李有才
河北省迁安市交通运输局 河北省 迁安市 064400
摘要：公路运输是我国非常重要的陆地运输方式之一，相比于其他运输方式，公路运输更具灵活性，对运输物品的要求较低，同时能够到达的区域也更广，能够满足大多数的物资运输需求。公路运输的发展能够极大地加快区域经济的发展。本文对公路运输业经济效益进行分析，以供参考。
关键词：公路运输；经济效益；分析
引言
我们要在公路的基础设置建设方面、公路的日常养护方面、公路网络的科学规划方面、两者发展中心方面进行科学合理地规划，并跟随国家的引导政策进一步统筹规划区域公路的建设和养护工作，使公路能够促进区域经济发展，区域经济发展能够为公路运输更添活力。
1公路运输与区域经济发展的潜在关系
提高区域经济水平可以有效地促进该区域道路交通的发展。区域经济的发展导致大量资源利用，一些商品数据将从其他区域流向该区域，人们将绑定到受过良好教育的经济发展部门，从而产生彩虹效应，大大促进道路交通的发展。市场经济条件下交通需求的增加可以为道路交通的发展发出积极信号。区域经济水平的提高也能为本区域注入更多的资金，本区域的重建将逐步增加，道路交通将进一步投资于本区域，作为区域经济增长的关键组成部分。因此，这两个组成部分的促进和相互作用会导致连锁反应，从而提高这两个组成部分的功能，形成稳定的关系网络。
2现代市场经济理念下公路运输经济管理当中存在的主要问题
关于道路交通经济管理状况，有关部门认识到预算管理在经济管理中的重要性，加大努力改善预算管理，并制定了相应的规章制度。但是，随着社会的继续发展，道路交通的经济管理概念、体制、方式和方法需要扩大和更新。在市场经济中，继续采用传统的预算管理方法和思路可能导致预算和实际数字不一致的问题，不仅会导致财政预算的改善，而且会导致预算影响的恶化。
3公路运输经济管理当中存在问题的有效解决对策
为了实现高效的预算管理，在实施道路交通过程中，必须把重点放在预算管理、改进与预算有关的制度以及提高管理的经济性和质量上。财政预算的有效执行使我们能够控制道路交通支出总额，并在预算范围内控制经济活动。与此同时，除其他外，可以根据损益、预算资产和资产的存在、及时发现发展问题以及有针对性的财务和预算管理解决方案，确保对未来发展有全面的了解，以便全面控制整个道路运输过程。
4提升信息化管理在公路运输经济中作用的对策
4.1创建信息化平台
根据对信息管理重要作用的这些研究和讨论，显然高质量的信息系统对于信息管理至关重要。因此，有必要加强和改进信息系统，使道路交通行业的信息管理成为可能。一个完整的信息系统应确保该系统的稳定性和实用性，涵盖道路交通管理过程的所有方面，从而使该系统中道路交通管理系统的所有方面都可以理解。近年来，我们道路交通公司的信息系统只能包括内部信息管理，不能有效地处理道路交通过程中的信息。这导致信息系统可用性明显下降，而且无法实时监控和修复信息。通过建立GPS定位系统信息平台，可以实时监控车辆，每秒三页，并实时监控违规情况。同时，不仅防止车辆在行驶过程中发生违章行为，而且实时掌握车辆运行的控制权。同时，堵车提前通知了互联网操作系统，从而减少了公交车费，方便了运营商。因此，为了提高道路交通的经济性，首先要熟悉道路交通的各个方面，建立完善的信息系统，从而方便未来道路交通的管理。
4.2加入评估系统
将相同的交通管理链接加载到新的寺庙系统中。
该工具使管理人员能够实时查询，以便更好地了解不同时间点的道路交通管理情况，并及时应对问题。这需要建立信息管理系统。管理人员通过信息系统获得及时信息，利用评价系统分析各个组成阶段问题的根源，并制定有效措施改善道路交通。道路交通属于服务部门。行业的发展取决于客户满意度。因此，道路交通管理应特别重视客户评价和投诉，以提高道路交通服务水平。公路运输公司可以在信息系统中添加客户服务评价系统，并在客户完成订单后自动打开报价窗口，以便每个客户都能就服务发表意见。然后，管理员可以通过收集他们收集信息的想法，找出提高道路交通服务水平和促进道路运输部门可持续发展的具体措施。
\5公路运输业经济效益分析
5.1公路运输业经济效益评价指标
行业劳动生产率该指标主要反应公路运输业活劳动消耗的效益水平，是公路运输业生产效益与所耗费的活劳动之比。为增强指标的综合性，可以将其细化为换算周转量、行业增加值等指标，其中换算周转量属于实物性指标，只能定性反应公路运输业在报告期的生产经营成果；而行业增加值指标主要进行公路运输业生产经营成果价值量的定量核算，并且从其他行业经济效益核算的实践经验来看，都以行业增加值为全员劳动生产率的分子，以进行活劳动消耗效益更加科学的计量，同时还能增强指标本身的横向可比性。公式表示如下：
行业劳动生产率=行业增加值/全体职工人数总额=换算周转量/全体职工人数总额
5.2资产产出率
考虑到交通运输业属于资本技术密集型行业，其总资产规模中各类固定资产占比较大，而且资产利用效率的高低直接关系到整个行业整体经济效益水平，资产产出率指标是公路运输收入和资产净值之比，表示如下：
资产产出率=公路运输收入/资产净值余额均值
考虑到各类资产的磨损程度主要通过计提折旧的方式反映，而折旧一般通过运输收入进行补偿，通过动态分析该指标，可进行资产回收情况的间接反映。分母选用资产净值余额均值指标而不用资产原值及资产净值，主要因为资产原值中包含着累计折旧，而累计折旧逐年分摊至相应的成本费用后，已经从所对应的收入中得到补偿，如果采用资产原值指标，必然导致资产产出率的人为降低，此外，资产净值由期初值和期末值构成，而公路运输业由于季节性十分明显，其这两个数值之间存在较大差异，如果只采用其中某个数值则很难全面完整衡量其资产的使用情况，故而分母采用资产净值余额均值指标。
5.3公路运输业经济效益评价方法
考虑到公路运输业经济效益指标的不可加总性，应在全面分析和评价行业经济效益的基础上，将反映其生产经营活动全过程的经济效益指标综合起来进行评价，综合指数法是常用的评价公路运输业经济效益的方法，与主成分分析法、功效系数法、评分法等评价方法相比，该方法操作简便，便于理解。
结束语
总之，道路交通的健康发展可以在经济结构调整和优化方面发挥作用，但就当前的社会发展而言，发展进程中道路交通方面的经济管理问题越来越多，为了有效地改善其问题，必须结合道路交通的实际条件，改善经济管理，促进道路交通的总体经济管理和有效性。
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