陈巍
北京市市政二建设工程有限责任公司 北京 100018
摘要 在桥梁工程建设当中，钻孔灌注桩可以说是一项重点工作内容，能够应用在多种复杂的地质条件当中，在应用中具有施工便利以及承载能力强等优势。为了能够保证工程建设质量，需要做好施工技术的应用。在本文中，将就桥梁桩基础工程钻孔灌注桩施工技术进行一定的研究。
关键词：桥梁桩基础；钻孔灌注桩；施工技术；
1 引言
在现今工程建设当中，钻孔灌注桩技术具有着较为广泛的应用，在承载力、抗震性与施工成本等方面都具有较好的表现。而在该项工作开展当中，也将面临到较多的不确定因素，并可能因此对工程质量产生影响。对此，则需要能够在施工当中充分做好施工技术的把握，更好的实现工程建设目标。
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2 施工准备
在施工活动进行前，需要能够做好相应的准备工作，由地质勘测单位做好地质情况交底，由设计单位做好工作。要强化测量放线处理，做好偏差控制，保证处于规范、设计要求允许范围以内。在钻机就位时，要保证具有稳定、平整的特征，不得出现移位以及倾斜的问题，做好相关措施的应用，做好钻进当中摇晃、位移情况控制。要做好地面标高的测设，做好对应的记录工作，在护筒埋设时，保证中心轴线同桩位中心对正，在护筒外部用土做好夯实处理。
3 施工技术
在灌注桩施工过程当中，成孔是非常重要的施工环节，如果在该环节没有做好质量控制，则可能导致缩径、塌孔以及桩孔偏斜等问题，在对桩身质量产生影响的情况下降低承载力。对此，即需要能够在施工中做好以下方面控制，保障工程建设质量。
3.1 增设孔口护筒
在完成场地平整工作之后，要做好测量人员的组织，放出桩位之后钉好十字保护桩，做好对应的测量复核工作。对于松散易坍塌土层，可以对护筒埋深进行适当的增加，回填夯实周边粘土，以人工开挖的方式做好护筒埋设。在定位时，要做好护筒位置的复核，对桩位中心与护筒中心偏差进行严格的控制，对回填土进行认真检查，确定是否密实，以此避免在后续钻孔中发生漏浆问题。
3.2 垂直度控制
做好垂直度控制是保证钻孔灌注桩工作顺利进行的关键，否则将影响到导管与钢筋笼的正常沉放。为了保证成孔垂直度能够满足要求，需要做好机台安装控制，保证具有稳固、平整以及水平的特点，保证护筒与转盘中心处于同一铅垂线之上。要对钻机底座支承面积进行扩大，对相互牢靠连接的大枕木进行设置，以牢固的方式将钻机在枕木上固定，保证护筒不偏斜、主动钻杆保持垂直、钻杆不弯曲，做好导向装置的设置。在做好慢转、轻压技术的应用外，在可塑粘土层钻入时，可以将钻头下端使用为导向小钻头钻进。在具体施工当中，自然地秤在高度方面将发生变化，为了能够做好钻孔深度的控制，在桩架就位后，需要对钻具、底梁总长度进行复核，做好对应的记录工作，便于在成孔工作完成后实现成孔深度的校验。在钢筋笼下放之前，要做好沉渣厚度、井径等参数的测试，以此保证桩径、成孔深度、桩顶标高与沉渣厚度都能够满足要求。
3.3 沉渣厚度控制
该项工作的作用，即是对孔底沉渣进行清除，在对泥浆比重降低的基础上保证灌筑活动的顺利完成。该问题的存在也将直接影响到灌注桩承载能力。清孔方面，则是对泥浆流动过程当中所具有的动能进行应用，以此对处于桩孔底部位置的沉渣进行冲击，在泥浆循环流动当中，将沉渣当中的砂粒、粘粒等带出桩孔，保证内部具有干净的特点。而为了做好沉渣厚度的控制，在工序完成后，即需要能够做好沉渣厚度的测量，做好两次清孔处理：在第一次清孔当中，在终孔之后，需要将钻头提升孔底20cm后进行慢速空转，进行为期30min的循环清孔，当孔口返浆比重在1.2以上，经过测量沉渣厚度满足要求位置。在钻具提升当中，钻孔可能因对孔壁形成碰撞而坍孔，使沉渣发生过厚的问题。对此，在将钻具提出后，即需要使用测绳对成孔深度进行复核，如果测绳没有达到底部，则需要重新进行下钻清孔，保证沉渣厚度能够满足要求。在第二次清孔方面，在钢筋笼吊放、导管沉放当中，处于悬浮状态的砂粒以及粘例将沉到桩孔底部，在增加沉渣厚度的情况下无法被混凝土返起，进而形成永久性沉渣，对桩基质量产生影响。在钢筋笼下放时，如果同孔壁发生碰撞，也将导致沉渣过厚以及坍孔等问题的发生。对此，即需要能够在混凝土材料灌筑前做好沉渣厚度的测量，如果无法满足要求，则需要进行二次清孔处理，当沉渣厚度、孔口返浆比重满足要求后，再进行水下混凝土材料的灌筑。
3.4 预防桩孔坍塌
为了避免桩孔发生缩径以及塌孔等情况，在对钻具长度进行复核时，不仅需要对钻杆是否存在弯曲进行检查，且需要结合土层情况做好地质资料的比对，对钻进速度进行调整，保证钢筋笼制作质量，避免发生变形问题，同时，使钢筋笼能够以垂直方式入孔，避免同孔壁发生刮擦以及碰撞问题。在成孔后，待灌时间与两次清孔时间要控制在8h以内，结合实际加快浇灌速度，做好浇灌时间控制。
4 质量控制方式
4.1 控制进场材料
为了保证成桩质量，需要能够对进场材料质量保证资料进行严格的验收，包括有砂石化验报告、水泥材料合格证以及检验报告等等。如果材料不符合施工要求，则坚决不得在灌注桩当中使用。
4.2 离析问题控制
在水下混凝土材料施工当中，主要会通过导管的方式灌筑。在此过程当中，也将存在混凝土离析问题，但通过混凝土配比的科学配置，则能够对离析程度进行有效的减少。在现场配比控制当中，需要结合砂石料规格、含水率以及水泥品种进行适当的调整，保证每一根桩在配比方面都具有准确的特点。在搅拌混凝土材料前，需要能够对配比进行复核，做好校验计量准确性的校验，做好测试以及计量管理，做好试件的制作。
4.3 灌注桩控制
为了避免夹泥、堵管与断桩问题的发生，在实际灌注混凝土材料时，需要能够强化混凝土塌落度以及搅拌时间的控制。在实际混凝土搅拌当中，如果时间不到位则将会对其强度产生影响，需要能够在施工中做好混凝土导管、标高埋入深度的了解，保证混凝土面上导管具有2至4m的埋置深度，不得出现过深或者过浅的情况，避免将导管底端提出混凝土面。在灌筑过程当中，当同桩顶具有10m距离时，则需要适当调小塌落度，以此使桩身混凝土在抗压强度方面具有较好的表现。在实际施工当中，也需要能够做好灌筑操作工艺的控制，在导管抽动当中，保证混凝土面具有适中的上升力度，根据程序进行灌筑与拔管处理，做好其升降幅度控制，不得发生幅度扩大的问题，这是因当该情况出现时，则将使混凝土对孔壁进行会冲刷，使孔壁因此出现塌落以及下坠问题，在砂层厚度较大的位置，更容易发生该问题。在实际灌注当中，在灌注2m时即需要对混凝土面上升高度进行测量，保证桩体在充盈系数方面能够满足要求。
5 结束语
钻孔灌注桩是现今路桥工程建设的重点内容，其施工质量将直接关系到工程建设质量。在具体工程建设当中，需要能够做好施工技术的科学选择与应用，控制施工重点，保证工程的建设质量。
参考文献
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