耿晓燕
中铁第五勘察设计院集团有限公司郑州分院，河南 郑州450000
摘要：市政道路的安全可靠是设计者关注的首要问题，也是市政道路路线设计的出发点。本文分析了市政道路路线设计时应遵循的原则，深入研究了不同路线设计线形对交通的影响，从而提出了提高路线设计可靠性及安全性的方法，即进行详细的环境考察和车流量调研、合理设计线形、保持合理的视距以及路线交叉口设计的相关内容，以提升道路行驶舒适度，减少车辆事故，保障驾驶员及行人安全，同时也有利于道路运营。
关键词：市政道路；路线设计；可靠性；安全性；有效措施
1市政道路路线设计原则探讨
1.1设计初期阶段应遵循原则
市政道路路线设计初期，进行现场勘查必不可少。勘查的主要内容包括：拟建道路途经地区的地形、地质、环境以及建筑物分布情况等。另外，还需要了解该路段通行车流量及行车速度。道路施工现场环境及车流情况是市政道路路线设计合理性的重要保证，对路线设计有较大影响。拟建道路途经地区交通事故的调研能够为道路的安全性打好基础，可采用走访、调查或向交通部门了解情况的方式，研究行车事故是否与路线设计存在关联性，分析事故间的普遍联系，从而为路线设计者提供依据，在其基础上拟定初步方案，必要时可征求专家意见。
1.2方案设计阶段应遵循原则
首先要确保路线设计方案的规范性。路线设计方案必须严格遵守路线设计相关规范，严禁违反规范的设计内容。其次，路线方案的可行性是实地考察及现场调研工作的主要目的，也是路线方案分析讨论的关键。所谓路线设计可行性是指路线设计方案对实际车流量及人流量的承受能力、道路施工难度及建设成本的可控性等。最后路线设计的安全性是重要基础。通过理论分析、模拟试验等方式确定是否存在交通安全事故隐患，能否降低车辆事故的可能性，对行人的安全是否起到保障作用等，对于安全性能不佳的路线设计方案应采取重新优化、重新试验的方式进行纠偏，通过对平纵线形进行合理比选，优化工程实施条件，降低工程实施难度，确保施工过程中和通车运营后各相关工程的安全。
2路线线形对交通影响分析
平面线形注意与纵断面线形的组合要求和线形的协调，处理好与沿线相交道路、河流、铁路、村镇、单位、居民小区的关系，尽量减少拆迁征地。
2.1直线线形
市政道路直线线形有利于提高驾驶员的行驶舒适性，也能避免弯道转向可能引起的事故风险。但当直线路段距离过长时，反而会出现不利情况。首先，长时间的直行会引起驾驶人员视觉疲劳，注意力分散，易放松警惕性，一旦前方路段发生前车制动或紧急事故，驾驶状态调整不及时易发生交通事故；其次，弯道减速是常识。通过设置一些弯道，能刺激驾驶员的注意力，保持谨慎驾驶。所以，应合理控制直线路段的长度，避免驾驶人员长时间直线行车，减少交通事故的发生。
2.2曲线线形
由于曲线线形道路一方面会导致驾驶员的精神紧张，另一方面会降低车速，从而降低道路的通行效率。因此，在市政道路设计中应尽量避免出现长距离的曲线线形。统计数据表明，长距离的曲线线形道路事故率比其他线形相对较高，尤其是在高低起伏较大的路段，更易引起交通事故。
（1）平曲线线形。平曲线路段车辆行驶的危险性在于车辆曲线行驶中产生的离心力，这也是平曲线线形设计时须考虑的主要问题。在曲线路段行驶的车辆，与地面间的摩擦力有一个临界值，一旦离心力超出摩擦力上限，会导致行驶路线偏移，严重时发生撞车、翻车等事故。因此，车辆与路面间的摩擦力是车辆安全行驶的保障。要合理设计平曲线的曲线要素，以保证车辆平稳行驶，降低发生交通事故的概率。
（2）竖曲线线形。竖曲线主要体现在市政道路的纵断面上。当采用竖曲线线形且曲线半径过小时，会影响驾驶员的视野，不利于驾驶员掌握前方路况。
一般情况下竖曲线半径越小，对视野的遮挡情况就越严重，其产生交通事故的概率也就越大，从而威胁道路行车安全。
3路线设计可靠性和安全性的提升措施
3.1重视实地考察调研
市政道路在方便人们出行、运输便利以及城市发展等方面的作用至关重要，这就需要合理设计道路路线，以更好地为城市化进程服务。首先要加强道路现场考察，掌握周边地形、地质情况以及建筑物分布情况，避免因考察深度不够导致道路施工困难；其次要做好道路设计调研工作，广泛听取群众建议，尤其是征求道路周边居民意见，从而避免民事纠纷，阻碍道路施工；另外，还要取得道路途经地区政府相关部门的审批许可，加强沟通协作，确保与城市规划相统一，还要提高市政道路建设各方的参与度，保证给排水、燃气等地下管道与道路等市政基础设施间的协调性。
3.2合理设计市政道路线形
路线线形设计对市政道路的使用性能有很大影响，故应在详细调查道路周边环境的基础上，加强线形的优化设计，营造安全舒适的驾驶条件，避免因路线线形选取不当而导致行车事故的发生。线形设计时应根据地形及环境特点，合理选取道路线形，以保障出行安全，提升市政道路的美观性。另外，还要保证线形设计的连续性。将司机的驾驶状态和主观感受纳入路线线形设计统筹考虑，设计出适合驾驶员的路线，减少路线线形突变，避免因长时间驾驶导致的思维疲惫，对驾驶意外能够起到规避作用。最后还应合理设计市政道路路线的平纵断面，在适应地形环境因素的同时，合理选取不同区段线形及其曲线要素，适当增大竖曲线半径，保证路线设计的合理性和美观性，以便给驾驶员提供良好的行车条件，确保行车安全。
3.3保持合理的视距
行车视距是道路行驶安全一个重要的设计参数，同时也直接影响道路的使用寿命。只有保证足够的视距，才能为道路行驶安全及提高车辆通行效率提供可靠保证。视距是驾驶员在紧急状态下反应时长的关键因素。在道路行驶中，根据不同驾驶状况如停车、超车、会车等对视距要求也不同，应分别给予考虑。道路路线设计时，停车视距包含反应、制动和安全距离三部分。车辆在会车时视距应控制在双倍于停车视距的距离。
3.4路线交叉设计
道路交叉处发生事故概率较高，因此在路线设计时，应高度重视道路的交叉设计，以便驾驶员更好掌握路况，降低车辆间的干扰，保证通行安全。道路交叉设计应保障交通安全，使交叉口车流有序、畅通、舒适。不仅要满足交通使用者的需求，还要综合考虑交通组织、几何设计、交通管理方式和交通工程设施等内容。除考虑本交叉口流量、流向以外，还应分析相邻或相关交叉口的影响。交叉位置的各条道路在平纵指标设计时要选择最优数值，以引导驾驶员掌握行车信息及交通标志等重要内容。在路线交叉设计中，由于车流冲突位置的存在会给平面交叉路口的通行效率及安全造成干扰，应当在掌握行车流量及流向的基础上，合理选取路线交叉方式，强化交通灯控设置，规避冲突风险，确保交叉口通行安全。
4结束语
综上所述，市政道路路线设计对道路安全及通行效率有直接影响，更是关乎城市基础设施建设，应重点关注路线设计的可靠性和安全性。在路线设计过程中，要做好设计前期的考察调研工作，合理设计路线线形，加强对道路交叉及行车视距的控制，积极采用智能优化技术，实现路线设计水平提升，确保行车安全。
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