刘林振
武汉市政工程设计研究院有限责任公司，湖北 武汉 430000
摘要：随着城市发展和建设，当前城市化建设对于道路绿化景观给予了高度的重视，生态海绵城市理念也在道路绿化景观设计得到了广泛的应用，通过充分发挥道路、绿地系统对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用，能够有效控制雨水径流，实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式，让城市像海绵一样，对雨水具有良好的“弹性”，促使水资源的循环利用，继而实现城市的自然生态平衡和可持续发展。
关键词：海绵城市；道路绿化；景观设计
引言
随着现代化城市建设进程的不断加快，我国多数地区的乡镇都朝着城市化方向发展，而规划设计作为前期工作具有重要意义，影响现代化城市的整体建设质量。众所周知，现代化城市建设会给城市生态带来一定程度的破坏，甚至导致较为严重的环境问题。例如，部分滨水城市如果建设规划不合理，较易引发水体污染以及洪涝灾害等环境问题，而生态问题始终是限制我国实现经济生态稳定发展的最大因素。随着海绵城市理论推广及应用，这一现状正在逐渐得到改善。
1、海绵城市建设理念
在城市开发建设过程中，通过海绵生态化措施，尽可能维持城市开发建设前后水文特征不变，当多雨时节时，海绵地块将会吸收多雨的水分，有效缓解不透水建设地块造成的径流总量、径流峰值与径流污染的增加等对环境造成的不利影响。同时当干旱时节，通过海绵地块对雨水的收集和净化，可以为城市提供生产及生活用水，缓解城市用水紧张等问题，促进了城市的绿色发展。海绵城市的构建具有较高的综合设计标准，并且涉及多种专业和部门，在综合协调各个专业和部门的基础上，完成城市海绵综合体系建设，并为城市的绿色健康发展预留足够的空间[1]。
2、基于海绵城市理论的道路绿化景观设计技术要点
2.1、海绵理论运用与总体构思
（1）城市道路工程应在道路工程、排水工程、景观绿化工程等专业设计中充分运用和体现海绵城市建设内容，道路绿化景观设计围绕“绿色、生态、健康”设计理念，以安全、生态、实用、美观为目标，营造自然生态的道路绿化景观。（2）海绵城市在道路景观设计应用中应重点对路面与绿化带竖向关系、雨水的汇流组织、绿化带的海绵设施、透水铺装、溢流设施等进行着重设计。（3）结合道路两侧区块规划及发展情况，充分考虑兼顾城市道路需求，坚持可持续发展，最大限度保护自然生态环境；结合沿线地形、地物等不同情况，对城市道路雨水径流进行有组织的汇流与收集，通过道路绿地对雨水进行渗、滞、蓄、净、用、排等为主要功能的海绵设施进行处理。
城市道路雨水系统流程示意参加下图：
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2.2、海绵技术运用要点
城市道路海绵城市建设应选择经济有效、方便施工、养护简单，并综合考虑道路所在区域土壤类型、地下水位的高度、道路横断面布置、现状存在问题等因素，路段控制目标侧重径流总量控制及径流污染控制。
（1）渗透技术设计要点：可以通过在分车绿带、路侧绿化带设置下凹式绿地、雨水花园、生态树池、简易型生物滞留设施、透水混凝土路面、透水沥青、透水砖铺装等对雨水进行渗透和滞留。
（2）储存及调节技术要点：可以通过利用道路周边的雨水湿地、调节塘、调节池等对雨水进行储存和调节。
（3）传输设施要点：在道路绿地中设置干式植草沟和转输型植草沟、渗管等对雨水进行传输搜集。
（4）截污净化设施要点：城市雨水排放量的增大为地下排水管道的负荷带来了压力，同时雨水还会降低路面的摩擦力，并将泥沙冲入到道路之中，使得道路变得泥泞。针对这种情况就要对截流技术进行有效的设计，首先要对绿化隔离带进行优化设计，对于绿化隔离带的宽度、深度进行拓展，并将净化系统与截流系统进行有效的关联，让雨水通过截留系统进入指定位置，既能够缓解排水管道的压力，还能够减少雨水的积水量[2]。
2.3、分车绿带设计
道路分车绿带不仅可以展现城市景观风貌，增加驾驶者的愉悦感，减少机动车尾气对交通环境的影响。同时道路分车绿带可结合海绵设施营造海绵绿地，对路面雨水进行及时的吸纳、蓄渗和缓释，分车绿带设计时需要对当地的气候条件、降雨情况进行了解，结合分车绿带宽度，优先设计下凹绿地、生态草沟、生物滞留带等绿地海绵设施，通过合理地设置绿化带中“绿色海绵”及绿化植被种植，确保“绿色海绵”的能够适应雨水径流流速、减少水土流失。分车绿带雨水进水口处路缘石应结合道路竖向坡度采用开口或下凹形式，以利于对道路雨水的收集。
2.4、路侧绿化带设计
除了分车绿化带，路侧绿化带也是海绵城市理论对当前城市道路绿化景观设计的技术引导内容之一。路侧绿化带在满足自身绿化功能条件下，可充分利用其大面积的绿地设置海绵设施，道路周边雨水径流进入路侧绿地内的生物滞留设施、雨水湿地前，可在绿地中设置沉淀池、前置塘、植草沟和植被过滤带等设施对雨水径流进行预处理。另外对于污染严重的汇水区应选用植草沟、植被缓冲带或沉淀池等对径流雨水进行预处理，去除大颗粒的污染物并减缓流速。在分车绿地中设置蓄水设施能够切实保证雨水资源的蓄存，充分体现市政排水系统的合理性与时效性。将海绵城市理论灵活运用到道路绿化景观设计中，提高园区雨水收集效率，并且形成了净水、蓄水、停滞、排水等一系列的海绵功能，实现了自然降水效用最大化的目的[3]。
2.5、海绵植物品种选择
合理的种植设计，能够保证绿地海绵长期有效地发挥其功能的关键。海绵设施的植物品种选择不同于常规的种植设计，道路绿化除了要考虑景观功能以外，更重要的是要考量植物在特殊环境下的生长状况以及在海绵设施中的特殊功能。应根据绿地中海绵设施的滞水深度、滞水时间、种植土性状及厚度、水质污染负荷等设施条件，进行科学合理选择植物品种，宜选择根系发达、耐污染能力强、抗雨水冲刷的植物，并且植物能够长时间抗旱又能承受周期性积涝的适生乡土植物。另外根据道路景观要求，结合植物的生物学特性及观赏特性，丰富植物品种搭配和种植层次，提高绿化群落稳定性，充分发挥道路绿化带来的综合效益。
2.6、人行道铺装设计
透水铺装被誉为“会呼吸的”地面铺装，通过采用大孔隙结构层或者排水渗透设施使雨水能够通过渗透设施就地下渗，从而达到减少地表径流、雨水还原地下等目的。本身具有良好的生态效益，它是海绵城市建设中的一个重要技术，应广泛运用于城市道路人行道铺装。透水铺装不仅可以大量收集雨水、吸收路面灰尘，有效补充城市地下水及缓解了城市热导效应。还能对雨水起到净化作用，下渗的雨水通过透水性铺装及下部透水垫层的过滤作用得到净化，使得下渗的雨水得到净化。透水铺装材料主要有透水砖类、透水混凝土、透水沥青、透水胶粘石、聚氨酯透水路面等。另外当透水铺装对道路路基强度和稳定性的潜在风险较大时，可采用半透水铺装结构形式。当遇到土地透水能力有限时，可在透水铺装的透水结构层内设置排水盲管。
结束语
城市道路景观规划设计已成为一个景观、规划、建筑、交通、园林绿化等多专业协作的综合性问题，设计人必须坚持共性与个性共存、景观规划设计与道路规划设计同步进行的设计理念。良好的道路景观设计不仅仅是综合交通资源的载体，亦是人们休憩交流欣赏的场所。
参考文献：
[1]曹滢丹.基于海绵城市理论的道路绿化景观设计[J].门窗,2019(10):94.
[2]王聪,刘相岚.海绵城市理论在道路绿化景观设计中应用[J].农村经济与科技,2019,30(04):193-194.
[3]丁一宁,谢皓,宋玉瑶.海绵城市理论在街道绿化景观设计中的应用[J].西部皮革,2019,41(02):86.