中铁三局电务公司 山西省晋中市 030600
摘要：在铁路系统发展过程中，应用信息技术建立铁路信号一体化体系，既能使信号传输更加精准，还能使信号传输更加快速便捷，并且整个信号传输过程成本较低。在建立一体化通信信号过程中，会在铁路的各个位置配置通信设备，不同位置的设备建立一体化通信信号系统，会使铁路在运行过程中，利用一体化通信信号，对铁路的整个运行进行调整，提高铁路运行的安全性和稳定性。
关键词：通信铁路信号；一体化
引言：
我国铁路领域发展过程中，已经认识到建立通信信号系统的重要性，但是由于受到通信技术的限制，铁路通信信号体系建立速度较慢，并且无法满足铁路现代化发展。在信息技术快速发展过程中，使用信息技术建立通信信号一体化系统，在一体化系统中，铁路运行产生的信息，会利用一体化技术快速传输信息，并且传输信息过程中，会使信息的容量不断增加，有助于提升信息传输效率。
铁路通信信号一体化的优势
1.1 可靠性高
在传统的信号传输方式中，铁路进行信息传输过程中，会采用单向传输信息的方式，只能由传输设备向接受设备传输信息，无法对信息进行回收。如果接受区域产生信息，无法利用接受设备进行信息传输，导致接受位置出现的问题，无法利用信息传输进行有效的反馈。采用一体化技术，在铁路通信信号传输的同时，还能实现信息的回收，在信息回收过程中，利用建立的CBTC系统，使信息实现双向传输，在双向传输中，信息的传输和接受过程，全部在一体化技术下获得有效的控制，可以提升信息传输的可靠性。
1.2 传送信息量大
我国铁路通信传输过程中，以铁轨为基础，在铁轨上建立信息传输的载体，但是该种信息传输方式，会使信息传输量不断降低，如果信息产生的量较大，在较小的传输载体上，信息的传输效率会不断降低。使用一体化技术，可以在短时间内提升信息的传输的速度，即便出现大量的信息，由于传输信息是速度较快，会使更多的信息传输初期。此外一体化技术具有无线通信特点，可以避免受到铁路运行产生的干扰，从而提升信息传输能力。
1.3 传输效率高
在应用一体化技术进行信息传输过程中，采用无线通信的方式，无线通信方式会在传输信息过程中，首先对传输的内容进行自动封锁，此时信息传输呈现出自动闭塞的状态，然后在闭塞的状态下，在单位传输分区内，信号传输过程会与地面发生脱离，离开地面信号系统的束缚后，会使信号的传输的速度不断加快，有效提高信息传输效率。
1.4 传输成本低
由于信息传输的方式发生变化，使用一体化技术进行信息传输，会使信息传输体现出网络化和智能化等特点，在信息传输过程中，使用的传输设备，传输设备具备自动调整功能，可以对传输的信息进行自动化处理，在自动化处理过程中，信息整个传输过程中，会有微机检测系统进行全程监控，并与控制系统、CTC系统等建立关系，使信息的传输过程更加快速。在快速的信息传输期间，减少中间环节的调整，通信设备和信号设备，均会按照系统的指令进行发生变化，通过变化会简化信息传输过程，在简化的传输过程中，一方面可以减少电缆等设备的使用，有效降低上述设备的使用成本，另一方面使用智能性能较高的设备，可以实现智能化操作，在智能化操作中，会不断降低信息传输成本。
铁路通信信号一体化技术应用
1.5 建立机房一体化系统
在建立机房一体化系统过程中，信号系统是一体化系统重要的组成部分，信号系统会使一体化系统逐渐发展成智能化数字化系统。在应用信号系统的同时，还会使用微机检测系统，微机检测系统会対 信息传输中使用的设备进行连接，在连接中将上述电子设备，全部建立成统一的管理体系，在统一的管理体系中，会使一体化系统中的各个系统，可以建立更加紧密的连接关系，从而减少其它连接材料的使用。
如果在系统运行期间出现故障，系统首先会应用一体化技术，对系统中出现的故障进行识别，识别出引发故障的原因，然后利用信息技术对出现的故障进行解决。最后一体化系统会分析出整个系统在运行时出现的问题，针对可能影响系统正常运行的因素，实施有效的措施进行解决。如在一体化系统运行过程中，使用的信息传输设备，会在自然环境中受到雷电等因素的影响。在信息传输系统外部，需要建立综合型防雷系统，利用综合型防雷系统，可以对传输设备所在的区域进行保护，防止由于雷电在瞬时产生的能量，对信息传输设备产生的破坏。此外在一体化系统中，还应配合使用电磁脉冲干扰装置，由于在较小的空间中，传输设备产生的信息量较大，信息相互之间会出现干扰，使用电磁脉冲装置，可以对每个信号源进行保护，重点保护发送的信息和接受的信息，有助于增强信号传输和接受的稳定性。
1.6 建立电源一体化系统
建立电源一体化系统，通过应用一体化技术，将电源设备以及线路进行综合性连接，在连接中对电源设备和线路进行深入的分析，在分析中实现电源独立运行。在信息设备传输和接受信息过程中，使用独立电源会提升设备运行的稳定性。许多地区铁路电源系统建立过程中，会使用一体化技术，建立一体化电源系统，在系统中会采用直流总线技术，配合使用高频开关调控技术，对电源产生的电量进行调整，通过调整使电量满足设备的使用需求。此外电子系统与电源系统建立连接关系，如果电源系统运行出现问题，电子系统会快速处理电源系统出现的问题，使电源系统快速恢复至正常的供电状态，并且整个恢复过程相对安全。
1.7 建立管理维护一体化系统
应用一体化技术建立管理维护系统，使管理维护系统体现出一体化特点，一方面对管理维护的各项资源进行优化配置，另一方面使各项管理维护工作可以有条不紊的进行。在整个管理维护工作中，会以铁路系统为基础，建立具备实时功能的通信平台，在平台内对每项信息的传递过程进行专业化管理，在管理中实现人员、设备以及技术的统一安排。与传统的管理维护工作相比，建立一体化系统，会使管理维护工作中，人员的使用数量不断减少，并且运用的管理维护技术，可以满足铁路运行需求，有效提高管理维护水平。
1.8 建立监测一体化系统
加强铁路系统的监测，应用一体化技术，可以使监测范围不断扩大，在较大的监测范围中，信息传输的速度和精度，均能保持在正常状态，从而提高监测质量。在具体监测过程中，信号系统是发出监测信息的载体，如果在铁路站场或者铁路运行中出现问题，一体化系统会对产生的危险因素进行分析，根据分析内容向控制终端发出预警，在预警的提示下，针对铁路可能出现的危险情况，向工作人员提供预防方法和解决方法，让工作人员以监测的角度，重点做好危险的预防工作，使监测工作由事中处理转变为事前预防。如果出现危险问题，并且对整个铁路运行产生影响，监测一体化系统会分析危险情况 发展趋势，向控制中心提供影响范围，以便控制中心对即将发生危险情况的区域，提前做好预防工作。
1.9 建立信息一体化系统
在应用一体化技术建立信息系统时，充分发挥信息系统一体化优势，可以满足不用列车的行驶要求。现阶段我国大力发展高速铁路，但是原有的铁路仍在运行。通过信息一体化系统，对不同的铁路进行信息管理，通过管理将铁路运行产生的信息进行汇总，通过汇总在系统中进行全面的分析，突显信息系统处理信息的实时性特点，如果列车运行出现问题，信息系统会快速调整列车的运行方式，避免对其它列车运行造成影响。
结语：
综上所述，在铁路通信信号系统发展过程中，应用一体化技术，建立通信信号一体化系统，一方面用于提升铁路的运行能力，降低运行成本，另一方面加快铁路的可持续发展能力，在激烈的运输领域中占有一席之地。利用建立的一体化信息系统，可以使铁路管理更加规范，有效增强铁路的创新发展能力。
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