郭选明
身份证号:52020319910508**** 贵州 六盘水 553000
摘要：公路隧道具有复杂性，要创造安全的施工环境，就必须做好安全风险评价工作，针对各项安全隐患采取针对性控制措施。实际工作中，需面向施工人员开展安全教育，落实责任制度与奖惩机制，预估施工风险并提前采取控制措施，创造安全的施工环境，以高效的方式完成公路隧道施工作业，助力现代公路事业的发展。
关键词：公路隧道；施工安全；风险管理；研究
1导言
要想保证公路隧道施工质量，安全风险防控工作是其中的重点。在安全风险管理过程中，相关管理人员应树立起安全意识并充分融入信息化技术等，通过有效的培训不断提高自身管理能力，在规避安全风险的同时提升公路隧道施工质量，为人们创建安全的出行环境。
2公路隧道施工过程中的安全风险
2.1主要安全问题
首先，整体施工环境相对较差，在进行隧道掘进工作时应采用有效的方式做好各阶段检测工作。公路隧道施工过程中岩石的因素及结构存在一定区别，这在一定程度上也增加了隧道工程建设难度。公路隧道工程建设前勘察数据若出现偏差会直接导致施工出现坍塌等问题，无法对施工过程中所产生自然灾害进行控制，这样也在无形中增加了施工安全风险。其次，与其他工程相比，公路隧道施工难度比较大且自身特点非常明显，施工现场空间比较狭窄，但是需要使用大量的机械设备，在无形中给施工人员的工作增加了施工难度。另外，公路隧道工程中的一部分隧道需要通过河道或山体，这也增加了建设难度，无法保证施工安全。
2.2无法保证安全风险管理质量
要想保证公路工程隧道施工可以顺利开展，应充分做好施工人员管理工作，从而保证安全风险管理质量，确保隧道施工可以安全顺利开展。同时，公路工程隧道施工企业还应做好培训工作，不断强化施工人员安全生产意识，并保证材料、设备可以合理使用。但是现阶段大多数隧道工程施工企业这方面做得并不到位，给安全风险管理质量带来不利的影响。
2.3安全管理人员专业性相对较差
由于公路隧道工程施工过程中难免会有一些困难，与其他工程相比整体工程量也相对较大，如果管理人员专业性不足就无法对公路隧道工程进行有效管理。虽然现阶段很多公路隧道工程建设企业实行了安全风险管理责任制，但是整体投入并不到位，所以当出现安全风险时无法及时进行处理，也给后期工程建设质量带来非常不利的影响。
2.4周边环境所导致的安全风险
公路隧道工程建设环境复杂，这在一定程度上增加了施工的难度，也给周边设施建设带来困难。假如公路隧道建设需要跨越文化遗址，如果没有做好规划工作，就会给文化遗址带来无法估量的损失。同时在进行公路隧道挖掘的过程中若没有提前做好地下管线勘察工作，明确地下管线具体位置，也会给工程施工带来困难。
3公路隧道施工安全风险评价与安全管理
3.1 安全风险评价
3.1.1 评价方法
为全面做好风险管理工作，需展开系统性分析，明确具体风险及其诱发因素，为之采取针对性处理方法。整个流程为：明确施工风险源，这是最为基础的工作，但具有较高难度，因此要以合理的手段识别风险；针对既有风险做出评估，采取定量化处理的方式，兼顾工程实际情况、技术水平等多方面因素，确定该风险可能出现的概率以及发生之后对正常施工作业造成的影响，为管理者决策提供指导；创建风险指标，选择合适的风险控制方法；参考所得的风险评价结果，基于合理的方式有效控制风险。
3.1.2 构建评价指标体系
创建评价指标体系，必须兼具系统性、完整性等多重特点，做好风险识别工作尤为关键，要将风险识别的具体环节落实到位，将所有风险分类，最后再创建评价指标体系。
首先，广泛收集数据，立足于公路隧道实际情况，从多个角度切入获取与风险有关的数据，要求所得信息足够准确，以便给风险识别提供指导。然后，评定风险出现的不确定性，即分析其在后续施工阶段是否会真实发生。最后，汇集所有风险事件，做好分类工作。经上述流程后将得到的风险因素对应于特定类别中，创建指标体系，形成表格与曲线图，最终结束整个体系的构建工作。
3.2安全管理
3.2.1超前地质预报
在设备的支持下实时监测，辅以地质综合分析法，评定施工现场的地质灾害情况，随之给出可行性建议，从而达到提前预防的效果。具体而言，要采取多种方法相综合的预报形式，如敏感性分析法、层次分析法等，彼此之间相互验证，确保预报结果的合理性随后，对所得结果加以分析，存在异常之处时要及时反馈给监理单位与业主，工程参与方共同商讨，深入现场展开复查，最终形成具有可行性的设计方案。
3.2.2风险管理
创建安全管理机制，针对施工中的各类不利因素采取针对性控制措施。具体而言，需立足于施工现场环境，考虑各项工艺的基本特点，创建完善的施工细则，将其统一整合至安全管理机制中，在专员的监督下有序开展各项工作，各项操作行为都要满足安全管理机制所提出的要求。施工作业前的准备工作尤为关键，要求所有工程设备的工作状况足够良好，为各设备适配防护装置，面向所有施工人员做好安全教育工作，落实施工现场责任制，考虑到施工中可能出现的问题并提出紧急预案。实际施工中，针对各环节展开全面检查，除了定期检查还要注重突击检查。为提高员工的积极性并提升其责任意识，需要落实奖惩制度，将实际工作效果与薪酬挂钩，根据现场作业情况创建评分标准，以客观的方式做出评价，在考核结果的基础上做出合理的奖惩行为，提升员工施工作业规范性。
3.3风险应对举措
3.3.1风险规避
有效控制风险的关键在于采取合适的风险规避手段，其遵循放弃性原则，出于有效控制风险的目的，要从实际情况出发，适当放弃部分高危项目。基于风险规避的方式，可有效控制风险，但会对项目经济效益造成不良影响。
3.3.2保险
保险的核心思想在于大数法则，纵观大量工程案例，保险管理手段成为多数承包商的首要方式，在其作用下可达到分散风险的效果，将其稳定在可控范围内。
3.3.3风险转移
风险转移需得到多个项目参与方的共同支持，如业主、承包商等，经商讨后以合理的手段将风险转移至其他单位。当然，若缺乏合理的风险预测措施，将明显降低风险承担效果。若要有效实现风险转移，需从免责协议、合约调整等多个方面入手，针对相关内容做出约束。
3.3.4风险防范和降低
此方法主要被应用于风险发生前，实现对风险的有效预防或是将其影响控制到最小程度，以免造成大范围风险损失。
3.3.5风险自留
依托于施工企业自身资源优势，在此基础上控制风险损失，风险自留必须得到明确计划的引导，若缺乏风险补偿计划，则不能被视为风险自留。根据施工企业自身情况，内部资源体现在自有资金与借入资金 2 个方面，企业是推动风险补偿工作的重要主体，以企业自身的风险承担能力为准，合理做好风险自留工作。
4结语
交通系统在城市发展中起到了重要的作用，因此应对其进行不断的优化与完善。 近些年来公路工程建设数量逐渐增多，而隧道施工又是公路工程中的主要组成部分，但是隧道施工自身特点导致安全风险的因素也相对较多。
参考文献
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