白婷 张茹
中航西安飞机工业集团股份有限公司总装厂 陕西省西安市 710089
摘 要:飞机成品安装工作在飞机交付前某系统通电前进行，此项工作完成的进度直接影响整机交付进度，因此，“提高质量、加快效率”是此工作需要亟待解决的问题。
关键词:成品；安装；改进
1 引言
为了提高飞机成品安装的工作效率、减轻工人劳动强度，需要设计、制造一套专用安装车。安装车区域高度、工人操作空间、物流通道、平台局部保护等方面均应充分考虑，实现人员安全、舒适、高效工作。
2 正文
一、成品安装目前存在以下问题：
1）现场成品安装车靠人力进行安装，操作过程中存在较大风险。
2）成品重量较重，所需人员较多，与精益化生产的现状存在一定差异。
3）安装过程存在风险，易造成人员、产品的伤害。
二、问题原因分析：
1）现场成品安装车没有自动上升机构；
2）现场成品安装车较笨重，操作困难且耗时。
具体分析如下：
图1 成品安装困难分析鱼刺图
1.人：
1）无岗位资格
针对此问题，通过调查法确认了厂部标准为：操作人员必须持证上岗，再进一步在厂内培训干事处核对了所有操作员工的上岗资质，均符合要求。
此项非要因。
2）质量意识淡薄
针对此问题，通过到操作现场走访调查确认，操作现场每月组织质量意识教育，每日召开会议明确质量责任，操作人员工作态度积极，拥有极强的质量责任意识。
此项非要因。
3）违反操作要求
针对此问题，通过现场跟产，观察操作人员机上工作情况，确定了操作人员在进行成品安装工作时携带指令，严格遵守相应工作的操作规程，工作过程严禁认真，符合要求。
此项非要因。
2.法：
安装方法老旧
对成品安装工作现场使用的安装车进行现场考察，现有安装车使用液压升降平台的形式进行升降，但升降高度无法到达过渡梁指定位置，且无法进行横滚、俯仰等位置的调节。现场成品安装工作所使用的安装车，必须借助多人协调操作的情况下完成安装，操作过程中存在较大风险，且安装方法较老旧。
此项为要因。
3.环：
安装区域受局限
针对此问题，对成品安装工作现场进行考察，因成品安装工作的特殊性，安装工作需提前将成品起吊至现场外成品安装车上，再将安装车推动到指定位置下进行安装，安装区域较开敞。
此项非要因。
4.机：
安装车使用困难
对成品安装车的使用情况进行现场考察，现有安装车使用液压升降平台的形式进行升降，但升降高度无法到达过渡梁指定位置，且无法进行横滚、俯仰等位置的调节，安装车使用困难。
此项为要因。
确认要因为：
安装方法老旧且安装车使用困难。
对成品安装工作现场使用的安装车进行现场考察，现有安装车使用液压升降平台的形式进行升降，但升降高度无法到达指定位置，且无法进行横滚、俯仰等位置的调节。现场成品安装工作所使用的安装车，必须借助多人协调操作的情况下完成安装，操作过程中存在较大风险，且安装方法较老旧。
三、改进措施及措施落实情况
1、对新制安装车技术条件进行充分分析，经过现场与机上实际考察，提出针对飞机成品安装车的技术条件：
1）安装车可上升高度可满足成品安装高度；
2）安装车上升平台设置两个托架，托架间距为1600mm；
3)安装车主升降采用剪刀叉升降形式，对接平台采用电动升降形式，满足平面内可调，调整范围满足为不小于±100mm，平面调整采用成品气垫实现功能；
4)安装车电动升降应具有高度可分别微调、横滚可微调移动功能，并具有锁止功能；
5）安装车升降平台上前、后放向设置U型架，U型架深度为220mm，宽度可调节；
6）安装车左、右两侧（即长度方向）设置台阶，宽度为400mm，楼梯整体高度为1000 mm，设置防护栏；
7）安装车具备产品安装标记功能；
8）车体采用钢制材料，在牵引、推拉装置侧采用2个万向轮子，安装车整体可灵活转动；
9）安装车应具有牵引、推拉把手装置，且此装置在安装车的前、后放向上；
10）安装车应具有锁止功能；
11）其余具体尺寸根据现场协调。
2、工装具体情况：
图2 工装外观图
3、工装交付后机上验证
安装车交付后，在连续架次飞机上进行了连续验证，验证结果良好，满足预期效果。通过新制安装车，解决安装方法老旧且安装车使用困难的问题。
四、效果评价结论
经过改进，新制安装车的引用，大大提高了成品安装工作的效率。
现使用新制安装车后，成品安装工作由原来需要8人减少到1人，工作效率加快：
（7/8）×100%=87.5%
若飞机现每年的产量为N架，共可节约人力N×7=20N人次，节约的人力可同时进行机上其余工作，为飞机的按时保质保量交付提供了有效支持。
节约成本=20N人×8小时/人× 80元/小时=12800N元
综上所述：
改进后可加快工作效率：（7/8）×100%=87.5%
节约成本=20N人×8小时/人× 80元/小时=12800N元
3 结论（结束语）和建议
经在飞机连续架次上进行了试用，此安装车可有效用于成品安装工作中。
通过该项目实施，解决目前老旧的工艺方法存在的效率低、人员、产品质量无法有效保障等问题，提高飞机装配的效率及工艺水平，制定合理有效的安装工艺方法，保证生产装配工作顺利进行。
参考文献:
[1] 郭恩明.国外飞机柔性装配技术[j].航空制造技术，2005（9）