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机场通信导航监视现场的精细化管理探析

发表时间：2021/3/16 来源：《中国科技信息》2021年2月作者：宋松江

[导读] 通信导航事业作为我国公共事业中的重要组成，对改善我国通信状况起到重要作用，尤其是在民航事业中的作用非常显著。在民航通信导航中，在保证了人们出行效率提高的前提下，提高民航导航监视管理效率则非常必要，对此要求对通信监视现场进行精细化管理，以此能够更好地推动我国交通运输事业的发展。

贵州遵义茅台机场宋松江 563000

摘要：通信导航事业作为我国公共事业中的重要组成，对改善我国通信状况起到重要作用，尤其是在民航事业中的作用非常显著。在民航通信导航中，在保证了人们出行效率提高的前提下，提高民航导航监视管理效率则非常必要，对此要求对通信监视现场进行精细化管理，以此能够更好地推动我国交通运输事业的发展。鉴于此，本文以通信导航监视现场的精细化管理为切入点，重点分析了当前通信导航系统中存在的主要问题。在此基础上，提出对导航监视现场的精细化管理提供了相应的对策，以此为推动我国通信导航监视现场精细化管理进程。
关键词：民航；通信导航监视现场；精细化管理；对策
        引言
        通信导航监视主要是由通信、导航、监视组成，由字面就可以看出。民航通信主要是传递信息，民航导航系统是使飞机能够找到准确的位置，可以准确的定位，导航系统在航机中起着重要的作用。民航通信能使信息从发出者传递到接收者，将信息以某种形式进行传递，这样就能够使接受者更好的指挥接下来的操作。通信系统有有限的通信和无线的通信，有线的通信系统利用金属导线等有形的媒介传递信息，一般受干扰比较小，可靠性比较强。无线通信系统是指不同的节点之间不经过导体或缆线传播进行的远距离传输，其特点是成本低，有利于维护。通信的传递需要先转化为电信号，在传递至信宿，最后变为消息后传递给接受者。通过深入分析通信导航监视系统存在的问题，有利于采取有效措施对其进行管理，使通信导航监视现场的管理水平得到有效提升，为民航事业的长远发展奠定良好基础。
        1.通信导航监视现场管理中存在的问题
        1.1通信系统不够完善
        通信导航监视系统中，通信系统是其中的重要组成部分，去主要的作用在于实现各通信双方之间的有效沟通过程，诸如在民航通信中以实现飞行员和空管之间的沟通可靠性，这对于我国的很多行业的影响作用巨大。但是在实际情况中，我国的很多具体场景中的通信系统不够完善，尤其是部分通信环节缺乏足够的功能，如干扰抑制功能等，因此在出现干扰的情况下，这些通信系统将不能够实现有效的通信过程，甚至会出现错误的通信过程，如果这一情况出现在民航等对通信系统高度依赖的具体应用场景中，没有可靠的通信过程，则会带来严重的安全隐患，严重情况下会造成不可挽回的损失。
        1.2民航导航及监视系统存在局限性
        在我国科学技术的快速发展背景下，民航导航监事系统的发展也取得了新的成绩，开始将计算机技术应用到民航导航及监视系统中，使民航导航监事系统的价值得到进一步提升。尤其是在民航领域的导航及监视系统中的应用，整体作用显著，并且结合计算机技术，进一步提升了系统的整体管理效率。但是在实际的运行中，依旧存在诸多问题，比如设备系统单一化，设备系统的扩展性不强等，导致在技术不断的发展中，各种新的技术无法很好地应用其中，造成整体导航及监视系统存在较大的局限性，部分功能无法发挥应用作用，造成通信导航及监视系统的安全隐患无法得以根除。
        1.3工作人员综合素质有待提高
        导航及监视现场管理需要工作人员的参与，但是随着技术的快速发展，对相关技术要求不断得以提高，因而对工作人员综合素质要求也在同步提高。但是实际上工作人员的整体素质发展滞后于时代发展要求，这样造成很多管理问题的出现。具体而言，这一问题具体表现在如下几个方面：①思想观念落后于现实发展。部分工作人员管理思路还停留在以前的粗放式管理层面，缺乏精细化管理观念。②工作人员工作积极性不高。部分人员缺乏对当前管理内容的实质了解，不能根据具体管理对象调整管理策略，导致工作中经常出现失误。③部分工作人员缺乏足够的专业技能。缺乏足够的专业技能导致在技能型管理中缺乏一定的能力，造成管理行为不规范，进而造成新的隐患。

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        2.民航通信导航监视现场精细化管理的具体对策
        2.1要合理运用科学技术管理机制
        当今世界所运用的技术越来越先进，在民航的行业中，要合理的运用科学技术管理机制，需要引进先进的科学技术，可以从国外学来一些先进的技术，要做到取其精华，弃其糟粕，不能太封闭。要用技术引导管理，实行全面化的管理，必要的时候要把国外的管理理念和机制运用到我国的管理上面。还要调动工作人员的积极性，促进工作人员的思考，激发工作人员的创新能力。领导者也要提高自己的威信，起到带头作用，这样才能够使民航管理工作更加的全面。
        2.2优化通信导航中的抗干扰检测工作
        对于通信导航过程而言，通信干扰是影响通信导航系统正常运行的关键因素，而这些干扰因素分为人为干扰和自然干扰，后者则主要以气候环境和信号因素等带来的影响，因此为了实现有效的通信过程需要在这一工作过程中优化抗干扰检测工作，提升整个系统的抗干扰能力，从而最大化程度上降低外界对通信系统的干扰，使整个通信过程处于安全稳定的运行环境之中。对于追措施而言，首先需要对通信相关的硬件系统升级改造，引入抗干扰设备，如自适应滤波器等，以此实现硬件端的抗干扰能力的提升。其次针对硬件系统的功能局限，在软件层面引入先进的抗干扰处理算法，实现对含有干扰的目标信号进行处理，从而获得对干扰的消除，以此实现对干扰的压制过程。上述两个方面的措施需要并行实施，以此最大化整个通信导航系统的抗干扰能力。
        2.3精细化管理要与安全质量管理相融合
        民航企业中，管理不仅要做到精细，还要安全并且有质量。服务的质量和安全对于通信导航监视系统起着至关重要的作用。工作人员要在自己的岗位做好每一份工作，制定全面的管理目标，对企业的里里外外都要有一个充分的管理，要按照目标去努力，只有实现目标，才能开展下一段的管理工作，这样就会越做越好，管理的过程中也要保证安全和质量。管理不仅仅只是领导的事情，而关系到每一个人，每一个工作人员要对自己严格要求。在管理的过程中及时发现自身的问题，并且及时的解决。也要对工作人员的经验进行总结，把目标一步步的完善，才能够促进通信导航监视系统的完善。
        2.4优化工作人员的准入机制及培训机制
        为保证民航飞机的正常岀行，需要对工作人员的能力及素质进行提升，促进工作人员的相互配合，为民航事业的发展提供更多的力量。首先，需要对工作人员的准入门槛进行合理调整，制定一套严格的资格审查机制，做好人员测评工作，确保整个人才测评过程的公正性、公平性，使工作人员的素质水平达到规定要求。其次,需要积极开展人员培训活动，确保工作人员能够熟练掌握相关的专业知识及工作技能，及时对工作人员的思想观念进行转变，使其能够以更好的状态完成本职工作,使民航工作的水平得到有效提升。
        结语
        综上所述，我国的民航事业发展比较迅速，但是还存在着许多的问题，只有对这些问题进行解决，才能够促进民航事业的进一步发展。通信导航监视系统在民航事业中占据着核心的位置，对于这项技术也存在着一些问题，需要解决，要做到引进先进的技术，需要专业人员有很高的素质，对于管理机制要做到全面，精细化，也要做到安全和质量，也要积极的引用国外的先进技术，只有做到这些，才能够使我国的民航事业发展的前景越来越好。
参考文献
[1]孙怿. 通信导航监视现场的精细化管理初探[J]. 中国新通信, 2020, v.22(03):29-29.
[2]赵尔海. 浅析通信导航监视现场的精细化管理[J]. 科学与信息化, 2020, 000(002):P.180-180.
[3]刘瑞强. 浅析通信导航监视现场的精细化管理[J]. 科技风, 2019.
[4]段根锋, 赵超. 通信导航监视现场的精细化管理[J]. 中国航班, 2019, 000(021):P.1-3.
作者简介：宋松江（1990.12），男，土家族，贵州省铜仁人，本科学历，助理工程师，从事机场通信导航工作。