李有才
河北省迁安市交通运输局 河北省 迁安市 064400
摘要：我国经济已经从高速增长阶段转向高质量发展阶段，全球经贸及产业格局面临深刻变化，面对错综复杂的国内外形势，迫切要求交通运输顺应新发展阶段特征，贯彻新发展理念，充分发挥交通运输在构建新发展格局中的支撑保障和先行作用。本文对现阶段交通运输经济的必要性及效益提升路径进行分析，以供参考。
关键词：交通运输经济；必要性；效益提升
引言
党的十九届五中全会要求加快建设交通强国，为未来交通发展擘画了蓝图，指明了方向。建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，为全面建设社会主义现代化国家当好“先行官”，是新发展阶段交通人的新使命和新担当。
1进入新阶段需要交通运输
1.1推动我国经济实现高质量发展，服务扩大内需战略
作为连接生产和消费的重要环节，交通运输供给的优劣，会传导到经济体系，进而影响经济发展质量和效益。从产业结构升级来看，加快促进我国产业迈向全球价值链中高端，需要培育若干世界级先进制造业集群。先进制造业集群的形成，将依托现代供应链和现代物流体系的支撑。从建设现代化经济体系来看，必须把发展经济的着力点放在实体经济上，交通运输不仅是实体经济的重要组成部分，也是实体经济发展的支撑和保障。我国有14亿人口，人均国内生产总值已经突破1万美元，是全球最大最有潜力的消费市场，超大规模市场迫切需要交通运输更好服务生产、分配、流通、消费各环节良性高效循环，促进总供给和总需求在更高水平上实现动态平衡。
1.2坚持以人民为中心的发展思想，以创新驱动提升运输服务品质
从促进民生来看，交通运输发展不仅是民生事业发展的重要支撑，更是实现民生改善和绿色发展的重要领域。要向创新要动力、增活力，进一步发挥交通运输的基础性、先导性、战略性和服务性作用，支撑产业结构升级、带动区域协调发展和激活创新创业，推动新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展，服务经济平衡充分发展。因此，要坚持以人民为中心的发展思想，以创新驱动提升我国交通运输服务品质，不仅事关交通运输行业自身高质量发展，更对我国产业升级、完善城市化乃至提升科技创新能力等发挥重要的支撑作用。
2关于交通运输经济公路必要性的分析
2.1适应市场需要
适应市场需求的交通经济管理对社会主义市场经济的诚信同样重要。我国经济发展进入了经济模式优化和产业更新的新阶段，交通行业的作用日益增强，交通行业迫切需要通过改善基础设施促进自身发展。此外，运输部门的资源分配得到优化，以便以符合成本效益的方式扩大对运输部门管理的支助。
2.2需要生产力增长
交通经济的目标是适应社会生产力的发展，所以交通经济实质上是使交通行业适应不断变化的生产力。鉴于当前经济形势的变化，交通经济的管理与社会发展的需要相适应。为了加强交通经济管理的采用，交通经济领域的有关理事机构和交通企业必须表现出提高生产力的意识和对市场经济的理解。
此外，运输企业必须通过寻求与其他企业和监管机构的不同合作方式，优化自身的管理流程，促进运输行业的整体发展。特别要注意的是，新时期市场经济与旧经济并不完全一致，这意味着运输业必须适应市场的实际情况。概括地说，交通经济的研究成果最终旨在适应生产力的发展，从而在市场形势下实现更高的效益。
2.3运输机制改革的必要性
扩大和进一步发展运输业作为国民经济的动力，可以大大节约社会成本，有效提高行业经济效益。因此，运输行业的管理和改革尤为重要，需要进行适当的调整，以协助企业在经济和社会发展过程中进行相应的转型努力。重视交通和经济管理的重要性是交通运输体制改革的必不可少的条件，也是改善整个发展环境的必不可少的战略。
3对交通运输经济管理效益有效路径的思考
3.1建立、健全监管制度
运输业的可持续发展需要一定程度的执行知识，有关理事机构应建立强有力的控制制度，查明出现错误和打击腐败的领域，严格控制有关人员，防止欺诈和不当行为。特别重要的是，要把重点放在财务和付款处理上，并在审查金融系统时建立一个全面的控制系统，包括内部审计、实地审计和会计等控制机制，以创造一个良好的运输环境。主管理事机构应组建专门的审计小组，配备训练有素的专业人员，有效打击企业利益的非法开采，迅速恢复国家利益，清理运输业的市场环境。
3.2豁免权提高了内部管理效率
交通经济必须在不断变化的环境中利用自由化思想提高内部管理效率。交通部门的决策者和所有部门的工作人员都必须在智力和精神上进行变革，以确保积极和生产性的交通经济。低效的内部管理流程需要更明确的分工、职责分离机制和优化市场细分，以改进决策和执行效率，并改进业务目标。第二，各部门之间需要在航运公司内部管理和组织改革的框架内顺利互动，以优化工作流程，从而提高效率。第三，需要改革培训机制、绩效考核机制、人力资源管理和培训、体制优化、保障职工合法权利和保障职工活动，以改善运输经济。
3.3建设城市交通联系和农村资源促进企业发展
地方交通管理由于地方交通面积的巨大差异，在利用区域优势、积累城市资源和解除现有的区域封锁方面存在许多问题。为了刺激经济欠发达地区的交通经济，利用区域交通的经济资源，建立科学合理的交通和经济管理制度，必须通过促进与地方交通管制的经验交流和相关技术的交流，充分了解城市范围的影响。运输的发展还促进了当地商品的开发，使自然资源的开发更加可靠，降低了成本，促进了各个生产部门的需求，从而促进了自然资源的开发。舒适的交通条件可以大大改善旅游业，不仅因为目前的经济状况，而且还能大大便利旅游业的发展。
结束语
交通运输开放合作应立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，紧紧围绕党的十九届五中全会擘画的宏伟蓝图，牢牢把握加快建设交通强国这一主线，深度聚焦“一带一路”建设和可持续交通这两大主题，加快开创交通运输开放合作新局面，加强交通国际交流合作，与世界各国一道，更好推进全球互联互通、民心相通，为建设繁荣美好世界作出更大贡献。
参考文献
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