李峰
中铁九局集团第七工程有限公司， 辽宁 沈阳 11000
摘要：在公路施工过程中，想要进一步保障台背回填工作，需要重视材料的选择以及施工方法的选择。桥头跳车现象属于公路建设过程中非常常见的病害。而选择合适的回填材料，可以大大减少桥头跳车的现象，最终保障公路工程质量。基于此，本篇文章对高速公路构造台背施工技术进行研究，以供相关人士参考。
关键词：高速公路、台背、施工技术
引言
如果桥涵台背回填压实质量不达标，容易引发桥头跳车现象，结合台背回填施工特点进行分析可以得知，如果仍然采用传统的碾压施工设备，由于压路机的吨位较小，会影响最终的压实质量，若压路机吨位过大，也会降低台背安全性。通过运用先进的小型压实设备，能够确保台背回填厚度得到有效控制，提升台背路基填筑施工质量。
一、桥涵施工质量控制的重要作用
由于车辆作用于路面的荷载较大，加之交通量不断增加，对公路桥梁及涵洞的施工质量提出了较高的要求。如果桥涵施工质量的控制不符合要求，高速公路在运营过程中会出现安全事故，威胁人们的生命财产安全，因此，公路桥涵施工的质量控制非常重要。从科学的角度进行观察，质量是维持高速公路稳定运行的重要基础。近年来，我国的公路桥涵工程存在一些问题，面对这种情况，相关人员一定要掌握技术规范，研究一些常见的质量问题的解决措施，使公路桥涵的施工质量得到提高，同时，大大减少道路安全事故。
二、路桥过渡段路基路面沉降的主要原因
经过深入调查研究发现，路面沉降、路基沉降、地基沉降等是导致路桥工程出现沉降问题的主要原因。如果路基长期处于自然因素与车辆自重负荷的影响下，路基就会因为出现压缩变形而导致地基沉降问题的发生。由于道路与桥梁之间的刚度存在一定差异，所以如果道路承受的承载力超出道路实际承载力的话，那么即便是桥梁不会发生变形问题，那么道路也会因为受到压力变形，而出现不均匀沉降问题。
三、台背施工技术控制要点
3.1钢筋绑扎过程的技术要点
钢筋绑扎施工在整个工程中占据着非常重要的地位。首先，要选择钢筋材料，主要考虑钢筋规格与质量要求等，进而对工程质量进行保障。其次，施工人员要做好充分的准备工作，详细了解整个绑扎流程，施工过程中应严格遵守施工图的要求。由专业技术人员完成钢筋绑扎位置的测算，与此同时，相关人员还要对绑扎过程进行详细的记录和监督。最后，要保障钢筋预埋的垂直度和位置符合要求，并使用塑料或水泥垫块对钢筋进行固定化保护，然后对钢筋接头进行焊接工作，使整个工程更加牢固，进而提高整个工程的强度和稳定性。
3.2混凝土施工技术要点
在桥涵的混凝土施工中，应注意以下技术要点：（1）利用M10砂浆阻止台身模板与基底之间的界面泄漏问题。（2）在混凝土的拌制过程中，不仅要严格控制水灰比，还要严格按照规定进行搅拌和振捣操作。在保障施工人员人身安全的前提下，生产出比较高质量的混凝土。（3）在混凝土的浇筑过程中，要进行分层浇筑，注意各浇筑层的浇筑间隔时间控制。
3.3台背填筑技术
关于公路桥梁路面的沉降，按时间应分为瞬时沉降、固结沉降和二次固结沉降(蠕变沉降)三种类型。其中，固结沉降和次固结沉降(徐变沉降)的影响更为严重，会增加桥头跳车的概率。因此，有必要严格控制桥梁过渡段回填材料的选择。级配良好的天然砾石、碎石和透水砂是良好的回填材料，最大粒径不超过5厘米，塑性指数小于12，CBR值大于8。不得使用泥质页岩、粉土等强度低、水稳定性差的填料。施工过程严格控制(碾压过程这里不做进一步讨论)。桥台回填应与锥坡同时进行。回填前，在台背上标出每层填料的厚度，以便参考进行每层的施工(以便现场施工人员更好地控制每层的摊铺厚度，更方便地检查施工质量)。
为防止对台背造成机械损伤，台背附近1m范围内采用蛙式打夯机进行夯实(台背回填整体摊铺厚度为15cm)，为进一步避免过渡段沉降事故，回填时可每隔45cm铺设一层土工格栅，以增强整体稳定性。网格网用U型锚钉连接在平台背面。铺设土工格栅时，必须拉紧，不得有褶皱。网格用嵌入物固定在地面上。相邻两格搭接宽度为20cm，搭接位置用φ 10钢筋绑扎固定。土工材料的底面必须平整。严禁施工机械直接碾压土工格栅。铺设后应及时回填，避免日晒雨淋。
四、公路桥涵施工质量的监测
4.1使用正确的施工方法
为了提高桥涵工程的施工质量，应根据桥涵建设项目的实际特点选择不同的施工方法。如果施工方法不够科学，会对施工质量造成影响，从而造成一定的经济损失，与此同时，也会大大降低公路建设带来的社会效益。例如，在公路桥以及涵洞的建设中，要对不同地区的环境情况进行调查，有些区域需要采取防风措施；有些区域需要实施防尘及防沙措施。对于多雨地区，施工单位要制订有效的排水方案。
4.2做好施工材料的检测工作
在进行施工材料检测的过程中主要运用实验方法，选择综合性能好的材料进行检测。施工管理单位在对质量控制要点进行明确以后，要对具体工作进行落实，充分提高路基施工的整体质量。工程项目的技术人员在施工开始之前，要对施工现场的情况进行深入了解，全面掌握路基工程施工现场的具体情况，完善工程施工方案，保证工程设计方案的可行性。按照相关的施工要求，合理安排施工机械设备的使用、合理组织施工人员，在施工过程中必须要使用质量合格的施工材料。
4.3强化技术管理
在施工过程中，要保障现场施工人员的技术水平可以满足施工需要，在现场的机械操作过程中不能出现技术错误。选择施工团队时，要提高选择标准，以保障施工人员的综合素质，并且可以按质按量地完成自身的任务。现场机械设备的操作也要求操作人员具备较高的技术水平，如果对现场机械使用不当，可能会造成经济损失以及人员伤亡。另外，设备维护人员要具备较强的实践能力，以便在较短的时间内发现以及解决机械问题，并且不会对施工效率造成影响。
4.4施工及时回填、分层碾压并控制好铺筑层厚度
为了对路基的施工质量进行控制，施工单位就需要要求施工人员做好技术的土层回填工作，按照施工的具体要求，施工人员在软土地基松软的地方做好加固工作，以起到稳固地基的作用，减少路基沉降问题的出现。所以说，利用填土材料，对松软的地基进行填充，可以有效提升路基的强度和硬度，提高路基工程的施工质量，以此预防路基沉降。另外，要做好路基填筑材料的水平分层，对每层材料的铺筑厚度进行严格的控制，避免超厚现象的发生。之后再用压实机械进行分层碾压，对碾压的次数进行严格的控制，由于路基两侧进行重叠压实的难度比较大，因此，要比中间路段多压实几次，以减少沉降概率，提高公路工程的整体质量。
结束语
高速公路作为我国交通工程建设的重要组成部分，施工 质量越来越受到人们的关注，其施工技术问题也受到了高度 重视。在高速公路工程中，路基沉降问题是一个比较常见的 问题，直接影响施工的质量。为了避免这个问题的发生，就 要在施工过程中做好全面的动态化监管，对沉降问题进行及 时解决，保证高速公路工程的质量。
参考文献
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