王泽浩 徐雅萍
锡林郭勒热电有限责任公司 内蒙古 锡林郭勒 026000
摘要：在社会经济快速发展的过程中，人们对电能的需求越来越多，用电户的数量也在不断增加，导致我国的电厂规模也在不断扩大。为了保证电厂在发展过程中供电安全以及稳定，需要对电网结构进行优化调整。现阶段我国各行各业的用电率都在不断增加，在经济发展中必须重视节能技术的有效应用。而在对汽轮机进行优化处理时，也需要重视提高气轮机的运行效率，利用对汽轮机的优化能够在一定程度上节省资源，对提升电厂的经济效益以及社会效益有重要帮助。
关键词：电厂集控；汽轮机运行；措施
1概述
汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一个能够旋转式发电的蒸汽式动力装置。在运行过程中，极高温度的水蒸气通过高气压控制直接穿过固定喷嘴，形成一道高速气流，喷射到叶片上，促使叶片按照固定方向快速旋转，确保汽轮机的正常运行。汽轮机的出现与使用，极大程度上减少了能源的直接消耗，减轻了国家能源储备压力，但该设备运行仍存在一定基础能耗，只是相对其他发动机能耗较低。从当前电厂总体发展情况来看，汽轮机装置完善但运行状态差，导致电厂存在安全隐患，生产效率降低。为了减少能源消耗，提升汽轮机运行效率，提出了通过采用优化汽轮机辅机工作方式，完善汽轮机启停操作，改进汽轮机配汽程序的方式，完善汽轮机运行措施，提高发电效率，消除安全隐患，满足当前电厂发展要求，同时为冶金工业、化学工业、船舶运输行业的汽轮机运行优化提供思路。
2电厂集控运行汽轮机的能耗问题
2.1汽轮机启停的能耗
汽轮机启停是以转子应力变化为基础的，在运行过程中转子表面的蒸汽参数会出现上升以及下降的变化情况，这时转子的内部温度场具有较强的不稳定性，如果转子长期在这种高温高压的环境中工作，需要对参数进行科学处理。如果参数处理不当，会导致汽轮机在启动以及停止过程中产生较大的损耗问题，并且会影响汽轮机的工作效率，导致汽轮机的使用寿命缩短。
2.2汽轮机组的能耗
在电厂的生产运行过程中，汽轮机的主要功能是进行能量转化的原动力。在汽轮机机组运行过程中，整个机组的复杂程度比较高，需要各个元件进行有效配合，这会导致能量损耗增加。其中比较明显的是在汽轮机的气阀运行过程中，不同气阀的调节情况会导致汽轮机能量损耗存在较大差异。其中单气阀调节主要是以汽轮机蒸汽参数为主进行控制，而顺序阀主要是利用喷嘴对蒸汽阀门的开关进行控制。如果气阀的压力处于比较大的情况下，喷嘴以及外缸会出现比较严重的变形问题，这会对气阀的密封性以及机组运行的能量损失产生极大影响，导致汽轮机组的整个损耗增加。
2.3汽轮机密封水系统的能耗
在汽轮机汽动给水泵轴端密封过程中，主要是以间隙控制泄漏方式完成密封作业。这种密封设计在正常运行情况下能够满足密封需求，但是如果在汽动给水泵紧急停机的状况下，可能会导致密封水回水不畅等问题出现，小机油箱内会进水，从而对汽动给水泵的安全性产生巨大影响。
3电厂集控运行汽轮机运行的优化途
汽轮机组运行效率和运行时的经济性能，通过汽轮机组设计、制造和安装有了一定的改善，但在实际汽轮机组运行时，存在诸多问题使机组运行经济性受到影响。汽轮机组运行时如果各项指标都处于额定范围内，则不会对机组经济运行带来较大影响，一旦各项运行指标都高于额定参数，则会给机组运行带来安全隐患，如回热加热器、散热损失和给水部分旁路漏流等，都无法满足机组正常运行要求。当前使用的汽轮机具有功率大、效率高、使用寿命长等优点。
3.1汽轮机配汽方式的优化
在对火电厂汽轮机进行优化改进的过程中，要了解到汽轮机在运行过程中的能耗问题，才能够采取有针对性的措施对其进行有效优化。在汽轮机进行优化时，需要对传统复合型配汽方式进行充分研究，通常情况下，复合型配汽方式需要在额定符合下才能够保证其运行效益，但在汽轮机的低负荷运行过程中，传统复合型配汽方式产生的损耗比较大。因此，在对配汽方式进行改进时可以采取“三阀式”的配汽方式，从而对低负荷运行状态中损耗较大问题能够进行有效改变。
3.2汽轮机启停优化方案
1）对汽轮机启动过程进行优化。需要对汽轮机组的启动方式有所了解，一般情况下汽轮机组的启动方式是以高中压缸联合启动方式为主，启动过程为锅炉点火与暖管冲动、转子升速暖机、并列接待负荷等。而在锅炉点火以及暖管过程中，在点火之前汽轮机必须做好充足的前期准备工作，主要是对凝汽器循环水进行检查，同时还要对润滑油系统进行检查，启动盘车连续转运转等。联系锅炉点火时，汽轮机会处于抽真空状态，然后送轴封，锅炉升温升压后需要及时开启旁路。在实际运行过程中，高中压缸联合启动时，高压缸排汽的温度比较高，会增加气轮机的能耗，为了降低高压缸排汽温度，在启动时可以对蒸汽压力进行设定，将其设置在0.5MPa以下能够及时打开高压缸排汽逆止门，增加高压缸的流通量，从而降低高压缸的排汽温度，具有良好的降耗效果。
2）对汽轮机停机过程进行优化。在停机过程中，汽轮机的各部件工作都逐渐停止而进气量会一步步减至零。主汽门也会被关闭，这时各个零部件的温度都在不断降低。滑参数停机以及额定参数停机是汽轮机停机的两种主要方式。滑参数停机方式可以提高汽轮机的运行效率，能够减少在汽轮机运行中的热量浪费情况。而额定参数停机会导致汽轮机在停机过程中出现大量的热量浪费。因此，在对汽轮机停机过程进行优化时，可以将额定参数停机改为滑参数停机，这样能够保证在汽轮机停机中各部件能够有效降温，并且可以提高后期设备检修效率。
3）对汽轮机在运行中进行优化改进。在汽轮机的运行过程中，必须根据汽轮机的具体运行负荷变化采取定—滑—定的运行方式对其进行有效调整。一般情况下，高负荷情况下需要调节通流面积的喷嘴，而在低负荷情况下要保证锅炉机组能够正常运行，需要进行定压调节。
3.3汽轮机辅机优化措施
在对汽轮机辅机系统进行优化的过程中需要从以下方面出发，保证辅机系统优化效果，提高辅机节能效率，从而提升汽轮机的节能水平。首先，需要对循环水源进行优化，如果汽轮机的机组负荷以及冷却水温是确定的，循环水流量出现改变，会导致凝汽器内的压力发生变化。这会在一定程度上影响循环水泵的功耗情况，而增加循环水泵凝汽器的压力会减少，会增加机组的出力，也会增加循环水泵功耗。但是如果大量增加循环水量，循环水泵的功耗问题不断增加会抵消机组出力的增加值，从而降低整个系统功耗。因此，在对循环水量进行增加的过程中，需要准确确定循环水的增加量。
结束语：发电企业通过改进汽轮机的配汽方式、优化启停操作以及完善辅机结构的策略方法，可显著提升汽轮机的运行效率，进而提高电厂电力资源的供应质量。汽轮机作为电厂发电系统中的重要设备，其改进与完善对电厂的运营与发展具有深远影响，是电力企业加强内部管理、提高服务能力的重要体现。
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