中铁九局集团第二工程有限公司
摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。随着社会的不断发展，我国高铁建设得到了快速的发展。由于高铁列车行使速度高达300km/h 以上，所以需要采用无砟方式来进行高铁轨道，从而更好的满足高铁列车的行驶速度要求。本文就高铁无砟轨道施工要点及质量控制方法展开探讨。
关键词：无砟轨道 ；高速铁路 ；施工质量
引言
高速铁路的迅速发展和普及对我国经济建设的价值和意义影响巨大，采用高质量的轨道施工方案也非常重要。无砟轨道施工因为具有许多建设优势，得到了施工单位的认可和推广。
1.施工技术特点
无砟轨道取代原铁路工程中的碎石有壳轨道，而采用混凝土的整体地基结构作为轨道基础。同时，用于轨道板的预制钢筋混凝土构件提高了整体生产效率。与以往的无砟轨道相比，中性无砟轨道的耐久性高，维护成本低，对环境影响小。无砟轨道施工精度要求较高，测量的所有参数均以毫米为单位进行控制，以确保列车的安全通行。因此，施工人员必须充分掌握施工技术特点及难点。近年来，无砟轨道随着轨道施工技术的发展不断成熟。无砟轨道具有较高的稳定性，其刚性保持了整体平衡，具有很强的结构维护性能，便于维修作业，已成为最佳的铁路结构组合。与传统轨道相比，无砟轨道具有可靠性和稳定性更高的优点，突破传统轨道对列车速度的限制，成为高铁安全运行的重要保障。由于我国无砟轨道技术起步较晚，目前正处在不断发展和积累经验的过程中。
2.CTSEⅡ型无砟轨道铺设
2.1无砟轨道铺设条件
要进行无砟轨道铺设，必须满足三个条件：（1）支承层/底座板的施工已经完成；（2）要对工程沉降进行全面审核，确保工程沉降以及发生的形变满足施工设计标准要求；（3）完成 CTSII 建网工程，且工程已通过相关单位和设计部门的二次审核。
2.2混凝土基底施工
在高铁施工的过程中，混凝土材料也非常的重要，为了提升高铁工程的质量情况，就要对混凝土基底施工进行关注，从两个方面对混凝土施工展开讨论，首先要对混凝土的基底进行浇筑，在进行混凝土的浇筑工作前，要做好混凝土的配比，不同的工程项目需要的混凝土的情况不同，因此，要对高铁施工现场进行充分分析后才可以进行配比，一般情况下，混凝土的配置过程不在施工现场进行，在配比现场完成配比之后就进行拌和处理，处理完成之后在运送到施工现场，这样操作可以节省施工现场的工作量，方便施工现场的管理。除了混凝土的浇筑工作之外，还要做好混凝土的养护工作，如果混凝土长期暴露在空间中，很容易出现裂缝等情况，裂缝的出现会降低无砟轨道铺设的质量情况，为了最大程度地避免这些问题，就要对混凝土进行养护，在对混凝土进行养护的过程中，要对养护时间、养护方法以及养护操作等步骤进行高度的关注，一般情况下，混凝土的养护时间最短应为7 d，合理地控制混凝土的养护时间可以高效地提升混凝土的质量以及性能，对高铁施工有非常重要的影响。现阶段，混凝土的养护主要采取的措施是洒水养护，在洒水养护进行的过程中，要保证薄膜的完整，要设置专门的监管人员，对薄膜的情况进行监管，出现薄膜破损的情况要及时地进行补修等。
2.3 粗铺轨道板
当混凝土底座强度满足不小于 16MPa，同时，浇注混凝土周期时长不少于 2d，此时，可实施粗铺轨道板工序。在进行粗铺前，要检查验收混凝土底座，完全合格后才可粗铺工作。将用发泡材料做成的模制件放在精调装置上，用硅胶等将其充分固定。固定完成后，进行对轨道板的再一次检查，确保轨道板编号正确。整个粗铺施工阶段须实时准备对精测、设标网实施进一步复测。
2.4精调轨道板
轨道铺设完成之后，要进行轨道板的调试，一般情况下，工作人员在进行调试轨道板的过程中，需要着重考虑3个条件：首先，在进行轨道板的精调之前，要做好充足的准确工作，要进行复测，并且对复测的结果进行分析以及数据的记录，之后数据符合现阶段无砟轨道铺设的要求之后才可以进行下一步的开展。此外，轨道精调的设备也非常的重要，要选择合适的设备进行相关工作的进行，在精调轨道板的过程中，一般选择的方法是小组人员分配的方法，因此，要对人员的分配进行关注。
3.高铁无砟轨道施工质量控制探析
3.1 构建完善的施工质量控制体系
在高铁无砟轨道施工中，为了更好的对施工质量进行控制，需要对构建完善的施工质量控制体系。在施工企业在对无砟轨道施工进行管理上，很多采用传统铁路工程建设施工质量管理方式进行，从而导致对高铁无砟轨道不能更好的进行质量控制，容易发生质量隐患。现代高铁无砟轨道建设必须加强对施工质量控制体系的完善，国内高铁工地一般采用“首件工程评估验收”，针对无砟轨道施工质量要点和管理重点进行分析，然后构建完善的施工质量控制体系，推广“标准化”作业，从而更好的保证高铁无砟轨道施工质量。
3.2高铁无砟轨道施工质量控制重点
在双块式无砟轨道进行施工的过程中，要对影响施工质量的因素进行关注，如原材料等，采购原材料时，选择质量水平合理、符合施工要求的施工材料。我国将近30% 高铁工程出现问题的原因都是施工的原材料不符合施工要求。为避免出现这种情况，就要提高对施工材料的监管力度，对采购材料的数据进行记录以及整理，除此之外，材料的使用情况也要进行记录，方便后续工程项目完成之后进行最终的工程造价的核算。
3.3施工工艺及配套装备研发的质量控制
在高铁无砟轨道施工中，需要对施工工艺和配套装备研发进行质量控制。在施工工艺控制上，由于国内外高铁无砟轨道施工条件具有很大的差异性，所以国内施工单位不能完全按照国外模式设计模式来进行高铁无砟轨道施工，所以需要按照相关规范制定合理的施工工艺，并且需要研发施工工艺配套设备，从而更好的保证高铁无砟轨道施工质量。
3.4无砟轨道施工基础材料控制与管理
在高铁行业进行双块式无砟轨道的施工的过程中，要确保原材料的质量情况，只有保证基础材料质量控制满足设计要求，才能够使无砟轨道施工质量得到保证。
3.5无砟轨道施工中施工技术的控制
在高铁无砟轨道施工中，需要对无砟轨道施工进行细致的技术进行控制。主要的控制要点有 ：道床几何尺寸控制，轨道线型、高程控制，道床混凝土质量、防裂纹控制，钢筋绝缘、接地电阻控制，接地端子、过轨管等预埋件预留孔控制，轨枕、扣件、预留孔防损防污染控制，道床成品保护，温控养护措施等等。这些技术控制要点，对施工单位有着较高的要求，需认真的进行分析策划，编制详细的施工组织和作业指导书，对作业人员进行技术交底并培训。施工过程中认真记录分析，及时改进。
结语
高铁建设是现代公共交通建设的重要组成部分，涉及国家经济发展和人民出行便利等方面。无砟轨道是目前铁路建设中常用的施工方法之一，其质量好坏关系到高铁建设的整体水平，因此，在施工中应注意施工质量控制，建立健全高铁无砟轨道工程的质量管理体系，通过各方共同努力，促进高铁无砟轨道工程顺利开展，保证铁路工程质量，推动我国高铁建设健康发展。
参考文献
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