莫康文
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摘要：现阶段，我国社会经济发展速度加快，机动车辆也明显增多，造成道路和桥梁明显超载，再加上道路桥梁本身质量不符合标准，就势必会严重影响持续的稳固性。所以相关部门要逐渐提高对城区道路桥梁的监管和维护，并且对特殊问题要做到及时补救，从而保证道路桥梁的持续性。
关键词：城市道路；桥梁常见病害；防护措施
导言
城市中最为常见的公共设施之一就是道路与桥梁。它可以为市民日常出行提供方便与安全，还能满足城市的高速发展需求，是现今社会必不可少的设施。优质的道路不仅能美化城市的形象，而且可以促进当地的经济发展。但是道路桥梁质量不过关，则会严重影响了市民的正常生活，甚至会导致严重的交通事故。不仅对市政部门造成巨大的经济损失，而且严重的威胁到了人们的生命安全。因此，为保证社会及市民的安全与利益，必须确保城市道路与桥梁的质量。为降低道路桥梁病害的出现。在道路桥梁施工时，确保施工流程的合格化，施工技术严格遵守国家标准。保证城市道路与桥梁的正常使用。
1城市道路与桥梁病害防护的意义
随着人们生活水平不断提高，我国城市道路与桥梁工程建设快速发展，各地陆续建设完成大量道路与桥梁，给人们出行带来了极大方便，也为我国物流、交通运输等行业的发展提供了良好的基础建设。但是由于道路与桥梁自身的特点，在使用过程中极易受到外界环境的影响，同时由于人们在使用过程中的方式不当，会使道路与桥梁产生各类病害，包括断裂、裂缝、腐蚀等，给人们日常使用带来了安全隐患，严重时还会引发安全事故、危害人们的生命安全因此，我们需要及时对城市道路桥梁常出现的病害进行有针对性的防治。优化我国道路桥梁的建设，更好的促进我国经济大力发展。
2城市道路与桥梁常见病害
2.1桥面铺装层的裂缝
城市道路与桥梁最常见的病害之一就是裂缝。造成裂缝的因素有很多。比如，气候温度变化的自然因素以及道路桥梁承受的超大负荷。我国大部分桥梁铺装层都是半刚性的材料。这种结构铺装的副作用就是对温度的变化非常的敏感。在我国北方温差比较大的地方，就会很容易产生裂缝。以及行驶中的车突然急刹车，或者违反规定超载。长时间作用下，就会导致桥面受损，形成裂缝。如果桥面使用的材料是水泥混凝，施工时配料不合理，也会造成裂縫。裂缝出现后，如果不进行及时的修补处理，水份进入裂缝，冬季就会结冰，随之膨胀。就会导致裂缝更加严重。时间一久，桥面就会出现坑槽甚至龟裂。
2.2剥蚀
第一类是冻融剥蚀，这种剥蚀是指混凝土在水饱或潮湿状态下，受外部温度变化的影响，已经硬化的混凝土孔隙在结冻时膨胀，在溶解时又松弛，如此反复，造成由表及里的剥蚀破坏现象。冻融剥蚀会加速桥梁墩台、梁板和桥墩等混凝土结构的老化程度，使其有效截面减小，使得结构物的承重能力和稳定性下降；第二类是冲磨和空蚀，冲磨产生的剥蚀面积一般较大，并存在一定的连续性。空蚀的主要表现为在气泡流过的结构表面出现空蚀坑，较大的空蚀坑甚至可达几厘米，致使区域内的结构材料性能急剧恶化。当这两种剥蚀发展到一定程度时，可能引发严重的水力冲刷破坏；第三类是水质剥蚀和风化剥蚀，这两种剥蚀都是普遍存在的现象，危害并不大，属于轻微剥蚀。
2.3地基不均匀而发生沉降
城市道路与桥梁常见的病害中，地基不均匀而导致发生沉降也是常见的一种。地基不均匀而导致沉降的原因，一方面是人为原因，在施工过程中地质勘察工作反映的情况不准确从而影响了施工设计。或者在施工过程中，施工人员没有严格遵守施工规范方法或偷工减料。这些因素都可以导致城市道路与桥梁地基不均匀而出现沉降。另一方面周边其他的工程如果正在进行打桩或者深挖施工，也会导致城市道路与桥梁的地基出现沉降。
2.4混凝土碳化与钢筋锈蚀
城市的道路和桥梁使用的材料基本上都是混泥土，由于混凝土中的Ca（OH）2与空气中CO2相互作用生成碳酸钙。这个过程就是混凝土的碳化。混凝土碳化会导致酸碱度逐渐降低。如此，混凝土对钢筋不但起不到保护作用，反而加快了钢筋的腐蚀。另一个重要原因则是混凝土破裂导致钢筋裸露，或出现裂缝也会造成钢筋锈蚀。从而降低了城市道路桥梁的安全性。
3城市道路与桥梁常见的病害防治措施
3.1裂缝的防治措施
裂缝现象的防治需要参考道路桥梁规划方案来进行，首先对现有道路桥梁宽度进行检测，看具体宽度数据是否达到车流量负荷的标准，此外对超载车需要进行控制，只要确保最基本的数据达到标准和控制有效，就能将裂缝问题有效规避。
对道路桥梁中已经存在裂缝的部位要尽快施以填补，避免其向更深入发展。在道路桥梁病害中，裂缝所引起的负面影响是是紧为严重的，所以在此规避期间，要进行精准的监管，并且只要发现裂缝就要尽快填补。
3.2地基不均匀沉降的防治措施
首先，在规划施工方案前，必须要对工程区域进行精准的勘测，不能按照以往记录主观判定，需要对现场情况有充分的掌握，再按照施工标准来规划相应的方案，必要时需要对容易引起沉降的因素进行严格规避。其次，对容易出现沉降的位置及其操作程序进行精准把控和管理，特别是对钢筋混凝土等主料的运用要严把质量关，主料的抵抗能力要达到施工规定标准。此外，在施工期间，还必须要按照施工标准来设定水准点及其沉降检测点，设定定位必须符合施工标准
3.3防止混凝土碳化的方法
混凝土碳化是由于混凝土中的氢氧化钙与空气中二氧化碳发生化学反应而引起的，因此，为了有效方式混凝土碳化要尽量隔绝空气。例如，可以使用特殊材料涂抹在混凝土表面使得混凝土与空气隔绝。这种方法的主要问题是成本造价高、操作施工的难度大。一般通常采用在混凝土搅拌的过程中加入缓蚀剂的方式作为替代。经过试验验证和实践检验，加入缓蚀剂能够达到99%以上的缓蚀率。因此，只要选择合理的缓蚀剂并确定添加的数量，就能有效缓解混凝土碳化的问题。
3.4其他防护手段
在对伸缩缝进行设计的过程中，必须系统性的考虑平整度、排水性和经济问题等，同时考虑项目现场的气候特点、温度变化规律等，以确保设计质量。一般建议应用高强度的钢纤维混凝土，同时在顶面添加钢筋网，从而保证伸缩缝使用的橡胶止水带、型钢等材料符合规范。在对钢筋材料进行挑选的过程中，要确保从正规厂家进货并验收后进场。在对钢筋材料进行锚固焊接的过程中，要避免对已经浇筑完成的混凝土造成烧伤等破坏。
结语
综上所述，城市道桥与桥梁质量的高低不仅是国民经济发展的保证，对保障人民生命财产安全亦有着至关重要的作用。因此，我们在道桥病害防治问题上应当予以高度重视，提高对城市道桥病害问题的理解与把握，只有掌握了道桥病害出现的原因，才能更好的实现预防工作。同时，还要提高工程施工人员整体素质，合理利用高科技手段进行配合设计，严把选材关，避免因材料质量出现工程质量；严把技术关，妥善处理工程施工的各个环节。
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