伍兵善
广西壮族自治区灵山公路养护中心 广西壮族自治区535400
摘要:在全球经济高速发展的当下，我国要加快形成国际国内双循环的格局，并将实现国内大循环作为努力的方向，以此来满足我国当下的发展需求。在我国经济发展体系中，公路系统作为中坚力量，对国家经济的发展起着至关重要的作用，同时国企在“双循环”新发展格局的构建中也发挥着无可取代的作用。大型公路系统普遍具有组织机构庞杂、业务链条以及产业较多、人员规模庞大等特征，为此，公路系统必须要坚持集约化管理。为了增强集约化管理效能，公路系统要发挥主导作用，通过多种方式实现对下属公路系统的经营、人力、战略、财力、物资等进行有效管理。
关键词：公路系统；职工教育培训；培训措施
引言
新时期公路系统面临转型升级的压力，人力资源的管理成为应对市场竞争的重要力量和核心竞争力。目前公路系统的干部与员工培训取得了很大发展，培训队伍的专业化程度逐渐提高，培训方式更加多元化，同时也面临培训管理机制缺乏联动性、师资队伍专业化程度不够、培训课程与实际业务脱轨等问题。
1 重要意义
教育培训是公路系统干部队伍建设的先导性、基础性、战略性工程，是公路系统党的建设的重要组成部分，在创建世界一流示范公路系统中具有不可替代的重要地位和作用,是实现资产保值增值、公路系统不断发展壮大的重要保障。走进新时代、开启新征程、迈向社会主义现代化强国，需要培养和造就一支能够肩负起新时代执政重任、适应新时代要求的公路系统干部队伍。应当在干部教育培训上久久为功，按照习近平总书记在十九大报告中提出的“政治过硬、本领高强”的要求，不断提升教育培训工作质量，着力培养忠诚干净担当的高素质干部队伍，为实现公路系统在新时代的历史使命、夺取中国特色社会主义新胜利提高坚强人才支撑。
2 培训现状分析
2.1 公路系统重视程度不够
公路系统培训作为一项回报见效速度相对较慢、投入时间相对较长的工作，很难使公路系统在短时间内获得良好的业绩，因此一部分公路系统并未充分重视该项工作的开展，通常是以敷衍应付的心态对待培训工作，这不仅导致公路系统的资源得不到充分利用，同时对员工的长期发展也产生了一定的不良影响。除此之外，还有一部分公路系统以经费不足以及业务繁忙等为借口，直接忽略培训工作，这在很大程度上对公路系统的长期发展产生了不利影响。
2.2 培训课程与实际业务脱轨
师资力量决定了培训课程的内容和质量，培训机构缺乏专业性强的师资进行专业技术的培训设计;院校合作培训使用的多是理论类型的课程;公路系统内部培训除了基础技能以外，大多以思政培训为主，忽视培训员工的学历构成、职位高低和岗位差异；面对公路系统管理层的培训，很多课程倾向于追求培训形式的高大上，而不以解决公路系统面临的实际问题为出发点，针对性较差。这些现实状况，导致培训课程与公路系统的实际业务存在相分离的状况。公路系统的培训无法帮助员工有效地提升工作技能，解决公路系统问题。
2.3 没有完善的培训招聘系统
在招聘方面，公路系统能提供的待遇相较于民企优势不明显，这造成了公路系统很难吸引到优秀人才。为了弥补人才短缺的情况，公路系统在招聘时会大量地成批次录取。这种情况虽然保证了引进人才的数量，但是却会造成人员质量参差不齐的现象，这就需要国企对人才进行培训。目前，公路系统的培训主要集中在公路系统文化的层面上，对于相关岗位的培训内容设计相对较少，导致人员的实际工作能力无法得到有效提高，难以为公路系统的发展提供人才助力。
在招聘途径上，公路系统一般是利用公司官网、公众号等必须要应聘人才主动关注才能了解到相关信息的渠道来进行招聘信息的发布，这种方式对信息的推广有一定的限制，使得更多的优秀人才由于没有对相关公路系统进行关注，而错失了招聘信息，导致国企错过了大批的优秀人才。
3 新形势下公路系统职工教育培训工作
3.1 对员工的职业生涯进行合理的规划
借助于公路系统人力资源培训，能够使得员工挖掘出自身最大的潜力，实现个人以及公路系统的共同发展。需要与员工签订培训费用协议，培训是员工自身的收益，是对优秀员工的投资，在公路系统内部树立标杆。对员工的职业生涯进行有效的规划，把握自身岗位的适应条件以及职业最终的发展方向，提高员工岗位的适应能力。
3.2 加强培训管理一体化和规范化建设
公路系统培训的组织者至为关键，作为单位和培训机构之间的串联者，其有关培训的思想觉悟水平直接影响着培训质量。首先，公路系统负责人应该参照国家相关规定，成立以自身作为负责人的指导小组，对负责培训组织事宜的人事部门进行不定期的指导和监督，以提高其思想水平和执行力度。其次，人事部门应该完善培训考核制度、培训激励制度，尽量将培训与升职加薪等利益相关的事情挂钩，进而提高员工参与培训的积极性。最后，培训的参与制度和培训周期应该广泛听取员工的意见，了解员工抗拒培训的根本原因，以及他们心中关于培训的真实需求，使培训实现体系化和规范化发展。
3.3 知识管理，构建学习平台
公路系统在开展培训的过程中会面临着“学习工作脱节”“知识传承失效”“培训管理失效”等问题。为了解决这些问题，公路系统需要强化员工与领导之间的沟通，在重视传递公路系统文化的过程中，不断提升工作效率，严格控制沟通成本。在设计培训教育的具体内容时，公路系统可以邀请专业的培训中心对关键岗位胜任力指标进行整理测评，为员工提供更多与岗位胜任力相关的题库、学习资料或课程，打造良好的院校、机构、公路系统之间互通的交互平台和网络学习平台。除此之外，国企还要紧紧围绕自身实际发展需求，以提升干部队伍的能力水平以及素质水平为重点，开展覆盖范围更广、层次划分更加明确的培训活动，确保培训体系能够更加完善。国企必须要提升对思想政治建设的重视，突出对思想观念的创新，积极探索，以思想政治建设为中心对培训工作进行安排。在培训的过程中应当为工作人员提供更多的外出学习机会，如，到知名外资公路系统、民营公路系统以及国企进行调研，通过流动的方式进行交流学习，吸取其他公路系统的先进经验。
3.4 利用网络平台优化课程内容，提升课程质量
师资力量决定了培训课程的内容和质量，目前公路系统的内部培训体系建设还在进一步的建立完善之中。随着互联网时代的全面发展，全新的网络平台和模式应运而生。相比于传统定点集中的培训模式，网络平台的出现为公路系统内部培训队伍的建设提供了助力。应该遵循互联网技术在线培训的发展趋势，加强与教育平台和培训机构的沟通，通过获得相关技术支持，来促使公路系统内训向 “互联网+培训” 的模式转变。同时，课程内容一定要结合公路系统实际经营状况和员工具体情况来进行调整。通过内外资源的优化配置，提升培训课程的质量，使之与公路系统的经营现状和实际需求相结合，通过课程内容优化，提升培训的有效性。
结束语
通过选择专业化的培训队伍，利用互联网等新型培训方式，结合公路系统经营过程和人力资源现状，加强培训组织管理一体化和规范化建设，同时充分利用网络资源来优化课程体系，这样就可以在调动员工参加培训积极性的基础上，提高培训的质量和时效性，促使公路系统的人才建设良性发展。
参考文献
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