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摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进公路建设项目的增多。公路是如今人们出行的一种主要途径，在国家经济的建设中发挥了重要的作用。我国地域辽阔，各地的地形地貌都有很大的差异，这也给公路施工带来了很大的影响，而软土基地就是在进行公路施工的时候经常会遇到的一个问题。如果不能对软土地基进行合理的处理就会影响到公路整体的承载能力，公路路面就可能出现塌陷、变形以及裂缝等情况，不但会影响到车辆行驶的体验以及安全性，还会大大降低工程的使用寿命。所以说，在进行公路工程施工的时候必须要重视并做好软土地基的处理工作。本文就公路工程施工中的软土地基处理技术展开探讨。
关键词：公路;施工；软土地基处理技术；应用
引言
现阶段，随着我国经济的高速发展，社会中的基础设施建设工程在规模和数量上都有着更高的需求，为此需要在进行基础设施建设的过程中，不断地进行技术的创新。对于公路工程施工而言，所使用的技术也需要进一步地完善，以便可以在保障工程项目高质量的同时，还可以创造出更多的经济价值。
1软土地基的特征概述
软土地基是以强度低、压缩量高、含有有机物质为特征，大范围分布的土层，主要指由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的地基，由于其土质结构不稳定，具有高压缩性、抗剪强度低、透水性低，除此之外，还包括流变性、触变性和不均匀性。因此，如果前期缺少相应的勘察设计和应对方案，地下水位升高、持续性降雨以及地震等外部因素会致使地基出现质量问题，造成路堤失稳，危及周围环境和建筑。软土土层在我国南方沿海等城市分布广泛，数量庞大，对于软土地基的处理必须完善细节，统筹规划，加强质量控制，基于根本原因和施工问题，进行计算探讨，从多个方面解决问题，加强关键技术的应用实践。
2软土地基处理技术的应用意义
（1）确保公路工程质量。为了保证工程的质量既要重视对于施工材料质量的控制，对于施工工序也需要进行严格的管理，要制定科学合理的处理方案，选择合适的施工处理技术。应该组织相关人员进行学习和培训，熟悉软土地基处理工作，提高他们的工艺水平。这样才能够切实提升公路工程的质量，保证通行的安全，提高工程的使用寿命，带来更多的效益。（2）提高路基承载力。在进行公路施工的时候施工单位都会比较注意对于路基承载能力的改善，为了避免出现质量问题必须要做好施工质量控制，采取合理的措施进行处理，这样工程的质量才有保障。施工方必须要做好施工现场的巡检工作，充分掌握施工区域的地理、地质情况，根据实际情况制定合适的处理方案，并按照标准和要求进行规范的处理，这样才能达到比较好的效果，使公路路基具备足够的承载力。
3公路施工中软土地基处理技术的应用
3.1水泥搅拌桩法
该方法利用深层搅拌机或者粉喷机械将水泥浆或水泥粉与地基土在原位进行拌和，搅拌后形成柱状的水泥土体，以此提高地基的承载力，降低公路的沉降。水泥搅拌桩处理方法适用于淤泥、淤泥质土及粉质黏土等含水量高、地基承载力较小的黏性土地基。
3.2表层排水技术
软土地基的含水量通常都是比较大的，所以必须要实施必要的排水措施，否则就会对施工产生影响，工程的质量也就得不到保障。为了保证排水处理的效率和效果，必须要充分考虑地形和地质情况选择合适的处理技术与方案。因为公路工程所处的地势都会比较低，容易形成积水，所以在进行施工的时候还要设置好防渗漏装置和措施，对于软土地基含水量的处理主要有两种措施，一是铺设吸水性比较强的材料或者是装置，还有就是要开挖沟渠将积水排出去。
3.3强夯法处理
在施工过程中，使用强夯法，就是利用重锤的方式，在自由落下的过程中所产生的巨大冲击力，反复地对地基上的土层进行桩基，使得能够对夯面一下一定深度的土层进行夯实处理，这样便可以很好地提升地基的承载力和土地的整体稳定性，进而起到减少压缩性的效果。但是，在夯实的过程中，产生的能量较大，因此，就会进一步地提升加固的深度。对于一般的软土地基加固的方法，可以起到良好的效果，在现阶段的施工建设过程中，比较常见的集中加固方法有挤密碎石桩加夯法、砂桩加夯法以及强夯碎石墩法。
3.4加载法
加载法是通过降低软土地基的压缩量，解决软土地质问题，通过运用重型压路机实施反复压实软土，以把软土中的空隙与水分排除，改变土层上层结构，将软土地基表面的质量提升至施工标准。在实际操作时，要确保在压实土壤的过程中，在每一部分施工作业中进行土质检验，确保压实工作到位的同时，保障施工质量和安全。
3.5密实法
该方法通过爆破、夯击、挤压和振动等方式将软弱地基进行振密，提高地基的承载力，包括强夯和砂石挤密法。其施工方便、费用较高、噪声大，适用于沙土、粉土和黏性土地基。
3.6高压喷射注浆技术
高压喷射注浆技术是在化学注浆法的基础上发展而来。具体施工过程中，首先利用钻机进行钻孔施工，将带有喷嘴的注浆管插入土层预定位置后，利用高压设备使浆液成为20MPa以上的高压射流并喷出渗入土体，在重力、离心力的综合作用下，土粒与浆液搅拌混合并按一定比例重新排列组合。等浆液凝固之后，在土体中形成一个固结体并与桩间土一起构成复合地基。最终实现加固软土地基，提高路基承载力，减少路基变形的目的。该技术材料来源广泛，水泥浆液、化学浆液都可以用来施工，还可以适当添加粉煤灰，从而实现对废弃材料的充分利用，有利于节省材料费用。该技术在施工过程中，其浆液集中、流失量少、设备简单、施工过程管理方便，对周围环境几乎无任何污染。在软土地基加固中，利用该技术进行处理，不仅能达到预期效果，还有利于提升结构耐久性，甚至可以形成永久性工程，对确保软土地基加固综合效果具有积极作用。
3.7水泥涂粉喷桩法
在应用这个方法的过程中，使得粉喷桩同周围存在的土体形成复合地基，并与土体进行紧密的结合，能够承受较大的压力，并将应力集中在桩体上，让应力的大部分符合能够由桩体进行承担，而在桩间土的位置上，降低应力。因此，让形成的复合地基承载力提升，降低了沉降量。在使用这种技术方法的过程中，由于水泥粉有着较强的吸水能力，并且会发热和膨胀，对于桩间土来说，可以起到一定的加固作用，大大提升复合地基的实际强度。并且，在利用水泥土粉喷桩，对软土地基进行加固的过程中，还需对周围各种影响因素进行考量，例如，在将水泥粉当作主要的加固料的时候，能够起到最大的强度。同时，在进行搅拌的过程中，当达到2分钟的时候，就可以完成搅拌操作，一旦搅拌时间过长，就会导致强度的下降。通常情况下，置换率越高，就会导致强度的提升，因此，表现为随着龄期的提升而提升。而在含水量达到特定的值的时候，桩体的实际强度能够提到最高。
结语
软土地基是进行公路工程施工中经常会遇到的一个问题，对于软土地基的处理会影响到整个工程的质量，是施工方必须要重视的一个问题。软土地基的处理会受到很多因素的影响，在选择处理方案的时候不但要考虑气候以及地质等方面的因素，还应该考虑到人力、物力等方面的影响，要经济、实用、有针对性，有着良好的处理效果才能够保证公路工程的质量。
参考文献
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