢筋的绑扎安装必须严格按照设计要求进行，钢筋的种类、规格、数量与位置都必须与设计图纸完全相符。钢筋的绑扎应达到牢固，且要有足够刚度，以免在浇筑过程中产生松动与变形。
2.3混凝土施工
（1）浇筑用混凝土的配合比需根据其标号、砂石料类型、外加剂与水泥等级设计，尽可能多做几组实施对比，以满足强度要求，确保浇筑施工顺利进行，保证混凝土的整体外观质量，使混凝土表面达到光洁。
（2）混凝土浇筑开始前，应先做好以下检查工作：检查确定预制台座是否坚固，有无沉陷，台座上各个支点的间隔距离是否适宜，模板的形状与尺寸正确与否等。
（3）混凝土浇筑施工需采用水平分层和斜向分段方法进行，使浇筑一次性完成，尽量不留设施工缝。浇筑到另一端时，为防止梁端的混凝土不密实，可以向相反的方向进行投料，同时在与该端相距4～5m的位置合龙。混凝土浇筑应一气呵成，保持连续，以保证浇筑后混凝土的美观性，防止产生分层。
（4）浇筑的同时，应使用插入式振捣棒进行振捣，使浇筑后的混凝土达到密实。
振捣过程中应注意防止与钢筋、模板及预埋件发生碰撞，对钢筋分布较为密集的区域应做到认真且细致的振捣，保证该部位的混凝土达到密实。
（5）完成浇筑与振捣施工后，立即用木抹子对T梁的顶部实施抹光，并在混凝土达到初凝前进行二次收浆。通过该处理，能使T梁与桥面铺装层之间良好连接，保证混凝土的整体质量。
（6）将整个T梁浇筑完成后，立即开始养护。拆模前，在模板的外侧与顶部进行洒水，安排专人负责，在T梁的顶部铺设土工布，确保T梁始终处在湿润的状态。拆模后，立即开始自动喷淋养护，覆盖一层土工布以保持温湿度，此时土工布的铺设不局限于T梁顶部。拆模之后所有湿接缝都应使用专门的凿毛机实施凿毛处理。如果气温在5℃以下，为有效提高混凝土自身强度，保证质量，需采用蒸汽进行养护。
2.4张拉施工
预应力张拉施工应基于施力平衡对称原则确定施工工序，并保证预制T梁外观、尺寸达到设计要求，强度达张拉强度设计值的85%以上。完成钢束梳理，施工架拼装，锚环、夹片、千斤顶等安装达到设计要求后，进行分级张拉施工。施工过程中，为保证钢束受力的均匀性，降低磨损，油泵内油压必须稳步上升，同时分级调整两侧张拉延伸量。锚固在张拉缸回油后进行，先锚固伸长值大的一侧，再在另一侧补充张拉力、完成锚固。千斤顶和油压表均回程归零后，拆卸锚具和千斤顶，观察钢绞线回缩值，检查滑丝情况。完成预应力张拉后观察2h，若无异常情况发生则应用砂轮机除去多余钢束，并采用水泥砂浆封闭锚头。
2.5孔道压浆
（1）压浆按照从下到上的顺序进行，集中在某一处的孔道应一次性完成压浆，防止孔道发生漏浆导致临近的其它孔道被堵塞。在压浆开始前，应使孔道中的真空度保持在-0.08～-0.07MPa范围内，并在出浆口设置三通阀门，当出浆口流出和进口浆体浓度完全相同的浆液后，方可关闭进行保压。
（2）将其它通风口紧闭，启动真空泵开始抽真空，采用0.4MPa负压使浆液泵入孔道，然后将阀门与真空泵关闭，开启排气阀，待浆体被注满后，采用0.5～0.7MPa的压力稳定5min，之后将灌浆泵和阀门关闭，结束整个灌浆过程。
2.6封锚
孔道压浆完成后，应对梁端的水泥浆进行冲洗，同时将端面混凝土、支承垫板与锚具上的多余混凝土清除干净。封锚一般在将梁板架设好以后进行，以有效保证外观质量。另外，在封锚开始前，需要对锚垫板与锚环上附着的黏浆进行清理，为保证后灌的混凝土能与梁体之间良好连接，需要对梁端锚穴部分进行凿毛。拌制与梁体浇筑所用混凝土标号完全相同的混凝土，人工进行填塞，并将混凝土振捣密实。完成封锚浇筑后，先静置一段时间，再进行浇水养护。拆模后，在自然条件下需要持续养护7d以上。
结语
本桥梁工程预制T梁制作安装施工过程表明，桥梁架设机械化程度较高、专业性较强，其与土建吊装工程存在较大差异。在预制T梁施工组织设计阶段应综合考虑桥梁架设施工技术要求，并加强施工过程控制，以促进桥梁架设专业机械使用效率的提升，缓解桥梁工程高速发展带来的建设压力，保证预制桥梁施工质量。
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