黄荣
广东华隧建设集团股份有限公司 510000
摘要：随着经济社会的发展与进步，人民群众的物质生活较以往有了很大程度的提高，汽车愈发成为人们日常生活中比较重要的交通工具，而大型货车、客车等车的数量也在不断地增加，从一定程度来讲，这为如今的道路交通安全带来了比较严峻的挑战。为了提高车辆在道路上通行过程中的安全性，路桥施工中桩基加固技术必须要经过不断地完善与改进，特别是要重点开展针对一些建设时间长、存在严重安全隐患桥梁的维修加固工作，保证部分载重量较大的货车能够安全、顺利地通过桥梁。
关键词：路桥建设；施工；桩基加固；研究
引言
当前我国国民经济的整体发展趋势一片良好，人们整体生活质量正在不断提升，汽车成为人们日常出行过程中非常重要的代步工具，大量汽车的出现给人们带来较高出行方便的同时也形成了一系列问题。比如，汽车数量的增加，对路桥工程造成了较大的承载压力，路桥工程的整体施工质量关系到了人们的日常出行安全以及生命安全。因此，在路桥工程施工过程中做好加固处理技术至关重要。路桥工程施工桩基础加固技术是其中一个非常重要的工作环节。由于我国部分公路桥梁在长时间的使用之后，会受到外部环境以及外部荷载作用力等因素的影响，造成了桥梁结构内部支撑能力下降，或者是重要的数据结构产生变化，因此，必须要充分做好桥梁工程的加固处理，有效提高桥梁结构的整体支撑性和稳定性，为人们的日常出行安全打下良好的基础。
1工程概况
某桥梁工程上部结构采用预应力混凝土连续T梁，下部结构采用双柱墩和桩基础，桥梁总长为248．9m。由检测单位通过现场查看发现该桥梁桩柱接头处产生严重的剥落松散现象，内部钢筋外露。为保证桥梁运营安全，结合图纸要求与现场实际情况，需对该桥梁桩基实施加固处理，加固方法为植筋和增加截面，所用混凝土的强度标号比图纸要求高一个标号，以此提高强度，同时用钢模实施浇筑。现围绕该桥梁工程实际情况，对其桩基加固技术做如下分析介绍。
2路桥施工中的桩基加固技术
2.1微型桩加固技术
作为我国路桥工程项目施工过程中的一类常见的技术形式，微型桩加固技术的施工基础实际上就是钻孔技术，在项目的施工准备阶段，建设单位的相关人员会提前对施工现场的地址条件和实际情况进行考察，而在全面掌握了路桥桩基地质具体位置以及自身特点的基础上，我们就能够及时得到相应的技术数据，从而对钻孔施工的作业情况进行科学的安排，具体来说，钻孔技术主要有两种常见的形式，即干成孔技术和循环泥壁成孔技术，而这两种技术在施工过程中是存在着一定的区别的。在干成孔这一技术的施工过程中，施工人员一定要将孔中的杂物清除干净，之后才能够将钢材材料置入到孔中；而如果采用的是循环泥壁成孔技术，那么施工人员应先对施工的具体环境进行详细分析，并对施工现场进行有针对性的处理，确保施工现场的各项参数能够满足这一技术施工的具体要求。如果钻孔的孔径过大，那么就应就要结合钢筋笼施工技术一起作业，如果钻孔的孔径较小时，建议共同应用单根钢筋施工技术。进行压力灌浆的施工作业时，施工人员应依据相应要求将碎石投入到桩基孔中，碎石的直径在13cm左右，之后再将一定量的水泥浆注入进去。同时在这一过程中还要科学的应用套管技术，保证施工过程中的压力范围在0.4MPa左右，施工完成后，工作人员才能将套管缓慢拔出，确保浆液在孔中是溢满的。
2.2钻孔灌注桩技术
在开展灌注桩基础施工过程中，必须要充分做好孔口的防护工作，避免出现出口堵塞问题，基础的工作原理是在孔口区域设置出相应的护臂结构，护壁的施工直径和厚度大小必须要依照相关的施工标准来进行选择。
成孔工作之前需要依照施工现场的具体施工条件和施工环境来进行有效的分析和判断，选择出科学合理的钻孔施工方案来进行操作。在钢筋笼的制作工作中，必须要依照图纸的标准是要求来进行设计，对钢筋材料的尺寸大小进行选择，要充分保证钢筋材料充足，使用完整的钢筋材料，避免钢筋材料相互之间大量焊接，造成整个钢筋笼结构稳定性下降。钢筋笼在放置工作中必须要依照正确的施工流程再开展，避免出现不良形变问题，混凝土的制作工作也是钻孔灌注桩施工过程中非常重要的工作环节，要求混凝土的配比以及原材料质量的控制，都需要符合工程的具体施工要求，因此，要求相关工作人员和施工设计人员，对施工区范围内的地质条件以及环境状况有着充分的了解和掌握，有效结合施工现场的天气、气候以及地质条件状况进行针对性分析，从中得到混凝土材料凝固到具体时间，并且做好相应的材料配比。要充分保证混凝土的连接程度，有效提高桩基础的整体结构稳定性和安全性。在钻孔灌注桩施工技术当中检测工作也是其中非常重要的构成环节，在施工过程中如果时机把握不当，很有可能会造成钢筋笼产生不良的形变问题，造成了整个工程的稳定性不足。通过对桥梁桩基础实施超声波探测的处理方法，可以有效了解到桩基础结构内部所产生的缺陷和质量问题，并且提出针对性的解决方案来加以保障，有效提高钻孔罐桩技术的整体稳定性。
2.3桩基植筋
为桩基进行植筋时，应严格注意下列几点。(1)首先进行准确定位，找出植筋的具体位置，并做好相应的标记。在钻孔过程中如果遇到钢筋，则要在与孔位相偏离2～5cm的位置重新进行钻孔。(2)钻孔以水钻为主，按照钢筋的直径与植入深度选择适宜的钻头。所选钻头的直径需要比钢筋的直径略大3～6mm，同时实际成孔的深度要比设计孔深略大5～10mm。需要注意的是，如果原构件厚度无法满足孔深的要求，则需要对孔深进行适当调整，否则可能将构件钻透。在钻孔开始前需将结构表面附着的液体都清理干净，防止对孔洞造成污染。(3)钻孔完成后，先利用压缩空气对孔内进行吹扫，并清除附着在结构物上的粉尘。之后用电动毛刷对孔壁浮尘进行清理;最后用软管向孔内通入压缩空气，以达到彻底清理的目标。(4)水和油等液体的存在会对植筋时使用的结构胶正常凝结造成很大影响，对此，如果孔中有液体进入，应立即对孔壁实施干燥处理，具体可采用以下两种方法:第一种方法为火焰干燥，若孔内有污水进入则可采用这一方法来干燥，但在干燥过程中要注意控制好火焰强度，以免将混凝土结构烧坏;第二种方法为化学干燥，若孔壁已经被油污染则要用这一方法来干燥处理。(5)化学清孔共分成两步，第一步为用刷子蘸取适量的丙酮溶液对孔壁进行涂刷，以此清除孔壁上的浮尘，在比较脏的部位应多次涂刷，直到孔壁完全洁净;第二步为在孔壁上的丙酮溶液完全干透后，用专门的清孔胶进行清孔，操作方法为向孔中注入一定量的清孔胶，再用钢筋进行搅拌，使清孔胶达到均匀，将空中的浮尘都粘下来。(6)在植筋中使用的结构胶主要由三个部分构成，分别为主剂、辅剂与催化剂。在制胶过程中需将这三种材料按照一定比例与次序添加到容器中，然后用搅拌器对其进行均匀搅拌，搅拌均匀后尽快使用。
结语
总而言之,路桥施工中桩基加固处理技术应用的水平直接关系到桩基加固最终的效果以及路桥工程的整体质量。在实际的路桥施工建设过程中,要想进一步提高路桥工程桩基的质量,增强路桥工程的稳定性,有关工作人员就需要综合考虑各方面因素，选择合适的桩基加固技术，同时严格各项技术应用操作过程中的疏漏问题，强化管理，科学化实施。进而有效地提高路桥的承载能力,使其达到路桥工程质量标准。
参考文献
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