冯碧芳
中大工程设计有限公司 陕西省西安市 710077
摘要：路桥工程作为我国当前基础设施之一，对国民的经济发展起着重要的作用。路桥的设计应用一方面能够满足经济发展的需求，另一方面也能够起到便捷人们日常出行和工作的作用。随着路桥工程设计工作重要性，同步增长的是对相关设计工作质量的要求，如何保证相关工程设计和施工质量，进而提升路桥的安全系数，成为了当前路桥工程发展中的重中之重。本次研究工作就以路桥设计工作为主要研究对象，深入分析相关设计构思及新技术的开发和应用。
关键词：路桥工程、设计构思、新技术探究
1、前言
在实际路桥工程施工工作进展的过程中，我们知道由于施工环境的不同，对所采取的路桥施工技术也有着不同的要求，因此在施工过程中，相关工作人员既要严格的按照图纸所设定的标准，开展相应的工程施工，同时还需要把握路桥的实用性，灵活的进行相关的设计构思工作。一方面，设计人员应当考虑到当前经济发展模式的特征，设计出来的相应方案应具有较强针对性，以满足相应发展需要，另一方面，也要深入探究路桥的合理性，在此基础上灵活应用当前先进的科学技术，这就要求在整个工程开始之前，工作人员应进行事先的整体化评估工作，以保证实际工程质量。而从工程质量和效率的角度出发，如何在路桥建设工作中引入创新性的技术，进而满足相关设计和施工要求，打造现代化交通设备建设体系，是当前路桥设计工作发展的主要方向，这就要求设计人员在保证设计安全性的基础上，必须融入创新元素，对路桥设计工作提出整体化构思。
2、路桥设计中的常见问题
2.1桥头软土地基设计问题
在实际路桥设计施工工作进展的过程中，桥头施工一般为工作的重点，而针对桥头施工地点地层土质的分析工作也是重中之重，在一部分路桥工程中，相应施工地点的地质为较为特殊的软土地层，该地质特点对相应施工工作也提出了更高的要求，原因就在于在软土地层中施工，十分容易出现桥头下陷、地基垮塌等工程事故现象，如果这些问题无法得到及时有效的解决的话，一方面会影响过往车辆的行车质量，既然给司机的行车安全产生很大的安全隐患，另一方面也会降低施工质量，如果造成施工质量不合格，也会造成相应的施工浪费，出现社会经济资源分配不合理的现象[1]。在实际施工工作进展的过程中，针对桥头施工工作就要求地质勘测人员应事先对相应组织环境进行勘测，但是经常容易出现工作人员疏忽，所导致的勘测工作取样调查工作不足，如钻探深度没有达到相应的施工要求，在这种情况下就会很大程度上影响施工团队对整个图层环境的判断精度。如果不能够在第一时间发现桥头施工环境为软土图层，在相应的工程设计和施工中就无法采取具有针对性的应对措施，致使相应计算方式与实际情况产生不符的问题，桥头出现问题的几率也会大大提升。
2.2搭板设计问题
在路桥施工工作进展的过程中，针对路桥连接数的设计施工工作，可谓是整个工程的重点之一，如果相关工作处理不当，出现设计和施工作问题，就容易导致路桥过渡阶段的不均匀沉降问题，这不仅会严重影响相应工程的完成质量，同时也会极大提升该路段的行车风险。在通常情况下，针对路桥连接处不均匀沉降问题，施工工作人员会采用搭板的方式予以解决，具体而言就是通过人为搭建搭板，在一定程度上抵消不均匀沉降所带来的路桥连接处高低落差过大的问题，但是我们知道这种事后补救的措施，可谓是治标不治本，事后补救措施并不能从源头上，亦或是从根本上解决相应路段的质量问题。
此外，在遇到路桥过渡阶段不均匀沉降问题时，相应施工工作人员所开展的搭板公益操作也存在较多问题，许多不合理的设计也难以达到工程要求，如原本平整的路面在经过搭板设计施工后，就极易导致出现高低不平的现象，原因就在于在选择搭板时，工作人员通常无法准确的计算出相应搭板的受理情况，进而无法准确的计算出搭板的长度。而搭板又作为桥梁承载力的额外附加，相关设计和施工质量，确实能够在很大程度上起到提升道路交通运输安全安全性的作用，因此在搭板的选择上，相关设计工作人员一定要结合实际的施工环境需要，选择最合理最科学的搭板使用方式[2]。
3、创新构思路桥设计中桥头软土层的解决措施
经前文分析可知，在实际路桥设计施工工作进展的过程中，如何有效解决传统软土层的施工问题，进而避免相应施工问题的出现，以提高整体工程质量，对于整体工作而言至关重要，此时就要求施工人员必须引入路桥一体化的思想，这一思路将有助于解决上述问题[3]。为了在施工工作中，能够确保桥梁整体质量达到设计和实际使用需要，一方面需要对桩基的数量和参数进行深入的分析和研讨，保证路基从路桥的主跨度边向外围扩散增加，与此同时，也要对边跨桥墩和桥坡填土的沉降问题予以足够关注，应通过相应的设计优化，确保二者的沉降速度能够达到高度一致。通过这种解决措施的应用，能够通过控制桥体和桥坡下降速度一致的方式，解决传统桥头软土层中易出现的桥头下陷、地基垮塌等问题。此外这种一体化的构思，相对于传统的设计工作而言，各位工作人员就地而论奠定了良好的基础，能够帮助工作人员在施工结束之后，对整体工程有一个全面的总结和分析，为下一次的施工工作的开展积累经验。
针对软土层桥梁处理方式的问题上，大胆的采用一体化的设计构思，改变的就不仅仅是设计方案，这种方式应用不仅有效的解决了路桥的异常沉降问题，而且还在很大程度上解决了传统路桥连接处易出现波动的问题，增强了该路段的稳定性和承载力，这对整体施工水平和质量的提升，也能够起到极大的促进作用。在针对路桥连接处易出现桥头跳车问题的解决上，该方式的应用也在一定程度上，提升了施工工作人员处理桥坡段异常沉降问题的水平。
4、沉降度对控制桥梁桩基的方法探究
在针对桥梁桥墩处的施工工作进展的过程中，为了进一步提升相应施工工作的质量，保证桥墩的承载力能够达到施工要求，需要工作人员针对台柱进行相关的参数设计和计算工作，进而得出详细的墩台柱施工流程，针对这一工作具体的步骤如下：首先，为了提升整体设计和计算工作的效率，我们并不需要对所有装台主都进行数据精算，只需要以单个状态中为例，经计算得出具体的数值，之后再对测量整体进行大致估算，这样做的主要目的，是为了分析出装台柱和桥梁沉降之间的关系；第二，工作人员需要采取类比推理的方式，将计算得来的单个墩台柱数据导入箱的计算公式之中，继而通过模拟仿真的方式推算出桥梁在群台柱支撑下的沉降速度，这种定量分析的方式有利于后期方案的进一步完善；最后，既在实际施工工作进展的过程中，还需工作人员结合实际环境特点和工程需要，选择合理的后背处理措施，主要的目的就是为了杜绝施工意外情况的出现。
5、结束语
综上所述，文章首先针对路桥设计中的常见问题展开了简要分析，经分析可知，桥头软土地基设计和搭板设计两个方面，均为相关工作开展过程中的常见问题，同时这两方面问题也是在施工工作开展过程中，工作人员应尤其注重的两个工作重点，在此基础上，文章又分两层分别探讨了创新构思路桥设计中桥头软土层的解决措施，以及沉降度对控制桥梁桩基的方法，最后希望通过本次探究工作，能够为促进路桥设计工作的进一步发展，以及新技术在该领域的进一步应用提供一定的帮助。
参考文献
[1]张磊:路桥设计构思及新技术的探究[J]。新华网,2018-08-14:31-32.
[2]刘彤:路桥设计构思及新技术的探究[J]. 大连理工大学学报(自然科学版). 2017(10)：51-52.
[3]刘建祥：路桥设计构思及新技术的探究[J].安徽大学学报.2018(5):10-11.