陕西葛洲坝延黄宁石高速公路有限公司 陕西省延安市 716000
摘要：文章对高速公路沥青混凝土路面施工准备工作进行了简单的介绍，阐述了高速公路沥青混凝土路面施工工艺，针对高速公路沥青混凝土路面施工质量控制展开了深入的研究分析，结合本次研究，发表了一些自己的建议看法，希望可以对高速公路沥青混凝土路面施工技术的应用起到一定的参考和帮助，提高施工技术应用有效性，为我国交通运输行业的发展打下良好的基础。此外，还需要加强全新技术和机械设备的引进，不断对现有的施工技术和施工方法进行有效创新和升级，尽可能利用各种可行的手段和措施对整体的沥青混凝土路面施工质量进行全面控制。
关键字：高速公路；沥青混凝土路面施工技术；质量控制；应用
1高速公路沥青混凝土路面施工技术的有效应用
1.1混合料拌和运输
在进行沥青混凝土混合料配比之前，需要充分参考高速公路等级来确定所选用的混合料。在确保能够达到相关施工要求的情况之下，尽可能选择经济效益较高的沥青、矿粉、粗细集料，然后通过反复多次试拌和试验确定最佳的油石比例，将相关数据详细记录在案。在进行拌和之前，首先要根据拌和要求对其它材料和沥青混凝土进行加温操作，确保拌和的材料都能够达到相关的温度标准。另外，还必须要科学合理地控制各种材料的添加用量，必须将掺合料的数量和质量控制在标准的范围之内。还需要确保沥青的温度始终低于粗细集料的温度，二者的温差需要保持在10～20℃左右。另外，还必须要对混合料存放进行妥善安排，存放空间的温度必须低于10℃，整体的储存时间不得超过72h。这样才能够有效保证沥青混凝土的质量能够达到实际的施工要求。在实际运输的过程当中，需要挑选能够自卸并且吨位相对较大的运输车辆，然后根据混合料的运输距离、运输速度、生产速度等多方面的因素确定车辆的数量。另外，所选择的运输车辆吨位必须要高于15t，还需要预留出部分的运输车辆，这样能够有效应对各种突发性事件和紧急状况。还需要在运输车辆上加盖油毡，这样能够起到很好的保温和防泄漏的作用。在装车之前必须要对车槽进行清理，然后在车槽上均匀涂抹1:3的油水混合液。还必须要在车槽两侧留出相应的孔洞，这样能够在运输过程当中准确测出混合料的温度。此外，为了有效避免沥青混凝土出现离析的现象，在运输过程当中必须要保持混合料匀速转动，在装卸时需要安排车辆同步进行移动。
1.2摊铺沥青混凝土路面
在沥青混凝土路面摊铺之前，相关人员必须要对摊铺机的运行状态进行检测，及时处理和解决摊铺机可能存在的隐患和问题，确保摊铺机在后续的摊铺过程当中能够正常的使用。在运料车抵达施工现场之前，需要以施工图纸上的摊铺宽度、厚度为准，科学合理地对摊铺机的速度和料斗阀门开度进行调整。还要根据仰角度数标准对摊铺机的熨平板进行调控并对找平装置进行检验，确保后续的摊铺施工能够以连续、平稳的速度进行。另外，还必须要在摊铺过程当中同步使用摊铺机的找平系统，这样能够及时根据摊铺情况对供料速度、工作频率、松铺程度、熨平板仰角度数进行有效调节。摊铺施工必须连续、恒定地完成，采取有效的措施避免沥青路面产生台阶状或者混合料冷凝的现象出现。完成摊铺后必须安排专业人员对受料层进行检测，质量达到合格标准后需要及时进行沥青混凝土路面的清扫。需要注意的是，在施工温度低于10℃的情况之下，降雨或者大风天气不能够进行黏层沥青和喷洒透层的施工作业。
1.3碾压沥青混凝土路面
在实际的碾压施工过程当中，必须要分阶段、有层次地进行沥青混凝土路面的压实操作。初压施工通常是在摊铺完成，沥青混凝土混合料的温度在140℃左右的情况下进行。由于该阶段碾压操作的功率性和功能性要求相对较低，可以在标准范围之内合理进行压路机的选择。
在进行复压施工过程当中，沥青混凝土路面的温度通常在100～110℃的范围之内，再根据实际情况选择相应的压路机之后，反复对沥青混凝土路面进行8遍以上的碾压操作，然后要求相关人员对沥青混凝土路面的碾压情况进行检测，以此为依据来进行碾压次数和碾压强度的调整。在进行终压的施工过程当中，沥青混凝土路面的温度必须高于70℃，且不能够超过80℃。每次碾压的时间间隔，需要根据施工速度和温度降低速度来进行调整，为了能够保证碾压达到预期的质量要求，通常将碾压长度控制在50～80m的范围之内。需要注意的是摊铺机和压路机二者之间必须要有一定的距离，在完成碾压之后，可以适当缩短二者之间的距离。压路机需要逐渐从沥青混凝土路面的两侧向中线位置不断递进施工，碾压之间需要有大约1/3的轮宽是重叠的，然后反复碾压直至抵达中线位置。
2高速公路沥青混凝土路面施工质量控制的有效方法
2.1大力加强施工材料管理
施工材料不仅是高速公路施工的重要组成部分，同时也是确保整体施工质量是否能够得到有效提升的关键所在。因此，相关人员需要根据地质情况、路面等级、施工质量要求等多方面的情况进行施工材料的选择，如等级较高的高速公路则需要选择黏度高、稠度高的沥青混凝土材料。安排专人反复、多次地对不同生产厂商提供的材料规格、质量等进行检测，综合选购质量较高且价格相对较低的施工材料。在混合料拌和过程当中必须要严格根据工艺流程和技术标准进行操作，运输过程当中保温、防水、防漏工作。在施工材料运送到施工现场时，还需要要求专业人员对材料的质量进行全面而详细的检测，确保只有符合质量标准和施工要求的材料才能够流入施工现场。另外，相关人员还要根据施工材料的性质、品种、生产时间对其进行有效归纳和标号，然后在施工场地选择合理的位置科学合理地进行储存。如桶装沥青必须直立放置且必须要在表面覆盖上粘布，沥青罐内的温度必须要保持在130～170℃的范围之内。这样能够有效避免混合料变质而造成施工质量下降的现象出现。
2.2全面加强质量控制力度
在沥青混凝土路面施工之前，必须要安排专业人员对施工场地进行调查，充分了解施工场地的地质情况、地形情况、气候特点、自然环境等多方面情况，严格确定地下管道分布和构建物材质，对施工区域内涉及的建筑物加固、保护、拆除进行确定。在施工之前，需要反复多次地对施工图纸进行审查，然后根据相关的设计规范和合同文件来进行具体的沥青混凝土路面施工的编制和设计。可以充分参考《公路沥青路面施工技术规范》、《公路沥青路面设计规范》等法律法规的具体要求，科学合理地对沥青混凝土路面的施工组合方式、机械设备数量进行核对。还需要检测混合料运输和拌和机械的运行情况，在施工之前完成机械设备的试机、调试、保养，对于不达标的机械设备要及时进行维修或者更换。这样才能够确保沥青混凝土路面施工能够连续、稳定进行。施工现场必须要配备专业的质量检测仪器和设备，安排专门的质量管理人员和质检人员到施工场地参与工作，及时对摊铺和压实的宽度、平整度、厚度进行检测。对于施工过程当中涉及的压实度、马歇尔试验、矿料级配、温度、施工材料等的环节，必须要保证所有的施工操作都能够达到相关的技术要求和施工标准。
结束语
随着社会经济的发展进步，交通运输行业迅猛发展，对于国民经济的发展有着非常好的推动作用。在公路工程施工中，施工技术水平直接影响到整个工程项目施工质量的提高，因此，施工单位必须要做好施工技术的选择。沥青路面施工技术对于整个工程项目施工质量控制而言非常重要，在公路施工中有着非常广泛的应用。在实际施工过程中，施工的单位需要从施工准备方面出发，对施工工艺进行规范，提高施工质量控制有效性，为之后沥青路面施工质量的提高提供有效保障。
参考文献
[1]张素梅.沥青混凝土路面施工技术与质量控制分析[J].技术与市场，2016，23（4)：112-113.
[2]赵学勤.对如何提高沥青混凝土路面压实度的方法与技术探讨[J].四川水泥，2018（4)：137.
[3]罗亮.刍议公路沥青混凝土路面的施工技术[J].科技创新与应用，2017（10)：267.