金江萍
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摘要：把握高墩施工技术，遵循工艺流程，能顺利完成施工任务，预防质量缺陷和安全隐患发生，降低养护维修费用。本文主要介绍高速公路桥梁施工中，高墩施工技术的特点和类型，并结合工程实例，探讨高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用，主要包括测量放样、支架搭设、模板安装、钢筋绑扎与连接、混凝土施工、拆模与养护等内容。
关键词：高墩施工技术；高速公路；桥梁施工；应用
引言
现如今，随着我国新经济建设形式的不断向前发展，道路桥梁所构建的交通体系是我国当前经济持续快速发展的重要保障。当前，在高速公路工程高墩施工技术应用不当时，会导致严重的质量问题，影响高速公路的整体质量控制，对社会造成重大经济损失。因此，对于高墩施工技术应结合工程实地，深入研究。
1高速公路中桥梁高墩施工的特点
高速公路桥梁高墩施工具有以下特点：（1）进行高速公路桥梁高墩施工时，需要采取特殊的设备进行辅助施工，如果设备使用不当，容易引发安全事故，并且会增加施工成本；（2）施工方法需要实现多元化。我国不同地区地形的差异性较大，而且环境差异也较大。因此，高速公路桥梁高墩在实际的施工环节中，需要对工程的实际情况进行分析，选择多元化的施工方式确保施工的科学性，以此提升高墩施工的质量，保证高墩的承载能力和施工质量。
2高墩施工技术在高速公路桥梁中具体应用
2.1注重原材料质量控制
原材料质量是确保高墩施工效果的基础。为此，必须从供货及时到位、信用度高、价格合理的商家采购水泥、钢筋、粗细集料、外加剂等原材料，确保原材料不存在质量问题。高墩施工前，要成立专门的部门，安排工作人员对原材料试验检测，避免使用不合格材料高墩。施工所用材料最好从同一个供应商采购，以利于确保材料性质相同。对运往施工现场的材料，认真做好防潮防水工作，避免降水等影响导致材料性质改变，为提升工程质量奠定基础。
2.2翻模工艺
安装翻模时通常需要放出墩身外的轮廓线，再使用砂浆进行处理，达到在砂浆顶面加设模板的目的，围绕墩身调整段进行浇筑施工，以调整段墩身模板为基础，最后进行翻模的安装工作。通常会采用激光铅直仪器进行安装工作，确保翻模安装过程中不出现误差；按照设计要求展开翻模作业，将模板安装至需要浇筑的位置，进行混凝土浇筑施工，当混凝土浇筑完成且达到初凝状态时，提升两次平台，达到终凝状态后，展开平台的提升工作，最终的总高度应不超过2.2m。完成立模或浇筑施工完毕后，需进行翻模拆除工作，翻模的拆除顺序与安装相反，在拆除前要确保平台表面的清洁度，且翻模的拆除过程需要以“安全第一”为原则。
2.3钢筋工程
由于桥梁整体安全要求，对于高墩作业必须进行钢筋来进行所有涉及支架的固定。其绑定具有一定的规范要求：第一，首先对整体绑定进行设计，并计算出所需钢筋的型号和数量。同时为了防止意外发生，要对于全部的钢筋进行登记和编号，使用时候一定要一一登记，以确保安全无误。第二，在钢筋的绑定过程中不可避免的需要对钢筋进行截断和焊接工作，需要针对该项工作进行专业的设计和计算，针对数量长度等的合理分配可以增加使用效率，较少工程预算。与此同时，要在钢筋的绑定过程中符合工程的抗震要求，将焊接位置尽量选在高架墩柱和边角的位置，结合设计情况，高效的对钢筋进行分配利用。同时对于钢筋的弯钩长度，要合理设定，以确保符合要求的同时做到不浪费钢材，不增加预算。
2.4混凝土施工
选用42.5号普通硅酸盐水泥，加强质量检测验收，确保其和易性良好，强度高，不易收缩；选择粗集料时，需严格控制针片状颗粒与含泥量。通常使用细度2.6以上的中等黄砂，注意控制含泥量；按要求进行混凝土配合比设计，准确添加原材料，做好拌和工作，保证混凝土的和易性与密实度；混合料应均匀，无离析现象，具有良好的和易性与密实度。用自卸车辆将混凝土运往高墩施工现场，借助泵车将混凝土运输至施工区域；根据高墩施工要求浇筑混凝土，浇筑应均匀、缓慢、连续进行。做好振捣工作，确保振捣密实，防止出现气泡、麻面、蜂窝现象；注重预埋件质量检查，确保位置准确，不会出现移动。采用分层浇筑施工方式，减少接缝数量，保证混凝土表面平整，密实度符合要求。
2.5支架验算和搭设施工技术要点
支架的检验和搭设技术在高速公路桥梁施工过程中也较为重要，在实际的技术应用过程中，工作人员需要注意以下几点：（1）在施工之前，需要对支架搭建进行计算，以此保障项目建设的安全性与可靠性，降低安全事故的发生概率；（2）支架在施工过程中所起到的主要作用是垂直运输，确保在浇筑环节中梁结构不会出现变形，因此，工作人员在进行支架检验和搭建时，需要最大限度地保证支架在纵、横、斜等层面上都有着较高的刚度和强度，以保证支架的稳定性；（3）工作人员进行支架检验和搭建工作时，还要保证地基土密实以及脚手架和承台之间的密实度符合要求。除此之外，工作人员还要求搭设碗扣间支架。在具体的搭建过程中，工作人员需要对横杆及立杆之间的距离进行有效的控制，将其控制在约1.2m。
2.6模板安装技术
明确模板的型号与尺寸，根据高墩现场施工需要制作模板。钢模板通常由两个半圆拼接而成，用吊车吊装钢模板，如吊装距离过大，需使用卷扬机吊装并将模板固定在吊架。正式安装钢模板前，认真检查模板刚度、强度与清洁度，及时清洗存在的锈迹。在钢模板表面涂刷适量的模板漆，确保表面有较高清洁度。模板安装应牢固可靠，认真检查，发现不合格部位需及时调整。
3质量控制
(1)垂直度控制。每日施工完毕后测量一次偏位复核和纠正，且在每次混凝土浇筑之前采用吊锤控制垂直度，若发现有偏位情况，应立刻纠正每次提升，且每次纠正不得大于1cm。(2)混凝土层间接缝的控制。混凝土浇筑完成后，应严格控制其浮浆厚度，不得大于5cm，且每次混凝土浇筑时采用振捣棒插入下层混凝土内约10cm左右，确保新旧混凝土的完整连接。(3)拆除模板的顺序和安装时的过程相同，应严格按照设计要求进行模板拆除，模板拆除后应立即修补混凝土表面缺陷部分，修补大约6h后即可进行养生工作。(4)每一层混凝土浇筑完毕后立即检查提升滚动轮，并且立即清理树脂模板和滚动轮之间的水泥废渣和混凝土废渣，确保后续提升作业的稳定进行。(5)在桥梁高墩施工过程中应尽可能保持连续施工，若突发特殊情况需要停工时，应在混凝土终凝后对混凝土表面进行凿毛工作;施工开始后，及时按照施工缝要求对混凝土表面进行处理。
结语
总之，在高速桥梁工程中使用高墩技术时，需要对施工进行严格的技术管控，进达到施工所需的高质量。在施工中要严格遵守施工的国家安全标注和行业技术准则。不断规范管理，提高工作人员素质，加强设备管理调配，如高墩施工技术在高速公路桥梁的应用。从而有利于我国道路桥梁的建设水平，加速我国交通网络的进一步完善，使得我国交通运输行业可持续发展。
参考文献
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