刘长森
乐陵市交通运输局 山东乐陵 253600
摘要：软土地基主要是指强度低、压缩量较高的软弱土层，其中含有一定的有机物质。由于软土强度较低、具有较大的沉隐量，在公路桥梁工程方面会带来一定的安全隐患，若在建筑工程施工过程中不给予专业技术的处理会导致公路桥梁的施工和使用受到严重影响。因此，在公路桥梁的施工中运用软土地基的施工技术显得尤为重要。
关键词：公路桥梁工程施工；软土地基；处理
公路桥梁的建设是社会发展建设的重要内容，不仅能够方便社会民众的出行，而且能够在一定程度上提高人们对于社会建设的认可度和满意度。软土地基的处理施工作为公路桥梁建设过程中的关键施工环节，其施工质量直接影响着整个公路桥梁的使用质量和使用寿命。因此，结合现阶段软土地基处理过程中存在的问题，进行全面科学的分析与研究，制定科学完善的解决策略，以求全方位保障公路桥梁工程的质量。
1软土地基的简介
软土地基是指地基的土质中含有不同程度的泥沙或者泥沙成分的土，这种土质具有较强的压缩量和含水量，而透水性和剪切强度就相对较低，使得整个地基的承载能力相对较弱。一般情况下，软土地基的土质松散，使得土粒之间的孔隙较大，而离水域较近的土质中不可避免地会存在大量水分，在长时间作用下就会形成软土地基。因此，软土地基的含水率相对较高。在雨雪天气时，这种地基因自身的含水率已经相对较高，很难再吸收多余的水分，使得水源积聚在表层难以排走。对于软土地基，当外界负荷相对较大时，其内部孔隙就会不断被压缩，使土体内部的水分被排挤出来，土体体积被迅速压缩。同时，很有可能因受力不均衡而出现其他变化影响。
2公路桥梁施工中软土地基处理技术的应用
2.1软土地基表面处理
在公路桥梁施工过程中，发现地质为软土地基需要先对其表面进行处理。由于软土地基的硬度和稳定性都不满足要求，需要首先提升软土地基的强度，确保公路桥梁的正常施工。通常情况下，会采取两种方法，第一，通过填料的方法提升软土地基的强度，使施工人员可在软土地质的表面进行施工。第二，及时排除软土地基的水分，减少含水量，提高软土地基的强度。在排水过程中，可以在现场挖设排水沟，排出软土中的水分，防止公路桥梁出现开裂等问题，使公路桥梁工程施工顺利开展。软层地基表面处理的垫层法是利用一些高稳定性、耐腐蚀的材料进行填补，软土层没有超过3m时，使用这种方法可取得较好的效果。预压法是利用堆载物使地层提前下沉，对其地层具体情况进行测量，如果硬度能够达到公路桥梁施工要求，可以移除堆载物进行施工，但需要控制其堆载重量，避免破坏地基。
2.2深层石灰搅拌桩技术
软土地基若拥有较好的塑性指标就可以运用深层搅拌桩技术进行施工，将石灰作为固化剂，通过搅拌石灰和软土的方式产生一定的化学反应，达到塑化稳定的作用。通过这一技术的运用能较好的发挥技术成效，将地基的强度提高，增强地基的承载能力，有效的避免地基在公路桥梁工程施工过程中出现垮塌和下陷的现象。同时在公路桥梁施工过程中实施深层石灰搅拌桩技术还能减少公路桥梁的施工成本，确保施工工程的经济性特点，加上这一技术具有操作简便的特点，在配备了大型的施工设备、对公路桥梁施工过程中的软土地基添铺砂石材料、对掺灰量进行有效控制后能最大程度上保证公路桥梁的施工质量，减少工程施工过程中。
2.3软土地基的加载法
通过利用加载法可减少沉降问题的出现，比如，在加载法中地基固结沉降方法是其中一种较为常见的施工技术，在大气压力的作用下，可取得较好的效果。在处理软土地基过程中，上部砂层地基可减少地下水的出现，施工人员利用钢板对其进行处理，降低地下水位，保证不会影响周围的环境。
在施工过程中填土加载法与沉降时间、重量之间具有相应联系，这种方法主要可控制路面质量，减少沉降问题。如果无法保证地基平稳，应采取缓速加载法对其进行施工，避免破坏地基。
2.4强夯法处理
在施工过程中，使用强夯法，就是利用重锤的方式，在自由落下的过程中所产生的巨大冲击力，反复地对地基上的土层进行桩基，使得能够对夯面一下一定深度的土层进行夯实处理，这样便可以很好地提升地基的承载力和土地的整体稳定性，进而起到减少压缩性的效果。但是，在夯实的过程中，产生的能量较大，因此，就会进一步地提升加固的深度。对于一般的软土地基加固的方法，可以起到良好的效果，在现阶段的施工建设过程中，比较常见的集中加固方法有挤密碎石桩加夯法、砂桩加夯法以及强夯碎石墩法。
2.5高压喷射注浆技术
高压喷射注浆技术是在化学注浆法的基础上发展而来。具体施工过程中，首先利用钻机进行钻孔施工，将带有喷嘴的注浆管插入土层预定位置后，利用高压设备使浆液成为20MPa以上的高压射流并喷出渗入土体，在重力、离心力的综合作用下，土粒与浆液搅拌混合并按一定比例重新排列组合。等浆液凝固之后，在土体中形成一个固结体并与桩间土一起构成复合地基。最终实现加固软土地基，提高路基承载力，减少路基变形的目的。该技术材料来源广泛，水泥浆液、化学浆液都可以用来施工，还可以适当添加粉煤灰，从而实现对废弃材料的充分利用，有利于节省材料费用。该技术在施工过程中，其浆液集中、流失量少、设备简单、施工过程管理方便，对周围环境几乎无任何污染。在软土地基加固中，利用该技术进行处理，不仅能达到预期效果，还有利于提升结构耐久性，甚至可以形成永久性工程，对确保软土地基加固综合效果具有积极作用。
2.6表层排水处理技术
针对公路桥梁施工的软土地基问题，应先做好挖沟槽工作，减少地表存水以及地基中的含水量，达到处理软土地基的目的。表层排水处理方法，可提升公路桥梁自身的排水能力。在使用过程中，需要重视两点：第一，利用公路桥梁的自身坡度进行排水，减少破坏，达到理想排水效果。第二，在地表沉降填平施工过程中，应了解公路桥梁的坡度变化情况制定相应策略，使地表水可流入沟槽中，减少对其他施工环节的影响。
2.7软土地基挤密法
在公路桥梁施工过程中，软土地基挤密法是利用桩孔形成的作用力挤压桩间土，再利用灰土将桩孔进行夯实。软土地基挤密法可用于一些较大的软土地基中，由于取材较为方便，在施工过程中，按照相应比例，利用人工或是机械的方法进行成孔，在其中灌入粉煤灰、炉渣让其形成桩体。石灰体中所存在的掺合料和生石灰粉会在拌和下形成反应，导致生石灰的体积变大，利用振动的方法使其形成直径较大的砂石桩体。
3结语
总而言之，社会经济的发展推动交通运输行业的进步，而交通运输工程又是促进社会经济发展的必要条件，因此，二者是相辅相成的。在这种社会形势下，就需要加强对公路桥梁工程建设质量的把控，尤其是软土地基的处理品质。从公路桥梁工程施工的各个环节着手，有效增加工程项目资金投入，全面提升工程施工质量，以保障公路桥梁施工的整体效果。
参考文献
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