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摘要：本文以交通工程与公路运输技术管理分析为主要内容进行阐述，结合当下交通工程和运输技术管理出现的问题和强化公路工程中运输技术有效方式为主要依据，首先分析了基础设备不全、公路运输技术落后问题，其次从加快基础设备建设工作、强化车辆运输监管力度、信息技术的有效使用这几方面进行深入探讨和分析，其目的在于提升交通工程上公路运输技术管理力度，旨在为相关研究提供参考资料。
关键词：交通工程;公路运输技术;信息技术;基础设备
因为交通运输行业的迅速发展，使得运输能力不断提升，各个企业对于交通运输行业越来越重视，因此强化了运输体系建设力度，在交通工程和公路运输上，需要强化技术管理力度，提升设备使用效果，充分发挥企业工作人员优势，减低投资经济成本，缩短建筑工期，从而不断提升市场竞争力。做好技术管理工作，挖掘施工存在潜在问题，有效弥补交通运输工作中存在的不足和问题，推动交通运输行业发展。
1交通工程和运输技术管理出现的问题
1.1基础设备不全
因为家庭车辆数量不断增多，对于道路容量需求日渐增加，我国公路密度逐渐降低，结构无法满足人们内心需求，从而使得多出道路上经常出现交通拥堵问题，从而严重影响了人们实际生活情况，和国家经济无法协调发展。此时期，我国公路工程建设需要完善管理机制，在开展公路项目建设期间，经常会出现各种不合理行为，使得道路工程质量无法达标。因此，交通运输道路中存在各种不合理问题和详细，在经济社会发展中职能无法合理发挥，严重制约了经济产业的迅速发展，造成道路上上述问题原因比较多，加上当地经济条件限制大。
1.2公路运输技术落后
现时期公路运输技术归于落后，在运输期间出现问题比较多，比较显著的就是运输超限问题。所以在运输公路管理中明确规定了具体长度、宽度和高度等，并且限制了公路运输汽车承受最大重量，不过目前为止，很多公路超载标准运输车辆仍旧比较多，车辆严重超速，稳定性不佳，转向可靠性不足，在道路行驶期间经常出现爆胎问题，从而导致各种交通事故出现。
2强化公路工程中运输技术有效方式
2.1加快基础设备建设工作
建立健全基础设备属于保证公路交通运输行业稳定发展最佳形式，要想从根源上提升公路运输技术管理力度，就要强化基础设备建设力度，首先，需要强化公路辐射领域，提升密度，满足地方经济发展和城镇化建设基础上，做好公路建设工作，在完善公路网络工作期间，将内部功能性和功能性全部彰显出来，防止公路运输后续出现各种问题和不利情况。比如在客运站建设地址选择工作上，需要选择可以确保汽车站位置和城市运输形式衔接地理位置，保证城市各路车辆运输和流向更加合理，从而可以有效降低乘客出行难度，降低出行经济费用以及所需消耗时间，同时还要具备宽敞空间，满足建设基本需求同时，为其他项目提供更多发展余地。在高度重视项目建设和管理工作需求基础上，使得运输技术符合现代化公路管理机制。
2.2强化车辆运输监管力度
政府部门要强化自身引导职能，立足于经济发展实际情况，掌握交通运输行业具体运输情况，做好监督指导工作，建立健全法律内容和机制层次上，一定要为国内交通运输行业提供平等公正竞争氛围，针对交通运输行业出现的结构分配不加以及能力不佳问题，政府要做好运输投资管理工作，做好融资体制改革工作，为相关体制做好资金保证。在各项机制构建期间，积极鼓励地区不同运输行业参与其中，使得完善机制可以为运输行业提供更多动力。
对于使用运输形式比较多的企业，政府部门要为其提供充足补贴，同时还需要制定明确机制内容，确保企业能够在激烈竞争中生存，从而使得企业市场活动更加标准和规范，政府企业需要做好监督工作，完善企业安全生产机制，使得各项操作更加标准和具体，做好监督检查工作，安全责任落实到个人身上，保证运输更加安全和标准，开展各项经营活动，做好监督管理工作，把好车辆出站关卡。制定综合生产责任机制，加大资金和技术投资，提升监督管理力度，做好技能培训工作，提升人员技术水平以及安全意识，对于错误及时纠正，严肃处理，使得监督工作到位。
2.3信息技术的有效使用
我国大部分城市交通负荷已经超出了预期，导致公路交通十分拥挤，出现各种安全交通事故，特别是在北方区域，冬季来临，交通拥挤不堪，各种事故频繁，都是因为监督不足导致的，而使得司机被严重惩处。监督不力同时也导致很多司机成为漏网之鱼，犯法之后逃脱了法律制裁。所以我国交通管理部门需要强化监督力度，将信息技术充分引入其中，做普遍的就是使用红绿灯有效替代人工指挥交通车辆行驶，借助红绿灯的有效管控，做好交通自动化管理和指挥工作，将工作重点放在部署和管控。借助对道路车流信息的全面搜集、力学管控以及红绿灯持续时间，做好车辆运行控制工作，避免公路上出现各种安全事故，做好车辆运行保障工作。信息技术是也可以被使用在违反交通规则监控上，在十字路口以及车流量大路口上，可以设置天眼，使用信息技术将图像信息内容第一时间传递给车辆指挥中心，有效回馈各种车辆交通信息，保证交管机构第一时间做出判断和决策，从而使得车辆得以疏散。将车辆高清图像作为车辆违法违规处罚依据，借助信息技术的合理使用，增强交通运输震慑力，使用清晰视频警告违规司机，使得交通运输更加标准。
2.4实现公路工程施工成本的全程控制
为了保障施工成本控制效果，必须重视施工成本控制，建立完善的奖惩机制，激发员工的责任心，使每位员工都能正确认识到自身的工作职责，尽职尽责地完成自身任务，体现岗位价值。如果员工因为自身行为，造成了质量损坏，延缓施工进度，增加了施工成本，必须根据其严重程度，针对性地追究责任，进行相应惩罚，对其他员工进行警示，充分发挥出机制的规范性。在整个施工过程中贯穿成本控制与管理工作，重视施工工序、施工技术、施工方案等各个方面，创新施工管理手段，及时统计和分析施工成本，对工程进度进行规范，实现施工成本的有效管理，体现成本控制的科学化。
2.5建立完善的成本核算体系
公路工程单位需要建立健全责任机制，结合预算成本的实际情况，确定每位工作人员的经济责任，并将不同人员进行合理分配，明确部门权责。管理人员应根据施工的整体情况，绘制出全面的成本核算表，添加相关的数据和表格，核算出施工材料、机械设备、人员数量、损耗等要素，在详细核算之后进行细化。在此基础上，综合分析各项因素，找出成本预算超标的原因，结合现场条件，处理可能存在的问题。另外，应准确制定目标成本，对公路工程项目进度进行把控，保证按照计划时间完工，最大限度使用材料和人员，防止出现不必要的浪费现象，提升施工成本控制效果。确定成本预算思路，结合具体设计方案，将工程进度进行融合，制定出新的施工计划，测算出项目目标成本，全面控制公路工程项目施工成本，提升施工现场成本预测的准确性。
3结语
总而言之，虽然现在我国交通运输行业发展更加迅速，不过在公路运输技术上仍旧存在很多需要解决的问题，为更好的提升交通工程以及公路运输技术管理力度，需要从当前情况具体研究，从基础设备建设、交通管理服务入手，强化不同部门协调合作力度，做好交通运输机制建设工作，，从而不断提升交通运输管理工作力度，提升服务质量，从而有效借助交通运输行业推动经济事业发展，为交通行业发展奠定基础。
参考文献
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