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摘要：碳纤维筋在危桥加固中应用，对于危桥加固施工而言有非常重要的作用，一定程度上直接决定了危桥加固的施工质量。本文笔者针对危桥加固以及碳纤维筋进行了分析研究，文章中简要分析了炭纤维筋材料，并总结了碳纤维筋在危桥加固中的应用，以具体工程为例总结了碳纤维筋在加固中的实际应用。
关键字：炭纤维筋：危桥加固：加固施工
桥梁是我国交通设施中的重要组成部分，对于我国交通运行以及交通体系建设有非常重要的作用，一定程度上影响到我国的经济建设。但是，在当前我国桥梁使用中，部分桥梁存在破损严重问题，形成了危桥，严重影响了交通运行，也影响到了实际的交通运行安全。所以，在当前我国交通工程建设中，开始注重危桥加固工程施工。而在现代工程材料发展过程中，采用碳纤维筋材料进行加固施工是主要的手段，对于桥梁加固施工而言有非常重要的作用。
1.碳纤维筋材料分析
炭纤维筋材料是一种新式材料，我国最早应用研究于90年代左右，对于我国工程施工有非常重要的作用，一定程度上也影响了工程建设质量。在2003年我国制定了碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》针对我国炭纤维筋材料相关内容和参数性能进行了合理规定。炭纤维筋材料是一种新型的棒式材料，其主要应用为碳元素，材料性能具体研究过程中，将碳元素材料与特质纤维材料进行融合处理，从而形成了碳纤维筋材料。炭纤维筋材料在当前工程施工中应用非常关键。尤其是在当前危桥加固施工过程中，应用碳纤维筋材料非常关键，其主要具有加固稳定、质量轻、弹性模量好，并且加固无痕迹的优势，弥补了传统加固、翻新工程施工中的“修补疤痕”问题。在实际的工程加固施工中，一般要与其他材料进行配合实施，采用特定的加固工艺进行有效加固，保证加固更加有效，促进加固工程施工效益[1]。
2.碳纤维筋材料在危桥加固中的应用要点
碳纤维筋材料在危桥加固中应用非常关键，在现代危桥加固施工中广泛应用。而在炭纤维筋材料具体应用过程中，应该注重以下几点内容，保证碳纤维筋材料应用更加合理。
首先，碳纤维筋材料在危桥加固中应用，应该进行合理的合理的桥梁检测，对桥梁工程进行合理检测，保证桥梁工程施工控制更加合理，也通过桥梁合理检测，确定危桥加固位置以及危桥加固具体情况，保证加固施工更加合理，最大程度上提高加固施工效益。如，在炭纤维筋材料应用过程中，应该对危桥上部结构、下部结构或者整体结构进行裂缝分析或者断裂分析，并合理的应用碳纤维材料和施工方法[2]。
其次，碳纤维筋材料在危桥加固中应用还应该进行合理的计算、炭纤维筋材料加固应用，应该确保材料应用合理，与桥梁整体性能实现参数对接，保证桥梁主体结构各项性能参数恢复初始状态，所以在危桥加固中应用时，应该注重整体计算，其中包括原始截面承载力计算、加固后计算、加固后炭纤维筋应变能力计算等多方面计算内容，通过合理的计算，能够保证炭纤维筋材料应用更加有效[3]。
3.炭纤维筋具体工程案例应用分析
3.1具体工程案例分析
本危桥工程为S市桥梁加固工程，下文记为S危桥工程，桥梁总长度为12m、桥梁总体形状为6跨形状，其中每跨形状达到20m、S工程主体桥梁上部结构选择应用钢筋混凝土T梁结构、下部结构设计为双柱式墩台结构。S危桥工程施工投入使用已经达到15年，桥梁主体结构出现裂缝问题，固决定进行加固施工，以下是S危桥加固施工中，碳纤维筋材料的应用。
3.2S桥梁主体结构检测
保证碳纤维筋材料合理实施，首要环节就是对桥梁工程施工进行结构检测，设计加固位置和加固方法，保证加固施工合理。以下是对S危桥上部结构以及下部结构进行外观检测。
首先，在S危桥上部结构检测过程中，发现桥梁主体结构出现有裂缝现象，其中主要为指为T梁腹板位置、并且桥梁T梁出现有麻面问题，其位置处的主体裂缝较大，部分呈L形状，对于桥梁运行安全造成了严重威胁。
其次，在S危桥下部结构检测过程中，发现桥梁存在有桥台改良侵蚀现象，部分桥梁盖梁钢筋出现锈蚀问题，混凝土也出现剥落问题，以其面积可达225平方厘米。
3.3施工方案设计
根据对桥梁施工进行合理的检测，实际的施工中进行了方案设计；1.T量加固中设计在T量裂缝位置选择使用9x6#炭纤维筋进行补强，设计碳纤维应用长度为17m左右。2.设计在盖梁和桥墩位置采用3cm高强度聚合物砂浆进行修补，通过合理的方案设计保证加固实施更加有效。
3.4碳纤维筋应用计算
碳纤维筋材料应用过程中，应该进行合理的计算，保证施工更加合理，也保证危桥加固更有效率，在本工程进行实际的施工该过程中，对炭纤维筋材料应用进行合理的计算，以下是对碳纤维筋材料应用计算进行具体分析。
（1）计算参数分析
在实际的计算过程中，需要确定T梁结构碳纤维筋的各项应用该参数，一下表1为各项计算参数总结。本次炭纤维筋材料在桥梁T梁位置中加固应用，选择应用6号炭纤维筋、通过计算了解6号碳纤维筋极限抗拉强度达到1850MPa、设计强度为1750 MPa、弹性模量为1.22x105 Mpa。以下是对炭纤维筋计算分析总结。
（2）碳纤维筋材料应用计算
炭纤维筋材料应用非常关键，一定程度上直接关系到桥梁加固施工，实际的计算过程中，选择应用Midas/Civil-2010软件建立有限元模型进行碳纤维应力分析，通过计算得出碳纤维筋应力为9.8357x102/mm2。
（3）碳纤维筋材料施工技术分析
在S危桥工程施工中，为了保证桥梁施工质量，在实际的施工过程中，控制了炭纤维筋材料施工流程。1.对T量断裂处进行表面处理，选择射水凿毛进行断裂处清理、在底面进行开槽其规格为1x1x5cm、在底面灌入炭纤维筋、并对表面进行清洁、最后喷涂LT-高强度聚合物砂浆并进行养护处理，保证施工合理进行。
结束语
本文以S危桥碳纤维筋材料施工为例，阐述了炭纤维筋材料在危桥加固中具体应用，希望能够对碳纤维筋材料应用有重要的作用。
参考文献
[1]王明政. 浅谈碳纤维筋-高强聚合物砂浆在桥梁加固中的应用[J]. 建材发展导向, 2018(18):143-144.
[2]宋庆瑞. 碳纤维筋喷浆法在旧桥加固中的应用[J]. 公路交通科技(应用技术版), 2018, 14(10):241-244.
[3]于茂林. 预应力碳纤维布在桥梁加固工程中的应用[J]. 建筑工程技术与设计, 2018, 000(035):2045-2045.