孙忠才
山东汽车制造有限公司 山东 诸城 262200
摘要：本实用新型公开了一种进气扁管固定支架稳固结构，包括稳固结构主体，所述稳固结构主体上设有分体式连接支架，且分体式连接支架两端分别连接有固定支板以及进气连接座，所述分体式连接支架与固定支板以及进气连接座之间均设有连接件，并且连接件内卡合有缓冲垫，所述分体式连接支架中部为倾斜结构，且分体式连接支架倾斜结构的下方分别连接有第一连接杆和第二连接杆。该进气扁管固定支架稳固结构通过在连接件与分体式连接支架之间设置了用于隔震和缓冲应力作用的缓冲垫，避免分体式连接支架断裂，分体式连接支架倾斜部位的下端连接有呈直角设置的第一连接杆和第二连接杆，能够对分体式连接支架受到应力缓冲，让分体式连接支架能够稳固。
关键词：进气扁管，固定支架，机构分析，说明
结构说明
1.一种进气扁管固定支架稳固结构，包括稳固结构主体（1），其特征在于：所述稳固结构主体（1）上设有分体式连接支架（2），分体式连接支架（2）中间连接处设有橡胶垫，且分体式连接支架（2）两端分别连接有固定支板（4）以及进气连接座（6），所述分体式连接支架（2）与固定支板（4）以及进气连接座（6）之间均设有连接件（3），且连接件（3）呈U型结构，并且连接件（3）内卡合有缓冲垫（12），所述分体式连接支架（2）中部为倾斜结构，且分体式连接支架（2）倾斜结构的下方分别连接有第一连接杆（9）和第二连接杆（10），所述固定支板（4）另一端连接有用于固定支板（4）支撑的固定板（5），所述进气连接座（6）上设有用于分体式连接支架（2）连接的连接凸块（7）。
2.根据权利要求1所述的一种进气扁管固定支架稳固结构，其特征在于：所述分体式连接支架（2）倾斜结构的两端为互相平行的直线结构，且分体式连接支架（2）两端直线结构上开设有固定孔（8）。
3.根据权利要求2所述的一种进气扁管固定支架稳固结构，其特征在于：所述连接件（3）和缓冲垫（12）上也开设有固定孔（8），且连接件（3）和缓冲垫（12）上的固定孔（8）位置与分体式连接支架（2）上的固定孔（8）位置相对应。
4.根据权利要求1所述的一种进气扁管固定支架稳固结构，其特征在于：所述第一连接杆（9）和第二连接杆（10）之间呈垂直结构，且第一连接杆（9）和第二连接杆（10）远离分体式连接支架（2）的一侧之间贯穿有连接轴（11）。
5.根据权利要求1所述的一种进气扁管固定支架稳固结构，其特征在于：所述第一连接杆（9）和第二连接杆（10）的宽度与分体式连接支架（2）的厚度相等，且第一连接杆（9）和第二连接杆（10）分别与分体式连接支架（2）通过折弯为一体结构。
6.根据权利要求1所述的一种进气扁管固定支架稳固结构，其特征在于：所述缓冲垫（12）也呈U型结构，且缓冲垫（12）采用橡胶软垫材质。
.png)
一种进气扁管固定支架稳固结构
技术领域
本实用新型涉及发动机进气扁管技术领域，具体为一种进气扁管固定支架稳固结构。
背景技术
柴油车进气扁管它是和空滤器连接的，是将新鲜空气引导到空滤器中的，是空滤器的进气通道，通常使用螺栓固定在驾驶室悬置支架上。
现有的柴油车用进气扁管一般通过固定支架进行固定，若固定支架受到振动应力作用下发生断裂，则会使进气扁管固定不稳，容易使进气扁管产生漏气的情况，因此需要对进气扁管的固定支架进行优化，使固定支架能够稳固的支持进气扁管。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种进气扁管固定支架稳固结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上车用进气扁管一般通过固定支架进行固定，若固定支架受到振动应力作用下发生断裂，则会使进气扁管固定不稳，容易使进气扁管产生漏气的情况的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种进气扁管固定支架稳固结构，包括稳固结构主体，所述稳固结构主体上设有分体式连接支架，分体式连接支架中间连接处设有橡胶垫，且分体式连接支架两端分别连接有固定支板以及进气连接座，所述分体式连接支架与固定支板以及进气连接座之间均设有连接件，且连接件呈U型结构，并且连接件内卡合有缓冲垫，所述分体式连接支架中部为倾斜结构，且分体式连接支架倾斜结构的下方分别连接有第一连接杆和第二连接杆，所述固定支板另一端连接有用于固定支板支撑的固定板，所述进气连接座上设有用于分体式连接支架连接的连接凸块。
优选的，所述分体式连接支架倾斜结构的两端为互相平行的直线结构，且分体式连接支架两端直线结构上开设有固定孔。
优选的，所述连接件和缓冲垫上也开设有固定孔，且连接件和缓冲垫上的固定孔位置与分体式连接支架上的固定孔位置相对应。
优选的，所述第一连接杆和第二连接杆之间呈垂直结构，且第一连接杆和第二连接杆远离分体式连接支架的一侧之间贯穿有连接轴。
优选的，所述第一连接杆和第二连接杆的宽度与分体式连接支架的厚度相等，且第一连接杆和第二连接杆分别与分体式连接支架通过折弯为一体结构。
优选的，所述缓冲垫也呈U型结构，且缓冲垫采用橡胶软垫材质。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该进气扁管固定支架稳固结构通过在连接件与分体式连接支架之间设置了用于隔震和缓冲应力作用的缓冲垫，避免分体式连接支架断裂，分体式连接支架倾斜部位的下端连接有呈直角设置的第一连接杆和第二连接杆，能够对分体式连接支架受到应力缓冲，让分体式连接支架能够稳固。该进气扁管固定支架稳固结构的分体式连接支架与第一连接杆以及第二连接杆之间均为一体结构，可以避免第一连接杆以及第二连接杆断裂，同时第一连接杆和第二连接杆之间活动连接，可以为分体式连接支架进行缓冲保护，方便分体式连接支架对进气扁管的固定使用。
附图说明
图1为本实用新型一种进气扁管固定支架稳固结构的立体结构示意图；
图2为本实用新型一种进气扁管固定支架稳固结构图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型一种进气扁管固定支架稳固结构的分体式连接支架与连接件通过缓冲垫连接立体结构示意图；
图4为本实用新型一种进气扁管固定支架稳固结构的第一连接杆和第二连接杆与分体式连接支架连接结构示意图.
.png)
.png)
图中：1、稳固结构主体，2、分体式连接支架，3、连接件，4、固定支板，5、固定板，6、进气连接座，7、连接凸块，8、固定孔，9、第一连接杆，10、第二连接杆，11、连接轴，12、缓冲垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种进气扁管固定支架稳固结构，包括稳固结构主体1，稳固结构主体1上设有分体式连接支架2，分体式连接支架2中间连接处设有橡胶垫，且分体式连接支架2两端分别连接有固定支板4以及进气连接座6，分体式连接支架2与固定支板4以及进气连接座6之间均设有连接件3，且连接件3呈U型结构，并且连接件3内卡合有缓冲垫12，缓冲垫12也呈U型结构，且缓冲垫12采用橡胶软垫材质，此结构使得缓冲垫12能够对分体式连接支架2的侧面也能够起到隔震和缓冲应力的作用，避免分体式连接支架2的断裂，连接件3和缓冲垫12上也开设有固定孔8，且连接件3和缓冲垫12上的固定孔8位置与分体式连接支架2上的固定孔8位置相对应，此结构可以通过连接件3对分体式连接支架2与固定支板4以及进气连接座6进行连接处理，缓冲垫12能够起到隔震和缓冲应力的作用，避免分体式连接支架2断裂，分体式连接支架2中部为倾斜结构，分体式连接支架2倾斜结构的两端为互相平行的直线结构，且分体式连接支架2两端直线结构上开设有固定孔8，此结构可以通过分体式连接支架2两端直线结构上的固定孔8使分体式连接支架2与固定支板4以及进气连接座6进行连接固定，从而让进气扁管能够得到固定，且分体式连接支架2倾斜结构的下方分别连接有第一连接杆9和第二连接杆10，第一连接杆9和第二连接杆10之间呈垂直结构，且第一连接杆9和第二连接杆10远离分体式连接支架2的一侧之间贯穿有连接轴11，此结构可以使第一连接杆9和第二连接杆10之间通过连接轴11进行活动连接，从而使分体式连接支架2受到力的作用时通过第一连接杆9和第二连接杆10之间的活动连接进行缓冲，进而让分体式连接支架2可以更加稳固，第一连接杆9和第二连接杆10的宽度与分体式连接支架2的厚度相等，且第一连接杆9和第二连接杆10分别与分体式连接支架2通过折弯为一体结构，此结构使得第一连接杆9和第二连接杆10能够与分体式连接支架2之间稳固，避免螺栓连接对分体式连接支架2造成损伤，同时避免焊接以及螺栓连接而发生第一连接杆9和第二连接杆10断裂的情况，固定支板4另一端连接有用于固定支板4支撑的固定板5，固定板5为现有的车体结构上的悬置结构，起到缓冲震动以及固定的作用，进气连接座6上设有用于分体式连接支架2连接的连接凸块7。
工作原理：在使用该进气扁管固定支架稳固结构时，首先分体式连接支架2与进气连接座6的连接凸块7以及固定支板4之间通过连接件3进行连接，固定板5对固定支板4起到稳固的作用，使固定支板4与车体部位能够稳固连接，固定孔8对分体式连接支架2与连接件3以及缓冲垫12的连接起到定位的作用，连接件3与分体式连接支架2之间的缓冲垫12可以对分体式连接支架2起到隔震与缓冲应力的作用，防止分体式连接支架2断裂，分体式连接支架2倾斜部位下方连接的第一连接杆9和第二连接杆10之间可以通过连接轴11进行活动，使分体式连接支架2受到震动或者应力作用时，能够通过第一连接杆9和第二连接杆10之间的活动连接来缓冲分体式连接支架2受到的力，使分体式连接支架2得到保护，从而让分体式连接支架2通过稳固结构主体1稳固进气连接座6与固定支板4之间的连接，从而完成一系列工作。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
作者简介：孙忠才（1976.8-），男，汉族，本科，工程师，籍贯：山东诸城，研究方向：汽车制造，单位：山东汽车制造有限公司。