李鹏
中国电建集团河北省电力勘测设计研究院有限公司，河北省石家庄，050031
摘要：在市政道路设计中，工业园区道路设计是其中的重要组成部分，可以说是整个工业园区的核心。当人们进入到园区，首先接触到的就是市政道路，市政道路良好的质量，可以为工业园区树立良好形象。因此，在工业园区的市政道路设计中，工作人员对于设计工作应该给予更多关注与重视，采取有效设计方式，使得设计质量与合理性得到保障。所以，本文将针对工业园区市政道路设计工作相应内容进行阐述。
关键词：工业园区；市政道路；设计
引言
近些年，随着城市化进程的不断加速，工业园区在各个大小城市的建设发展迅速，且基本由政府来主导。在工业园区的规划与设计中，市政道路交通设计往往作为骨架而存在，和园区相辅相成，不可分割；既作为承担物流运输的动脉而存在，又是保证园区整体美观、协调统一的基础，始终扮演者不可替代的角色。
1 工业园区市政道路设计原则
在工业园区市政道路设计工作的开展中，需要遵循相应的原则，本文主要从合理性原则以及绿色性原则两方面进行阐述（如表1）:
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1.1 合理性原则
在工业园区市政道路设计工作的开展过程中，需要遵循相应的合理性原则。合理性原则就是需要工作人员在设计之前，能够深入到现场进行实际勘察工作，对现场地形情况、环境情况等有正确认识。这样设计工作的合理性将会在很大程度上得到保障，避免出现设计不合理现象，对后续施工工作的展开造成一定影响。由此可以看出，遵循合理性原则对于市政道路施工工作具有重要意义。
1.2 绿色性原则
在设计工作的开展中，不仅要遵循合理性原则，同时要始终遵循绿色性原则。也就是说，在工业园区市政道路设计中，需要工作人员将绿色理念融入到其中。确保设计内容与设计工作，能够符合国家发展，防止在实际施工中，对周围环境造成的影响。同时可以将相应的绿色技术，以及节能技术应用在其中。
2 工业园区市政道路设计工作几点建议
2.1 加强路网规划设计工作
工业园区规划设计，通常主要是对整个园区的交通系统以及土地进行科学合理利用与规划设计。在实际展开工业园区路网规划工作时，工作人员对于工业园区近期与远期的分区施工问题展开综合分析与考虑，这样才能防止近期施工与远期施工存在重复建设的问题。对于市政园区道路施工建设工作，相关工作人员应该能够尽早介入到其中，在一定情况下，要结合实际情况，对整个工业园区实际情况进行了解，从而实现工业园区的可持续发展。在实际路网规划设计工作中，可以从以下几点展开：第一，在对工业园区内部道路进行规划设计时，对于园区本身地形以及山体之间的自然格局要给予充分尊重，确保自然格局能够与外部道路之间的有效衔接。与此同时，在路网规划设计中，设计工作人员要具备较强的全局观念，也就是说能够从全局的角度，对路网规划设计工作进行分析，路网设计规划的合理性将会得到保障。第二，在对道路系统进行设计时，要对主干线路交通具体走向进行明确，然后设计次干线路，形成一张合理的道路交通网络。在明确最终重要道路时，要结合主干线路与次干线路展开。制定道路网规划方案时，要充分考虑主干路走向问题、纵坡以及次干线路之间的y衔接问题，在最大程度上保证道路的通畅性。避免断头路情况的出现，控制行车速度，从而使得行人与车辆的安全得到保障。
2.2 加强道路平、纵、横设计工作
在展开道路平、纵、横设计工作时，工作人员要结合总体道路规划，也就是说在道路总规划的基础上，进行道路平、纵、横设计工作。要对实际情况做出分析与了解，使得道路平、纵、横设计能够满足工业园区需求。在实际道路平、纵、横设计中，可以从以下几点展开：第一，在平面道路设计中，需要明确道路等级，从而确保交叉路口设计的合理性。工业园区市政道路交叉口，包含许多不同部分，比如，公交车停靠站以及沿线企业地块出入口等。要尽量选择相对平顺且通常的平面道路，如果在设计中不可避免面对建筑物等无法移动的建筑物，那么要采取相应措施避开。第二，在工业园区市政道路纵断面设计中，对于坡度以及变坡点的设计需要给予更多重视与关注，在整个道路中要尽量减少变坡点的出现。竖曲线半径要在最大程度上减少，因此，一旦出现变坡点过多或者半径过大，那么道路将会出现跳跃问题、驼峰问题以及暗凹问题等。影响驾驶员行车安全，会在一定程度上增加交通风险。第三，在道路纵断面设计中，设计工作人员要明确道路交通量、道路等级以及车道宽度等，这样才能确保车行道数量以及宽度设计的科学性与合理性。防止出现车行道数量或者宽度无法满足工业园区实际情况出现，这对于工业园区道路经济的创造会产生很大影响。
2.3 加强路基、路面设计工作
在对工业园区市政道路路基与路面设计中，因为，工业园区一般情况下都是位于城市的偏郊地区，此类地区并没有及时得到开发。所以，为路基以及路面设计与施工工作带来很多难度。而路基与路面设计，对于后续市政道路使用会产生直接影响。针对路基设计以及路面设计要给予更多关注与重视，在实际设计工作开展中，从以下几点展开：第一，在路基设计工作开展中，需要工作人员在施工之前，对原地表进行及时清理，原地表的根植土、垃圾以及杂质等清理干净；如果在路基施工中出现软土地基问题，那么要结合实际情况，对软土地基问题及时做出处理。可以采取换填的方式或者抛石挤泥的方式，确保软土地基的稳定性；在地基施工中，会面临一定地下水问题，对于地下水的处理可以采取碎石盲沟处理方式，将地下水引入到路基外其他区域，保证路基强度。第二，从目前工业园区市政道路设计中可以看出，路面设计经常采取的两种方式，分别是水泥混凝土路面以及沥青混凝土路面。不同路面结构都有着自身的特点与优势，因此，实际采取哪一种路面结构方式，要结合实际情况，对象详细参数数据信息进行分析与了解，这样才能确保市政道路的安全性与稳定性。在这里以水泥混凝土结构路面形式为例，在设计水泥混凝土结构路面时，要明确整个路面结构厚度。在这一过程中，要对实际交通量问题进行分析，保证路面结构厚度设计的合理性。在工业园区中，一般会以大型运输设备或者重型运输设备为主。因此，水泥板块的设计与划分，要结合道路宽度以及车道功能展开。确保使用的水泥板块，能够与实际施工情况相符合。
结语
综上所述，市政道路设计的科学性与合理性，会对工业园区发展产生直接影响。因此，工作人员针对市政道路设计要给予更多关注与重视，结合实际情况，保证设计的合理性。在如果在设计中存在问题，那么需要工作人员及时给出解决措施，将问题控制在合理范围内，为后续市政道路施工打下基础。
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