中国铁路北京局集团有限公司秦皇岛工务段 河北秦皇岛 066600
摘要：随着社会的发展，我国的铁路工程建设的发展也有了提高。铁路线路定期的维护养护可以增强铁路的使用性能，确保列车在运行时的安全。鉴于此，文章从铁路线路维护的重要性出发，考虑到铁路病害产生的原因，如铁路线路的运行负担加重、钢轨接头问题加重、维修养护体系不完善等，并针对这些原因提出了有针对性的解决措施，以保证铁路运行的稳定性。
关键词：浅析新形势；普速铁路线路；维修策略
引言
与高速铁路相比,普速铁路的质量往往比较差,因此,若列车在行驶的过程中超出了铁路线路的承受范围,就很容易导致普速铁路线路在运行的过程中出现质量问题,从而给铁路运输带来一定危害。随着人们生活质量的提高,对普速铁路的运输质量和稳定性也提出了更高的要求。所以,为了保证普速铁路的运输稳定性,保障人们的生命财产安全,必须要对线路维修工作引起重视。由此看来,分析新形势下普速铁路线路维修的主要内容以及维修策略具有十分重要的现实意义。
1普速铁路线路维修的重要性
铁路是我国最为常见的交通设置，是一项重要的公共交通工具，与公路一样是人们出行的重要交通方式。为此，铁路质量直接影响到火车运行的安全性，随着经济的不断发展，对铁路运输业的需求也在不断的提升中，这就要求铁路维修方面也要有所提升。但是，在实际工作中，并没有对铁路维修与养护出具具体的要与规定，这对铁路质量会产生一定的影响，甚至会导致火车在运行的过程中出现安全问题。为此，铁路维修工作者要严格依照国家的要求，对铁路进行维修养护，从而保证铁路维修质量。经过日积月累的自然洗礼，及自身承载的运输速度与运输质量，导致铁路随时处于等待维修的状态中。为了进一步保证铁路的质量，提升铁路工作效率，从而为人们提供高效率的铁路运输服务，势必要对铁路维修工作进行改革与创新，利用科学技术手段，提升铁路维修质量。
2新形势下普速铁路线路维修的主要内容
2.1对轨道的维修
在所有维修内容中,轨道维修是保证普速铁路正常运行的基础。在运输过程中,不管是运量还是轴重,轨道必然要承担非常大的压力。因此,倘若在运输的过程中轨道所承受的压力超过了自身所能够承受的最高水平,必然会使轨道出现不同程度的变形。长此以往,轨道便会损坏。若没有进行及时的维修和维护,一方面会在很大程度上增加铁路运输的成本,另一方面还会阻碍普速铁路的正常运行,严重时还会对人们的生命财产安全造成不可估量的威胁。所以,为了避免出现这类不良后果,普速铁路维修人员就必须要保证轨道维修工作的质量。
2.2对钢轨接头的维修
对大部分的铁路和列车来说,在行驶的过程中必不可少的会需要进行转向,与汽车等不同,列车在进行转向时必须要借助钢轨的协助。所以,钢轨的质量也会对普速铁路线路的正常运行产生较大影响。作为整个钢轨中最重要的部分,钢轨接头的质量将直接影响着钢轨的质量。而且,钢轨接头属于易损部件,在经常使用的过程中十分容易损坏,尤其是对于混凝土枕线路,钢轨接头更加容易损坏。一般在列车行驶的过程中,会给钢轨接头带来很大的冲击力,而钢轨接头经过长期使用并不能够应对这些冲击力,从而对钢轨接头的质量带来了严重的威胁,使得钢轨接头极其容易损坏。为了避免因钢轨接头的损坏而影响普速铁路的正常运输,必须要对钢轨接头进行及时的维修。
2.3对道岔的维修
道岔也是普速铁路线路中的重要组成部分,在许多普速铁路线路中都具有十分广泛的应用。与其他部分相比,道岔更容易在使用的过程中出现损坏,一旦出现损坏,必然会降低道岔的使用寿命,一方面提高了铁路运行的成本,另一方面又给铁路运输的质量和安全带来了巨大威胁。所以,为了进一步避免出现这种问题,保障铁路运输的质量,相关工作人员必须要对道岔的及时维修引起重视。
值得注意的是,普速铁路线路的道岔结构往往比较复杂,所以要真正保证道岔维修的质量和水平,相关维修人员必须要具备较强的维修技术,从而能够及时准确地处理道岔出现的问题。
3优化措施分析
3.1提升线路的承载能力
铁路的主要作用在于运输，因此其承载能力是对铁路质量评价的最主要指标。如今我国经济水平发展愈加迅速，从而为铁路运输带来了更加频繁且沉重的承载量负担。相较于以前而言，如今的铁路线路负荷十分重，所以相关部门需要增强对于提升铁路线路承载量的研究，并通过政府支持增加资金及人员的投入，使铁路承载量提升，尽可能修复铁路线路，以恢复运行。此外，对于新建的铁路线路，需要确保建设中运用的轧钢材料符合标准要求，这对于保障铁路的持续稳定运行十分重要。技术人员需依照实际情况对铁路线路进行分析研究，设计出最大程度的承载量方案。在采购建设原料的时候，应该严格筛选采购人员，尽可能地防止出现徇私现象，且保证轧钢的质量符合标准。以符合时代变迁的标准，可以对传统的维修养护方式进行优化和更新，例如运用动静相结合的方式。要做到动静结合，则需要对铁路线路的实时状况进行监控，一旦发现线路受损，可依据运行状况及时地制定出维修方案。传统的定时定期线路检修方式存在诸多不足之处，当线路出现受损情况时，若与固定检修时间相差较远则不能够及时进行维修，以至于受损程度加深，也加大了维修工作量，使整体维修效益降低。当处于固定的大程度检修时间，则会对线路中的所有无论好坏的部件进行检测，这样在很大程度上增加了无谓的工作量及成本费用。若结合动态维修的方法，则可以弥补其存在的不足之处，同时也更好地保证了铁路线路运行的安全性。
3.2建立国家能源集团铁路线路智慧维护系统
以轨检车数据图表、车载式轨道检测信息、钢轨探伤车数据、人工检测数据、轨道维护设计等为主要来源，建立集团线路设备动态病害数据库，对集团全线的线路质量进行跟踪，综合评估线路质量，评价各区段维修质量，分析病害产生原因，为维修方案决策提供详细的资料，同时，依托CPⅢ精测网对线路结构进行自动化监测。铁路线路受临近施工、不良地质、结构性能劣化等不利因素影响，隧道、高架桥、路基挡墙等主体结构可能发生变形，当变形到一定程度会引起线路沉降、水平位移，利用精测网实时进行自动化监测，掌握受影响区段结构变形发生情况，将数据传输至铁路线路智慧维护系统。综合上述各种数据，开发线路静动态检测数据自动分析软件，探索研究线路设备的恶性变化规律，自动生成线路设备维护计划，形成各类型的生产任务单派发至各检修单位，对重点区段、重点病害进行偏心整治、清筛、打磨、换轨等作业，逐步形成线路“维护预防修+状态修”的管理模式。
3.3充分利用新型技术手段
最近几年,我国各方面的科学技术都获得了巨大的发展。在普速铁路线路维修和管理的过程中,为了提高维修质量,保证线路维修工作的效果,还应当注意新型维修设备和维修技术的应用。通过运用新型的维修技术和维修设备,一方面能够保证线路维修工作的质量,另一方面也可以充分发挥人才优势,使相关维修人员的维修技术和工作能力得到充分展示。除此以外,通过对新兴技术设备的应用,还能够有效降低普速铁路的维修和维护成本,从而提高相关企业和部门的市场竞争力。因此,建议相关部门投入更多资金来引进新型的维修技术和维修设备,充分利用新时期的计算机和信息技术,为普速铁路的正常运行提供技术和设备支持,实现朴素线路维修工作的现代化和信息化,从而进一步提升维修工作的质量和水平。
结语
智慧化铁路维修、大型养路机械智能检修、自动安全防护报警系统是一个目标，也是一个方向，更是一个过程。需要根据现代科技发展和铁路维修情况再进一步拓展、补充和实践，为推动铁路线路智慧化维修事业提供一些思路。
参考文献
［1］王斌.基于新形势下普速铁路线路维修策略分析［J］.建筑工程技术与设计，2018（11）.
［2］吴嘉宁.浅论物联网时代重载铁路智慧发展与智慧维修管理信息化建设［J］.神华科技，2019（6）：66-69.