李桢
长沙高新区市政园林环卫有限公司 湖南长沙 410000
摘要：在市政道路桥梁施工建设中，软土地基处理十分关键，但是受不同因素的影响，使软土地基施工中容易出现一系列问题。文章将分析市政道路桥梁施工中软土地基的显著特征，概述对市政道路桥梁施工软土地基处理产生影响的要求，提出在市政道路桥梁施工中软土地基的处理对策，以期为业内工作者提供重要的参考依据。
关键词：市政道路；桥梁施工；软土地基
软土地基有着较低的抗剪强度，较大的压缩性，变形稳定，所需时间比较长，通常无法用于道路地基的直接应用，需要通过加固处理方式，降低道路路基受荷载作用影响下，避免出现的沉降或者不均匀沉降情况。
一、市政道路桥梁施工中软土地基的显著特征
（一）较高的高压系数与抗剪强度较低
由于在市政道路桥梁施工中软土层存在较多的空隙，而这些空隙会使市政道路地基的承受外力能力逐渐减弱，此时如若没有优化改善软土地基承受外力强度，容易使市政道路出现塌陷等安全问题，以至于缩短市政道路桥梁的使用期限，并降低市政道路桥梁施工的整体效果，为日后市政道路养护工作增加量了难度[1]。
（二）较高的触变性与流变学特征
软土地基受重力与外力作用下，容易产生变形。如若在市政道路桥梁施工建设期间，没有结合具体情况，选取适当的软基加固干预方式，会使市政道路桥梁在软土持续流动作用下，出现塌陷问题。此种问题的形成，会影响市政道路桥梁路基本身的稳定性，导致市政道路桥梁交通存在安全风险。
（三）含水量较高
软土地基中含有较多水分，这些水分导致软土中空隙逐渐增大。软土地基中的土质主要含有黏土、粉土，然而这些土粒中时常含有许多负电荷，空气中水蒸气会被这些负电荷所吸收，加之还会有一部分滞留于土粒表层之中，使软土地基的含水量进一步升高，以至于软土地基孔隙增大。我国幅员辽阔，不同区域的土质情况并不相同，尤其对于南方多雨区域，由于空气中的水蒸气含量比较高，导致软土地基的稳定性减弱，进一步增加了市政道路桥梁施工的建设难度。
二、对市政道路桥梁施工软土地基处理产生影响的要求
（一）道路因素
道路等级作为体现市政道路桥梁质量的重要因素之一。对于较高的道路等级，说明对道路平坦度也有着较高要求，这对于路基的处理而言要求更高[2]。为此，在软土地基处理期间，需要结合不同道路等级情况，对其处理参数与相关指标加以明确。
（三）环境因素
市政道路桥梁施工现场附近环境也是影响软土地基处理的重要因素之一。如若在软土地基周围存在建筑物、构建物等，在处理期间，需要对土壤沉降、剪切变形等对建筑物的不利影响加以考量，以此将对附近环境的影响降到最低。
三、在市政道路桥梁施工中软土地基的处理对策
（一）表层排水处理手段
在市政道路桥梁施工中，针对土质情况良好，由于含量较大，形成的软土地基，在填土前，需要在地表面进行沟槽开挖，将地表水排除干净，确保施工设备的顺利通行[3]。为了发挥开挖的沟槽能够在市政道路施工中发挥盲沟作用，需要利用回填透水性良好的沙砾或者碎石即可。
（二）砂垫层处理手段
砂垫层处理手段一般情况下用于市政道路桥梁施工中软土层厚度比较小，排水性能良好，沙砾资源丰富、工程施工进度缓慢的情况。常见的砂垫层厚度保持12厘米-24厘米左右，然而基本的理论依据是提高排水面，对软土地基在构造物载荷作用下，使排水固结凝结的过程加快，提高软土层的强度，让其符合稳定性的标准。
在砂砾垫层施工建设中，所选用的建设材料，主要选择洁净度适中、含泥量小于5%的粗砂，并且在市政道路桥梁施工中，还要配备不超过5厘米的天然级沙砾，以此提高排水固结效果，同时做好洒水压实工作，在市政道路桥梁施工之前，对砂砾表层展开检验，如若表层湿润，需应用必要的施工处理方式，确保软土地基处理效果。
（三）添加剂处理手段
对于地面表层属于黏性土的情况下，可利用添加剂处理手段，也就是在表层黏性土中加入适当地添加剂，改善地基压缩性能，提高地基强度，保障施工设备正常行驶，为提高高填土的平稳性奠定良好基础。当前市政道路桥梁施工中，软土地基处理主要运用生石灰、熟石灰、水泥等添加剂材料。
（四）置换处理手段
置换处理手段就是利用优质土取代软弱土，保障软土地基填土的稳定性，避免出现沉降情况。在市政道路桥梁施工软土地基处理过程中，主要采用人工挖掘置换与强制置换两种方式，而人工挖掘置换的可行性、有效性更加显著。置换材料一般应用粗粒土，以此确保地面受到水浸影响，也不会使地面承载力降低，但是需要做好粗粒土的压实工作。
（五）加筋处理手段
由于软土地基土粒时常会出现位移情况，导致耐拉性较强的材料，埋进地基土层之中，使其形成较强的摩擦力，在高强度摩擦力影响下，会使土层与地下工程材料相融，虽然会在一定程度上提高二者的平稳性，但是土层与地下材料的变形性也会减弱，在此时需要在市政道路桥梁软土基地上铺上一层沙子，随后再在沙子上面铺上相关材料，以此达到调节沙子的受力效果，减少地基沉降，保障市政道路桥梁软土地基的稳定性。
（六）爆炸排淤处理手段
市政道路桥梁施工因受地下水位影响，促使软土地基出现沉降，此种沉降产生的根本原因是地下淤泥层与软黏土层受到地下水位下降的影响，使孔洞中的水分减少，导致软土层中的孔压力降低，增加其有效应力，如此一来容易诱发软土地基下降情况的发生。为了解决此种软土地基下降情况，需要利用爆炸排淤处理手段，此种处理方式就是将炸药放置在软土层中，以引爆炸药的方式，把软土层表面的淤泥和泥炭等软土构成成分有效排出，促进质地比较硬渗水性土层的填充，提高土层的固结性，爆炸排淤处理手段的应用在市政道路桥梁软土地基施工中应用效果明显，且用时较短，但是因爆炸方式，会对附近环境产生一定的不利影响，且成本比较高，所以爆炸排淤方法在市政道路桥梁施工中并不常用。
（七）砂井排水处理手段
在市政道路桥梁施工建设中，当软土地基受到冲刷、渗透等作用影响，此种冲刷作用会使软土层的质量较轻、较小的沙砾被冲刷走，长此以往会在软土层中形成众多孔洞，导致软土层结构强度减弱，容易出现地基下沉的情况。对于此种现象，需要市政道路桥梁施工建设者通过利用排水方法，降低软土地基的渗透与冲刷作用，此种直排水方式一般适用于软土层比较厚的土壤或路堤高度较高软土地基。然而，砂井排水方式主要利用预压砂井，对软土地基进行处理，促进其排水固结效率提升，使地基达到先沉降的效果，利用砂井排水处理手段效果十分明显，但是如若需要达到完全固结，还要花费一定时间。
结束语：
综上所述，在市政道路桥梁施工建设中，软土路基难以规避，而软土路基处理效果会对市政道路桥梁施工的整体效果产生影响。与常规路基相比，软土路基存在明显差异，软土路基的强度比较低，容易出现变形，需要较长的固结时间，所以在软土路基处理中，需要利用有效的处理技术手段，以此优化软土路基的基本特性，增强软土路基的稳定性，控制安全隐患问题的发生，才能提高软土路基在市政道路桥梁施工中的安全性、稳定性，保障市政道路桥梁施工的整体效果。
参考文献：
[1] 周树宝.公路工程中软土地基处理技术的实际应用研究[J].公路交通科技(应用技术版),2017,000(004):P.127-129.
[2] 李德彬.高速公路季冻区软弱地基处理施工技术研究[J].公路交通科技(应用技术版),2017,000(008):P.83-84,177.
[3] 喻义明,喻雅琼.公路施工中软土地基处理技术探讨[J].公路交通科技(应用技术版),2017,07(v.13;No.151):145-146.