李伟献
柳州市瑞中运钢材储运有限公司， 广西 柳州 545002
摘要：科学技术和社会的发展，促使汽车迅速普及。汽车作为人们常用的出行代步工具，属于易损品，小故障在所难免会发生。发动机作为汽车的核心部件，对车辆有着较大的影响，为整个身体机能的运作提供核心动力，其检测维修与维护是人们使用汽车时关注的重点。发动机一旦出现故障，汽车便有可能无法正常启动，或对汽车使用寿命产生影响等等，严重时甚至可能会对汽车驾驶人员的生命安全造成威胁。由此可见，汽车发动机出现的故障种类判断、检修、维护等都至关重要。
关键词：汽车；发动机；异响；分析；排查
引言
作为当代居民的主要代步工具，汽车的市场需求量也在与日增多，这在很大程度上推动了中国汽车行业的发展。评判汽车的安全程度主要取决于其骨架结构，而评判一辆汽车驾驶性能是否优良则主要取决于汽车发动机的好坏。且发动机作为汽车极易出现故障的零件，其好坏已经关系到汽车整体。据统计绝大部分交通事故的发生，汽车发动机故障首当其冲，由此可知，发动机可以直接决定汽车行业未来的发展。
1汽车发动机的概念及工作原理
发动机可以说是一辆车所有零部件里面最精密最复杂的
一部分，一款发动机经过一轮轮台架耐久试验、冷热冲击试验、整车三高试验，方可量产，量产后的发动机再经过重重检测检验再测试才能出售，轻易不会产生什么故障，但是一旦异常往往问题都不简单。任何故障发生前期或多或少都会有一些明显或不明显的症状，如同人类病倒之前都有生病先兆，只要我们善于总结这些病理先兆，敏锐洞察异常原因，方可避免发动机故障停机。发动机是将自然界某种能量直接转换为机械能并拖动某些机械进行工作的机器，将热能转换为机械能的发动机。四冲程汽油机经过进气行程、压缩行程、燃烧做功行程、排气四个行程，完成一个工作循环。汽车在行驶过程中，发动机将往复不停地做此循环。在工作过程中由于机械运动零部件之间会有摩擦，所以发动机会存在正常的、规则的工作噪音。当噪音幅度变大或无规律时，该类响声就可以称为发动机异响。只要我们善于掌握这些异常的规律后，我们就会发现，其实常见的发动机异响就那么几类，而且各自具有各自的特点。
2噪声故障
发动机属于动力装置，本身在运转工作的过程中便会伴随着一些噪声，随着发动机技术的不断升级与研发，目前汽车发动机在运转时发出的声音基本可以忽略不计。汽车正常行驶时发动机所发出的声音较为规律，在行驶过程中，汽车各类机械零件不断运转，发出一些噪音不可避免，但若噪音不正常，很有可能是发动机的某个部位出现了异常。随着汽车运行里程数的增加，发动机各零部件之间的间隙逐渐扩张，直到达到极限，曲轴轴承、连杆轴承等受到严重磨损，各部件配合间隙严重超标，不断发生碰撞，从而发出异常噪声，比如连杆轴承与轴颈两者撞击的声音。通过对发动机发出的噪声类别进行辨别，判断发动机是否出现故障。根据噪声的大小，可将其分为良性、正常、恶性噪声，通过对噪声的类别进行判断辨别，便可大致对发动机的故障部位做出判断。当汽车发动机在工作过程中，如果出现刺耳、异常的声音，即可基本将其归因于发动机噪声故障，驾驶汽车的人员也可以轻易地通过听到的噪声大小得到相应的警示。
3汽车发动机异响的排查维修方法
3.1注意平时检查和日常保养
发动机是整辆汽车的动力输出，是整辆汽车中最核心零件之一，也是最容易出现故障与老化的精密部件。
有效降低汽车发动机电控系统出现意外问题的几率，需要车主平时就要做好对汽车发动机电控系统日常的保养工作，并且也要定期检查和维修汽车发动机电控系统的相关零件，并及时更换损坏的细小零件，特别要留心汽车发动机电控系统的日常维修，减小车辆在路上行驶出现的风险
3.2发动机异响的现代化维修
汽车发动机在国内发展已有规模，所以发动机技术也有所沉淀，发动机所表现的故障现象都大同小异，有时候我们只需要留意其中的一些常见现象方可大致判断故障的主要原因，但每种故障也都千丝万缕，各有联系，我们需要具体问题具体分析。发动机维修就像给人看病治疗，老中医看病讲究“望、闻、听、切”，而在现代化车辆维修中，也讲究对症下药，“望”就是察看发动机外观及其内部结构；“闻”是闻汽车尾气味；“听”是聆听发动机运行时发出的声响；“切”是找原因和把脉。通过归纳总结，我们将从以下几个方面具体阐述各种表现与发动机异响故障的关系。
3.3定期清洗燃油系统
汽油作为一种有机液体材料，粘黏度很大，再加上工作环境是封闭的环绕式系统组织。所以在长时间工作后，汽油会不断的依附在缸内，造成燃油系统被堵，所以汽车在日常维修过程中，必须重视对发动机的养护，重点清理其燃油系统，以确保其正常运作。为了进一步保证系统的洁净，可以选取去油性优良的产品，彻底清洁燃油系统。至于部分因长期冷凝后已经很难处理干净的废弃物而言，就需要选择一些具备特殊性能的高清洁剂将其彻底清洗。
3.4在经济合理的情况下加快设备更新换代
随着我国科技水平不断提高，在汽车领域的技术也逐渐趋于世界先进水平，汽车发动机电控系统的技术也随之带动了发动机质量水平，使得整体处于上升趋势。汽车发动机电控系统本身有着合理的使用年限，超过合理年限之后，再对已过年限的零件进行维修时，花费将会大幅度提高。因此，降低汽车发动机电控系统发生故障风险的另一个解决方案就是加快汽车发动机电控系统设备的更新换代。其中需要留心的是，这里说的汽车发动机电控系统的更新换代是通过设备更新的方法来降低旧汽车发动机电控系统故障发生的可能性，但是整个操作过程要注意在经济合理的范围内进行，不仅要使汽车能够得到有效的性能提高，还要合理控制成本输出。
3.5正时齿轮响诊断与排除
①改变发动机工作状态，怠速运转或转速改变时，听得见轻微而杂乱的“卡啦”声，发动机转速提高后响声不见，发动机急减速时，响声马上出现，即可判断为正时齿轮啮合间隙过大。②发动机逐渐提高转速，发出强烈又杂乱的响声，急减速时，正时齿轮室盖有振动，可听见“嘎”的一声，然后响声消失，即可诊断为正时齿轮松动。③若正时齿轮出现连续不断的“呜、呜”声，即可诊断为齿轮啮合间隙过小。④改变发动机转速，声响随转速变化，且大声类似于呼啸声，可诊断为正时齿轮啮合不良故障。⑤发动机怠速运转，能听到有节奏的“哽、哽”响声，声响随发动机转速提高而加大，可诊断为正时齿轮啮合不均匀。
结束语
发动机异响的故障一般是有依据可言，根据常见的故障现象可快速排查出故障原因。只有当我们熟悉了发动机正常运转的基本原理，和熟知正常的装配过程，充分了解正常动机运行时的声音，那反过来，若出现异常的声音，我们将马上能判别此发动机故障点所在。准确判断发动机异响是一个比较复杂，比较系统的工程，因发动机运行的工况各式各样，故障原因也可能错综复杂，导致现象可能千丝万缕。但发动机异响汽车产生故障的前奏，机械性的故障都有异响的前兆，因此正确、及时地判断异响，可预防故障的产生或减小故障的严重性，有利于提高汽车的安全性、可靠性和经济性。
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