李亚杰
天津轨道交通集团枢纽运营管理有限公司 300010
摘要：随着城市轨道交通行业的快速发展，对人才的需求也不再满足校园职前教育对工业发展的需求。随着城市轨道交通网络的引入，人才需求日益增长。在这方面，迫切需要科学和有效的人才培养机制。从行业角度分析人才专业发展的适宜性，结合轨道运营企业人才的培训实践、城市运营企业的中层干部、主管、技术管理人员、工长、员工的培训实践，以及经营管理团队、专业人才团队和专业人才团队的实践与探索。
关键词：城市轨道；交通人才；培训方案创新
我国城市轨道交通已进入发展的“快车道”，规模大、发展快，导致人才供需矛盾日益紧张。网络化、系统库存化和系统智能领域的新趋势导致员工素质与能力发生冲突。高校相关人才的培养和素质，以及人才的数量和素质，目前都不符合行业要求。在这方面，城市轨道企业面临就业危机，必须培养内部人才，发展自己的人才，为自己的未来发展内部人才组织体系，建立人才储备库，迅速组建一支高素质的部队、一支高素质的专业队伍和一支高素质的专业队伍，必须发展创新型人才，满足对城市交通运营的要求。
一、城市轨道交通人才需求现状分析概况
随着中国城市化进程的加快，人口涌入城市，城市交通规模扩大，交通流量增加。城市的快速增长促进了城市交通的发展。随着中国城市交通的日益发展，对道路交通专家的需求逐渐增加，社会提供的专业人员在很大程度上不能满足城市交通的需要。目前，新的城市轨道交通企业主要招聘年轻、受过良好教育的毕业生和轨道系统，但一般的专业知识和技能并不相同。由于特殊行业的原因，铁路推广和护理专业人员的配置严重削弱，城市和地方轨道交通规划部门都必须弥补员工流失。世界各地的城市交通企业充分认识到高技能劳动力的重要性，正在采取措施，改进高技能城市交通的指导、协调和运输，发展制度，加强培训功能，为铁路运输经营者建立强有力的培训体系，为员工提供一个促进职业生活和促进员工举措的平台。
二、人才培养方案创新思路
1.认清形势。随着许多城市轨道交通的开通，城市轨道运营企业面临着诸多挑战，如行业人才竞争日益激烈，越来越难以获得外部经营人才，内部核心人员流失越来越多。同时，随着城市轨道交通网络运营的到来，人才的综合素质要求越来越高。在这方面，建立科学和有效的人才培养机制已成为当务之急。
2.确定目标和措施。为优秀员工制定了“增长工程”的实施方案，以满足企业人才的需求，优化人才培养体系的功能结构，完善人才培养机制，完善人力资源体系的开发，确保员工素质。规划、组织和实施“增长工程”的具体措施包括:通过实施中端五大举措，建立一支高素质的管理团队、一支高素质的专业团队和一支高素质的管理团队、技术经理的“精英计划”、临时工的“起航计划”以及员工的“质量和技能计划”。
3.搜寻合作社组织。例如北京、上海、广州等城市轨道交通企业是行业第一大方阵，在人才培养和企业管理方面有丰富的经验。通过人才培养实践，我们可以学习先进的行业人才培养思路、方法和经验，促进自己的学习、提升和成长。
三、人才培养方案的实践与探索
1.培养计划实践型人才。
在培训方案实施过程中，应着重从培训需求与人才选择、培训课程与教学模式设计、培训质量管理三个方面进行。（1）培训需求和人才选拔。分支机构与培训承办方合作进行培训需求调查，并为分支机构负责人、部门负责人和受训人员进行面试测试通过对结果的分析，制定了一项培训计划，规定了资格标准。通过对这些活动的综合和分析，培训操作员和组织者共同制定并优化了培训课程计划，为后续行动奠定了坚实的基础。(2)制定培训方案和教学单元。中层管理人员采用闭环管理模式:培训前规划、培训前预热、课堂前培训、工作安排、项目推广。将团体培训与人格提升相结合，重点放在教学、商务讨论、移动学习、阅读共享等课程上，以超越传统思维方式，实现对混合学习的完美诠释。关于因特网+移动电话，政府会计和技术官员在传统集中教育的基础上提出了互联网+的概念。开了微信课和app自学课的创新培训方法。通过公私伙伴关系、公共监测和微信团体举办微型制作、海报制作和公共写作课程。培训课程应包括集中课程、小组间调查、阅览室、微信论坛、网上课程等。与此同时，他们必须根据PDCA原则，重点进行课堂前调查和严格的课堂安排。与以前的课程最大的区别是每门课程后都有测试学生掌握知识。(3)培训质量管理。培训结束后，对参加者进行评估，评估培训质量，总结培训效果，分析不足。培训组织者负责评估学员。评价要素包括存在、运作结果和课堂表现。培训质量评估由业务处与培训股合作进行，并通过对培训员的评估为未来教师的组织和调整提供依据；评估项目进度，总结和分析前一阶段的培训，制定下一阶段的培训计划，并与学生进行访谈收集学员对培训的组织、方式、评价和周期等的意见和建议。
2.培养掌握生产和服务领域的专门知识和技术，能够在实际操作中运用自己的技术和能力的技术型、技能型应用型人才。城市轨道交通运营管理专业主要面向地铁、高铁等轨道交通企业的服务和管理一线岗位。要求学生熟练使用轨道交通运营设施设备，掌握列车运行组织、客运组织与服务、票务管理、车站管理等专业知识，并能胜任售票员等岗位工作，满足一线企业的需要，具体专业岗位群包括：车站客运服务人员（售票员、站厅检票员、站台检票员）、车站调度员（运行控制中心值班主任、行车调度员、行车值班员）、列车员乘务员、值班站长、站长等。第二是管理能力，包括团队协作能力、现场应急救援能力、应急处置能力等；第三是信息处理能力，包括计算机办公软件的应用能力、信息收集能力，城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，面向公众，具有较强的服务特性。因此，沟通和管理能力是维持、支持和提升其职业生涯的关键。专业能力培养的定位是：一是客运组织和服务能力，主要是在车站管理过程中为旅客提供优质、高效、满意的服务，保持客运设备完好，做好对旅客的宣传和服务工作，引导旅客及时集散和换乘，避免旅客滞留车站造成车站拥堵等；二是票务设备应用和管理能力，掌握AFC设备的操作、日常检查、维护和故障排除如自动售票机、半自动售票机、自动检票机等，熟悉票据、账务、票证、现金管理等知识，掌握填写相关报表、办理假钞、更换现金箱、清点现金、取票等流程三是运营安全管理能力，指了解城市轨道交通环境特点、熟悉城市轨道交通环境控制措施、应急处置能力和事故分析能力等；四是行车组织能力，包括行车组织及到发工作、运行图编制、调度指挥等。
目前，城市轨道交通的迅速发展和网络运营的新形势对城市轨道交通专业人员提出了更高的要求，这就要求城市轨道交通企业为现代城市轨道交通职业培训提出新的创新思路，发展新的思路和城市轨道交通专业人员的培训水平不断提高，专业结构不断优化和完善，城市轨道交通运营企业、大学和相关企业之间的密切合作得到充分利用，创新在实践中不断完善和优化，实现城市轨道交通运营促进企业可持续发展的目标。
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