重庆泰坦装饰工程有限公司 重庆 400000
摘要：市政道路桥梁作为市政建设中的重要组成部分，也是城市交通的动脉，加强对市政道路桥梁施工的质量控制尤为重要。本文分析了市政道路桥梁工程施工中常见质量问题，并提出加强市政道路桥梁工程施工质量控制的措施。
关键词：市政道路桥梁；施工技术；质量控制
一、市政道路桥梁施工质量控制应遵循的原则
1、严格遵守项目要求的原则。遵守市政路桥工程项目的各项要求。
2、确保工期的原则。根据施工图中的工程内容合理安排施工顺序、优化资源配置、并充分考虑气候对工期的影响，科学组织指挥，力争提前完成任务，争取主动。
3、文明施工。因地制宜，以人为本。交通、电力、材料、施工现场规划，本着节约用水，防止水土流失的原则，减少污染，精心布置施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，降低工程费用。保护山林树木及周围环境，做好水土保护，创建文明施工工地。
4、创建优质工程。确定本标段的质量目标:合格工程。制定创优规划，确保每道工序，每个分项工程质量均达到规范要求的合格标准以上，建造一流的精品工程。当质量与进度发生冲突时，首先确保工程质量。
二、市政道路桥梁施工中常见的质量问题
1、道路路面不平整
通常出现这种质量问题的原因有:施工时对道路路基的最底层处理不够科学平整，甚至一些时候还会出现波浪式的起伏;道路施工过程中相关质量控制工作不到位，一些压路机、摊铺机的操作人员并没有达到相关的操作水平要求;滑靴及基准线使用过程缺少质量控制，当前我国道路路面的施工中，滑靴逐渐被广泛应用，但是仍然存在其明显的缺点和不足。
2、沥青路面早期出现破损的现象
市政道路桥梁工程中路面出现早期破损现象的原因主要有:首先，市政道路桥梁工程施工过程中质量控制出现问题。当前市政道路桥梁工程施工过程中，往往比较重视路面桥梁平整度的问题，但是对于基础部分的压实问题并没有引起必要的重视；其次，市政道路桥梁工程施工中所需的材料在配合比上仍然需要完善;最后，用于建设道路基层的施工材料出现收缩的问题，进而使得沥青道路路面出现相应的裂缝，这也是一种常见的引起沥青路面早期损坏的原因。
3、路面与桥梁连接的质量问题路面与公路桥梁两端之间的接缝连接稳定性直接影响着日后的行车情况。在施工过程中，公路和桥梁作为两个单项工程只能分别施工，在施工接近尾声时，一定要处理好接缝连接问题，若未处理好，日后则会出现沉陷问题，严重影响车辆的正常行驶。
4、桥梁裂缝问题
实践中可以看到，桥梁裂缝病害类型很多，这对当前的城市交通道路安全运行产生了非常不利的影响。对于桥梁裂缝病害而言，主要以预应力钢筋混凝土建设刚性裂缝现象最为明显，往往会出现不同程度的倾斜性裂缝病害。实践中我们可以看到，因混凝土结构材料构成问题而造成的市政道路与桥梁裂缝病害比较常见，其中包括建筑材料自身的性质和结构特点。
5、出现塌陷现象
根据当城市道路与桥梁规划、应用之需要，在市政道路与桥梁工程施工建设过程中建设了比较多的辅助设施，其中就有雨水井和检查井。由于这些辅助性的基础设施太多，因此在实际铺设施工过程中将雨水井、排水干管以及检查井等就铺设了过往车道上。
由于井口直径的宽度非常的小，因此也就加大了回填土夯实及其检测工作的压力与难度，进而导致回填夯实困难等问题。
三、市政道路桥梁施工中的质量控制措施
1、设计质量控制
设计阶段是影响工程建设的最主要阶段，因此，在市政工程施工设计质量控制中，增加企业的信誉就要积极推广设计招聘，。对一些高水平的工程，应该提高设计费，实现限额设计，从而保证设计的质量，建立工程的奖罚制度，邀请知名的专业人士参与方案的设计，对设计的方案进行评审，对提出的设计文件提出优化的方案，对施工图的审查单位也应选择设计能力较高的企业，只有这样才能全面提高设计的质量。
2、测量质量控制
由于市政道路工程的线型布置特点，平面控制点通常按复合导线布设，市政道路由于建筑物、构造物较密，地下管线复杂加之排水管道定位精度要求相对较高，因此应督促施工单位做好施工前的测量工作，检查施工单位临时水准点和控制桩的维护情况并记录，并对水准点、控制桩进行复核并签证，提高其测量精度，以免发生配套管线碰头和擦边现象，复核无误后，报监理复核，误差值必须控制在允许误差值内，并督促施工单位及时完成测点任务后加以测量保护，监理检查、记录并复核签收。
3、原材料质量控制
督促承建单位进行严格把关。对于大批量材料应制定进料计划及用料计划，监理要根据材料计划以及到场通知，对材料外观和质保单进行检查，在检验合格后，现场见证施工单位须取样复试，在复试合格后方可用于工程建设。成品、半成品质量控制。成品、半成品在进场之前，施工单位应向监理提供产品规格、数量及厂家品质招标等质量单，进行报批；检验合格后，督促施工单位要把好进场材料验收这一关，监理检查外观质量和质保单时，对不符合要求的，要拒收或剔出，不得在工程中使用。
4、路基施工质量控制
路基是公路工程的重要组成部分，也是路面的载体与基础。路基一般是用自然土修筑的，在路基填筑之前应对自然土进行试验分析，确定其物理力学性质，测定其最佳含水量及最大干容重，以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测，从有关试验结果分析：土质颗粒越细，其相应的回弹模量越低，而砂性土回弹模量比较高。施工选择取土场时，我们通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。严格控制松铺厚度，路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，故每层填实的松铺厚度都要经检查合格后方可压实，压路机对路基填土压实时，应遵循先静压后振动、先轻后重、先两边再中间、从低处往高处的碾压原则。
5、竣工阶段的质量控制
竣工阶段的质量控制，主要是对以前的所有工作进行一个全面的考核，对其中存在的不足，能够在原有基础上补救的尽量补救，对于无法补救的路段，要进行重建等。这些检查包括路面强度、平整度、桥梁的设计承重等。只有路面强度强度达到要求，路面才不易塌陷、开裂；只有桥梁强度和承重达到要求，才会避免今后使用中发生大的桥梁交通事故。由于道路桥梁在今后使用中，还会出现路面开裂、塌陷，桥梁桥基沉降，桥梁裂缝等，甚至是路基被冲毁、桥梁倒塌等问题。因此，在道路桥梁完工后，必须成立专门的机构，对今后道路桥梁使用中出现的问题进行及时解决。
四、结束语
市政道路桥梁是一个城市发展水平及市容市貌的重要体现，它们的好坏直接关系到一个城市建设的形象。近年来虽然市政道路桥梁工程已经有了显著的进步，但是在实际的施工当中还是存在着诸多问题。只有对道桥施工质量有效的控制，才能提高道桥工程的施工质量，满足当今社会对道桥施工的高要求。因此，必须要高度重视市政道路桥梁施工的质量监管，不断加强施工监管力度，坚持安全质量第一，强化质量意识，从根本上提高市政道路桥梁的实用性、耐久性，确保市政工程的社会效益。
参考文献：
[1]吴卿.市政道路工程施工与质量控制[J].建筑知识，2019（6）
[2]刘柱.市政道路工程质量分析[J].建筑与发展，2018（9）