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摘要：我国的路桥交通承担着越来越多的交通任务，交通负荷越来越重。路桥工程项目施工建设中切实做好沥青路面面层的建设至关重要，因此需要确保沥青路面面层的施工质量得到较好保障。本文针对现阶段沥青路面铺设环节存在的问题展开论述，简要探讨沥青路面铺设环节存在的问题，并提出可行的检测技术。
关键词：沥青路面；路桥工程；工程施工；检测技术
一、路桥工程中沥青路面面层施工技术的重要性
在路桥工程项目施工建设中，沥青路面面层的施工处理是比较关键的一环，其需要重点围绕着相应施工技术操作的各个方面进行详细把关，尤其是对于具体沥青混合料的准备以及后续现场施工操作，更是需要予以详细监管控制，提升其操作规范性效果，降低以往施工建设中可能存在的明显问题和不足。
二、沥青路面面层施工环节存在的问题
2.1接缝问题
接缝问题是沥青路面施工环节经常出现的工程问题——由于路面的基础夯实工作不够严密，随着车辆碾压频率的不断增加，接缝处出现裂缝的频率更高。伴随着沥青路面使用时间的延长，裂缝会伴随着总载荷数的上升而不断扩大，最终引发严重的交通事故。根据现有的沥青路面面层铺设资料来看，大部分接缝裂缝问题的出现与施工工艺有关：由于混凝土施工工艺不到位，面层层面渗水的问题并不能得到及时解决；部分施工单位的混合料配比不科学，混料过重、过潮、碾压过度等问题依然时有发生。
2.2上面层问题
路桥沥青路面面层施工中，上面层的问题也是层出不穷，具体包括以下几点：其一在上面层所采用的骨料的含量与我国相关规定的要求不符；其二是各个面层的接缝处存在不规则的痕迹，导致路面面层施工结束后会出现局部离析的问题；其三是面层压实度不均匀，虽然我国路桥沥青路面的压实度基本上可以过关，但是部分面层的压实度还是存在诸多的问题，尤其是在中央分隔带和路边缘位置严适度基本上不达标，但是有其特殊的性质导致这一点常常被忽略，这些对于建设现代化路桥工程是存在较大影响的，无法为工程的经济效益、社会效益提供保障。
2.3混料质量问题
部分施工单位并没有建立严格的勘测机制，在对对应的路面进行施工前并不会注重施工部位的整体要求，在仅仅依靠经验进行沥青路面施工的情况下，相关人员并不能保障原材料的科学配比。如果出现粗细料中粉尘过量、过少，搅拌混合时长不足等问题，基础施工材料的承载性能将无法被发挥，路面的平整度与面层施工的压实密度也会受到影响。
三、沥青路面面层在路桥工程中的施工技术
3.1基层检查
沥青路面施工前，施工单位应检查基层施工情况，确保基层道路符合沥青路面施工要求。具体来说，基地建设的考试内容主要包括路面的基本单元刚度等参数，压实度和平滑度，确保需求的各种参数和表面的沥青路面施工，及时发现路面基层施工的缺陷，以避免基层路面施工的问题进一步恶化，对整个桥梁施工带来的不利影响。
3.2摊铺施工
对于路桥工程中沥青路面面层施工技术的有效落实，重点把握好沥青混合料的摊铺操作是比较重要的，其关系到沥青混合料在施工现场的具体应用状况，应该重点围绕着具体摊铺操作的要求进行详细监控，促使其能够在摊铺厚度以及均匀性方面得到较好把关。在沥青混合料的摊铺操作中，需要重点关注到沥青混合料的准备效果，能够促使其较为充分流畅，避免在摊铺过程中出现较为明显的中断现象。针对沥青混合料摊铺机具也需要进行恰当选择，能够结合沥青混合料的摊铺厚度以及路桥工程项目的尺寸进行恰当选择，能够实现对于面层的充分摊铺，避免出现的一些漏洞问题。
在沥青混合料的下料速度方面，必然需要进行重点管控，能够确保沥青混合料的下料速度较为均匀合理，能够符合具体路面铺设需求，协调摊铺机具的运行速度，保障沥青混合料的厚度较为适宜。对于沥青混合料的摊铺过程中，还需要重点关注外界环境中可能存在的一些不良干扰因素，比如对于不良天气的影响就需要予以高度重视，能够对于雨天或者是湿度过大的空气环境进行重点研究，避免因为这些方面的影响出现较为严重的蜂窝或者是孔洞问题，做好有效预防控制工作，为沥青混合料的摊铺提供理想条件。另外，施工时相邻振幅之间重叠5-10cm，摊铺设备之间距离控制在10-30m。对于中低层沥青路面，施工单位可以通过钢丝绳导向实现高程控制。对于面层的沥青面层，施工人员可以通过雪橇控制模式来保障摊铺施工的平稳性。
3.3碾压施工
路面施工能保证沥青路面的平整度，碾压施工能保证沥青路面的压实度，有利于延长路桥工程的使用寿命。在碾压施工中，施工单位应首先选择合适的施工设备，根据施工现场的实际情况和施工方案，选择相应规格的碾压设备;然后，施工单位需要选择最佳的碾压时间。当沥青路面温度达到110℃时，进行碾压施工。温度过低会降低沥青路面的压实度。最后，施工单位需要通过初压、复压、终压三个环节确保压实度满足道路要求。在三个碾压环节中，施工单位需要安排检测人员对压实度进行实时检测，及时发现轧制施工中的不足。
3.4接缝处理
沥青路面的接缝包括横向接缝和纵向接缝。施工单位需要采用不同的施工工艺来处理接缝，因为沥青路面接缝最容易出现质量问题。对于横向接缝，施工单位需遵循“宜长不宜短”的原则，将垫木设置在滚动带的外侧或路桥的边缘，实现对接缝长度和位置的人工控制;纵缝，施工单位采用热缝法，预留一部分进行滚压施工，以其为高程基准，为交叉缝的滚压施工奠定基础。需要注意的是，施工单位应保证高水准面的宽度在10-20cm范围内。
3.5验收及病害处理
沥青路面面层施工结束后，施工单位要做好沥青路面面层的验收和病害处理，实现全过程质量控制，整体提高沥青路面面层质量。从验收的角度看，施工单位应在完成一个施工环节后进行验收工作，然后进行下一阶段的施工前确保沥青路面的平整度、压实度等参数满足施工要求。在实际的路桥施工中，当沥青路面表面温度低于碾压施工后的环境温度时，即可开启运行。然而，容易产生油渍或车辙等问题是在沥青路面刚投入使用时，施工单位需根据实际情况制定切实可行的病害处理方案，在病害消除后应进行严格的质量检查，并编制相应的验收文件，为沥青路面的后续管理提供参考。针对油浸现象，施工单位需要选择高温天气，在沥青路面上铺一层矿物材料，并使用滚动设备将其与沥青路面上进行融合。细砂可实现轻度油浸。轻度溢油需先铺展，再铺展细砂。针对车辙问题，施工单位需清理车辙区，修补相同的沥青材料。
四、结束语
沥青路面的面层铺设环节依然存在着较为复杂的质量问题，要在路桥工程建设活动中落实对沥青路面面层施工工作的相关检测及时处理质量问题，相关建设单位应及时掌握检测重点，对路面的物料混合工艺、物料加工工艺进行控制，并依靠现代技术建立完备的质量检测机制，对路面的厚度与夯实度进行检测，确保沥青路面无断层、无裂缝，保障沥青路面的高质量与长寿命。
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