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摘要：在市政桥梁工程中利用预应力施工技术，可以提高市政桥梁工程质量，维护桥梁运输运行的稳定性。随着社会经济水平不断提高，利用传统施工措施无法满足市政桥梁施工需求，因此施工单位需要创新施工理念，重视预应力施工技术的价值，控制预应力施工质量，从而提升市政桥梁工程质量。
关键词：公路桥梁;施工;预应力技术;应用
引言
桥梁工程施工是关系到公共交通事业顺利开展的重要举措，为确保工程施工质量，在施工环节强化新技术应用尤为重要，当前在桥梁施工工程中使用最为频繁的措施是预应力技术，根据技术的差异，可以将其划分为后张法预应力结构以及先张法预应力结构。比较这两种方法可以得知，后张法预应力是拥有曲线配筋的，是可以不需要使用永久性张拉台座的。通过使用后张法预应力结构，为现场施工提供极大便利，所以在桥梁施工环节，便青睐于使用预应力技术。
1桥梁施工预应力技术综述
桥梁施工预应力技术主要指的是在进行桥梁主体结构施工的过程中，针对其中受拉模块钢筋施加预应力，以此提升桥梁主体结构刚度性能的技术。在针对钢筋混凝土构件增加预应力之后，能够使构件本身的抗拉强度提升，从而形成对混凝土受拉裂缝产生抵抗作用，有效保证工程项目的施工质量。从整体来看，预应力技术的有效应用，能够促进桥梁工程结构中混凝土和钢材强度增强，从而使混凝土抗裂能力、抗疲劳性能、防渗漏性能等都得到提升，实现对桥梁工程整体质量提升。因此，当前将预应力技术科学应用到桥梁工程项目中，对桥梁结构质量提升有较大的帮助。
2公路桥梁施工中预应力技术的工程意义
公路桥梁是道路交通基础设施建设领域的重点内容，在交通流量日益增加的背景下，社会各界对公路桥梁的施工质量提出更高的要求，需适时采用先进的工程技术。现阶段，预应力技术在公路桥梁建设领域的应用频率较高，应用优势显著。一方面，通过预应力技术的应用可切实保证施工的安全性，使桥梁维持稳定使用的状态；另一方面，预应力技术在应用过程中所需的材料用量较少，在保证工程施工质量的前提下可提高经济效益，同时也能避免因混凝土裂缝而引发返工问题，资源投入量得到有效的控制，可减少不必要的成本投入。
3公路桥梁施工中预应力技术问题
从当前我国工程项目的施工实际情况杢讱，在进行公路桥梁预应力技术张拉施工当中，预应力技术的施工操作斱面字在不规范的情况，导致安全隐患不断增多，对公路桥梁工程的施工质量带杢一定的影响。因此，施工单位必须要里视对预应力张拉施工的严栺监督与控制，尤其要注里张拉施工控制力度，要最大可能保障张拉力投入的准确性。另外，部分公路桥梁工程项目施工当中，施工单位在进行施工之前另没有对施工人员和技术人员进行技术交底，也没有。对施工人员进行专业化的岗前培训，施工人员在不了解和没有充分掌握张拉力施工的操作步骤与操作流程情况下，操作并不规范，常发生操作失误的情况，主要表现在预应力张拉不均衡，导致公路桥梁工程施工质量受损，不但延误了施工进度，同时也造成成本的增加。
4市政桥梁工程中预应力施工技术的应用措施
4.1支架、模板施工技术
为了顺利落实市政桥梁工程施工，施工单位需要做好桥梁基础，如果地势不够平整，施工人员需要利用钻孔灌注技术，提高桥梁地基的承载力，根据工程实际情况浇筑混凝土横梁，保障市政桥梁工程的稳定性。搭设支架的过程中，施工单位需要结合实际工程情况，安装柱竹胶箱梁模板，控制模板厚度在2cm左右。模板安装过程中，施工单位需要按照顺序搭建底模、侧模、顶模。
支架施工过程中，施工单位可利用贝雷梁支架方案完成浇筑工作
4.2支架预压
完成排架的搭设作业后对其采取预压处理措施，此举的目的在于减小支架的非弹性变形量，期间及时检测弹性变形并完整记录实测值，将其作为箱梁预拱度设置时的依据。预压所用材料为砂袋，其等效于梁重的110%、模板、施工人员所形成的总荷载。若非弹性压缩趋于稳定，需及时撤除承压重，经过检测后合理调整支架标高。
4.3混凝土浇筑
浇筑混凝土之前，需结合设计方案检查预应力筋的安装质量，及时处理发现的问题，避免后期返工影响到施工进度。浇筑混凝土过程中，为避免发生气泡问题，需均匀振捣混凝土，严格控制混凝土振捣时间，避免发生混凝土离析。混凝土振捣过程中，需控制振捣棒和波纹管的距离在20cm范围内，有效保护波纹管。结束混凝土浇筑工作之后，需实施预应力张拉，结束张拉操作之后要注重养护混凝土。
4.4穿索施工环节的要点控制
实施公路桥梁穿索作业时，要严格控制预应力筋极限。就构件的长度而言，更是要求必须低于140m。在实施工程的环节中，要切实保障所有流程趋于标准化。穿索操作电缆桥架施工需要从指导桥梁底部位置的中间位置开始，坚决不能在具体的电缆定位之外的位置展开施工。若是钢绞线拥有比较多的数量，便难以一次性完成整个钢绞线穿透任务，从而大幅增加了施工的困难度。所以在施工环节，要致力于将传统的方式做出改变，规避因为出现太多杂乱和复杂的问题而导致施工质量受到影响。除此以外，在实施穿索任务的时候，需要展开锚孔施工和钢丝绳施工，并且做好详细记录。通过使用电缆强化对整个施工环节所使用的设备数量展开监督，进而全面提高建筑工程项目的整体质量和效率。
4.5养护及拆模
混凝土在浇筑后逐步成型，当其初凝后便可进入养护环节，可采取喷淋的方式，顶板处应覆盖土工布，再向该处均匀洒水。伴随混凝土强度的持续提升，当其达到设计强度要求后即可拆模，可使用撬棍辅助拆除模板，但不可损伤混凝土。拆模后需清理模板，再将其分类堆放。
4.6防止混凝土裂痕
防止混凝土出现裂痕是工作实施的重要方向，跨度较大的预应力混凝土工程将会因为内部和外界的温度湿度出现变化或者是受力不均匀而导致出现裂缝现象，大跨度预应力裂缝在本质上便属于是大体积混凝土工程的施工作业范畴。通过对温度展开控制，能够有效地对裂缝问题做出控制。所以说，在工程实施环节，科学合理地控制原材料比例至关重要。为了显著提升预应力框架结构在施工环节中的稳定性，提升操作的便利性，可以通过使用钢筋支架完成上部梁的支撑任务。在距离脚手架3m的距离，梁的两侧位置中，通过利用焊接的方式将上部梁固定在钢管之上，从而有效形成具有稳定性的预应力结构，之后便将脚手架彻底拆除。为了保证钢筋具有正确的位置，最好是在工程作业环节通过使用钢筋完成位置的连接。
结束语
预应力施工技术是桥梁建设的重要组成部分，具有很好的应用效果。因此，在路桥建设规模迅速扩大的背景下，加大对预应力施工技术的研究是十分重要的。在预应力混凝土桥梁施工过程中，为保证桥梁施工质量，必须严格根据相关施工规范和技术标准进行施工，才能更好地保证预应力混凝土桥梁施工的效率与质量。
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