马涛涛
（中铁二十一局一公司 新疆乌鲁木齐830011）
摘要：社会经济的快速发展，使得各个地区之间的联系越来越密切，也推动了我国交通工程的进步。在交通工程中，公路工程可谓是非常重要的一个领域，其直接关乎到人们日常的出行以及交通的便利性。通常情况下公路工程采用的都是沥青路面，必须要加强对沥青路面的相关施工技术进行探讨，同时，严格把控好质量，才能够发挥公路的作用。本文就公路工程强化沥青路面施工质量控制的重要意义进行阐述，分析公路工程沥青路面施工技术，提出公路工程沥青路面施工质量控制要点。
关键词:公路工程；沥青路面；意义；施工技术；质量控制
引言：公路工程关乎到人们日常的出行以及经济的发展，目前公路工程在施工时所使用的一般都是沥青路面。沥青路面具有很多的优点，比如安全性比较高，表面较为平整，且整个维护的费用比较低，在路面施工中应用较为广泛。但是具体在施工的过程中，沥青路面的施工技术也是非常重要的，如若不注重把控各个环节，会直接的影响沥青路面的施工质量。因此就需要加强对沥青路面施工技术以及质量控制进行探究。
一、公路工程强化沥青路面施工质量控制的重要意义
（一）有利于保证整个公路工程施工的顺利运行
目前大多数的公路工程在施工的过程中采用的都是沥青路面，沥青路面在施工的过程中对技术要求较高，且必须要保证好整个施工的进度。加强质量的控制，实际上就是把控整个施工环节，通过制定精细化的管理制度以及监督等相关手段，挖掘施工环节存在的各种质量问题，并进行改善，很明显这对于促进整个公路工程施工的顺利运行具有重要的意义。
（二）有利于提升公路使用寿命
经济的发展带动了城市化水平的提升，各类公路都开始加强建设以满足人们日益多样化的需求。在对公路工程施工的过程中，建设沥青路面是非常重要的，且整个环节非常容易受到一些因素的影响。因此就需要加强对其进行质量的控制，如采用先进的技术，明确整个施工环节的流程、人员的职责，将各个工作落实到具体的责任人，才能够保障好公路工程质量，提升公路寿命[1]。
（三）有利于保证整个沥青路面施工的质量，提升运行效率
建设公路的目的就是为了方便人们的出行，保证人们出行的安全率。通过在建设沥青路面的过程中控制好施工的质量，不仅可以延长公路使用寿命，对公路运行的效率也具有重要的意义。沥青路面之所以在当下建设公路时较为普遍，是因为沥青路面具有很多的优点，其所铺设的道路更加的平整，更利于当下人们的出行。如果能够把控沥青路面铺设时的质量，必然能够降低整个交通运行时的事故率，保证整个路面的通畅性，提升运行的效率。
二、公路工程沥青路面施工技术分析
1.沥青的混合料配比技术
沥青路面在施工之前需要做好混合料的配比工作，通常情况下会使用间歇式的搅和机，在这个环节需要注意一个问题，则是避免在生产以及运输的环节出现机子停掉，等待材料的情况，这样会影响连续摊铺。其次在对混合料进行搅拌时，需要严格的控制原材料的配比，以及搅拌的时间。作为工作人员需要及时的检测热料仓矿料级配的情况，保证整个冷料仓在供料时不会出现较多问题。尤其是要避免在搅拌的过程中出现冒青烟、花白料等情况。比如像普通的沥青在混合之后，出来的材料如果温度超过190度，这种材料是不能够使用的。如果是改性的沥青混合料整个温度一旦超过195度，也要丢弃。作为沥青混合料的检测人员，需要检测沥青混合料的问题，各项指标是否符合标准，通过才可以使用到施工环节[2]。
2.沥青路面施工时的摊铺技术
沥青混合料制作完毕之后，就需要做好沥青路面的摊铺。摊铺并不是随意的在某个地面进行摊铺即可，其也是需要根据一定的标准进行操作的。首先需要预设好公路摊铺的宽度，再压实之后的厚度，控制好相应的摊铺机在摊铺时的速度，一般情况下这种速度在每分钟4米左右，这种速度可以保证整个整个摊铺是均匀的。其次在交叉口的位置，需要根据专业人员的指导做好找补工作。也可以通过人工找补的方式开展该项摊铺活动。另外对摊铺机的钢丝也具有一定的要求，比如直径一般要小于6毫米，拉力应在800N以上，钢丝需要是扭绕式且钢丝之间需要有一定的间隔，间隔需要控制在5米左右。最后在摊铺完成后，需要进行检验，保证摊铺合格后再开展碾压工作。如图一所示：
图一：现场摊铺图
3.沥青路面施工环节的碾压技术
压实环节在沥青路面施工中也是非常重要的，通常压实的速度需要控制在每小时3千米左右，在压实环节应做好以下三点，才能够保证路面沥青碾压的质量。第一在压实环节需要提前标好标线，避免出现漏压或者是重复碾压的情况。一般压实环节会有三个碾压步骤，分别是初次碾压、复碾压、最后碾压。
第二在开展流水作业时要根据实际情况，具体可以将需求碾压的路面排好次序，保证整个环节可以有序的运行。第三在车道变换环节的碾压工作是非常重要。如路面碾压完成，此时压路机在该路面进行变道，就需要合理的控制变道时的速度，防止对已经碾压好的路面产生破坏。通常在不同的施工环节所采用的压实措施也应该是不同的，例如像初次碾压路面时需要和摊铺环节有效连接，防止时间过长导致材料未压实，出现一些裂缝，一般初次碾压的次数会在两次以上，压实压路机的设备可以进行更换，具体需要根据施工环节的实际需求进行改变。在最后的压实环节，通常会采用振动压路机，压实的次数也是两次以上。
4.沥青路面施工环节的接缝技术
沥青路面的接缝环节，在整个沥青路面技术处理过程中是比较重要的，其会直接的影响到沥青公路工程的质量。通常施工会存在纵向和横向这两种情况，针对横向的施工缝在开展接缝环节，采用的是平接缝模式。具体的施工技术可以围绕这三点进行。第一在臂桩悬挂3米长的直尺，通过纵向延伸的方式直尺的投影位置，并将该位置作为裂缝的位置，同时采用锯缝机切缝。第二检查接缝中是否存在杂质，如果有杂质进行清理，可以在裂缝的环节铺上一层沥青。第三压实环节采用横向压实模式，一般使用钢筒式压路机。如果是纵向的施工缝，可以使用两台摊铺机进行梯队联合接缝。具体需要掌握以下两点。第一点在固定地点摊铺好沥青材料之后，需要留下15厘米左右的缝隙，这个缝隙不用压实。第二点预留缝隙采用跨碾压的方式，采用热纵向接缝方式进行处理[3]。
5.关于沥青路面的检测技术分析
完成好沥青路面的施工之后，就需要对沥青路面的施工情况进行检测，以保证整个施工的质量。具体在检测的过程中需要掌握三大检测领域，第一大领域是检测路面的抗滑性。抗滑性的高低会直接的影响到公路的安全性。在检测该类指标时，可以采用抗滑系统测试车去检测整个沥青路面的抗滑度。第二是检测整个路面的平整度，目前在检测车的平整度时采用连续平整度仪较多，当然激光路面平整度测定仪也有一定的优点，如精准度比较高。第三个检测领域是路面弯沉情况。该领域的检测需要考察多个参数，如路面的平整度、抗压度以及强度等。通过路面检测，才能够保证整个沥青路面公路工程的质量，保证人们出行的安全。
三、公路工程沥青路面施工质量控制要点
（一）加强控制整个沥青路面施工环节的材料质量
公路工程沥青路面的原材料的质量会直接的影响到路面的施工质量，因此必须要控制好原材料。首先在选择原材料时，一定要综合比较多家生产商，除了要把控好相应的价格之外，还需要做好质量的检测。无论是在挑选原材料的来源时，还是进场之后，都需要做好检测工作。如采用马歇尔的试验技术，对沥青混合料中的相关指标稳定性进行测试。一旦在检测的过程中出现不合格的原材料一律不能够应用到施工中。其次加大巡查以及抽检，通过建立严格的原材料管理制度保证材料的安全。如基质沥青在进入施工场地之后，需要上报检验，进行检测，同时在卸车时也要遵循相应的制度。在卸车时必须要保证沥青有相关的工程师的批复 ，如若没有批复一律不能够卸到施工场地。
（二）加强施工环节的精细化管理
施工环节的每一道流程都会影响到最终公路工程沥青路面的质量，因此需要融入精细化的理念，对整个沥青路面的施工进行管理。首先是对材料进行精细化的管理，上文已经全面分析过在材料方面的保障措施。其次则是要关注好各项施工技术人员在施工环节的各种操作。尤其是关键技术，比如混合料的配比、施工时的摊铺、碾压技术等，尤其是碾压作业，看似非常的简单，但是对路面的压实度以及碾压时的速度要求非常高，如若相应的施工人员不遵守碾压的技术规则就会影响整个公路路面的质量。因此必须在内部建立精细化的规章制度，要求各个人员能够按照规定的技术方式进行操作，同时设定好相应的责任人，一旦在某些方面出现了技术性的问题，则需要明确好责任人的责任，以提升相关施工人员在施工环节的责任心，保证施工的质量。最后做好对施工人员以及设备的相关管理。通过不断的培训以及教育，提升施工人员的技术水平以及在工作时的责任心，为保障整个沥青路面施工时的质量奠定基础。当然在施工环节会涉及到很多的施工设备，必须要对这些设备严格保管，并定期进行保养[4]。
（三）做好沥青路面工程的检查工作
保证好整个沥青路面在施工环节的质量，除了要加强对内部的精细化管理之外，还应该做好监管工作。对于监理人员而言，要关注好整个环节的工作。在沥青路面施工完成之后需要检测路面的成品，在检测时要严格地根据检测的方法以及检测的标准。例如对路面的平整度、渗水度等指标进行检查，如若在检查过程中出现和规定不相符合的一些参数，就必须要求施工方及时的进行改进，找到施工环节存在的施工工艺问题，才能够不断的提升施工的质量。
结语:公路工程对于人们日常的出行以及国家经济的发展具有重要的意义，必须要加强对沥青路面施工技术的控制，才能够提升整个路面施工的质量。具体需要把控好沥青混合料的配比、施工环节的摊铺，碾压以及接缝等相关技术。同时还要在施工环节内部制定严格的规章制度，实施精细化管控，才能够保证施工的效率和质量。
参考文献：
[1]杨艳会.公路工程沥青路面施工现场质量检验技术的应用分析[J].大众标准化,2020(12):175.
[2]朱江标,邱祖声.公路沥青路面摊铺碾压施工技术[J].交通世界,2020(11):50.
[3]俞冬旺.公路沥青路面接缝施工处理技术[J].交通世界,2020(11):46.
[4]张志强.公路施工中的沥青路面施工技术[J].设备管理与维修,2020(10):151.