高永迪
甘肃能源化工职业学院 730207
摘要：我国正在加大投入力度开发新能源汽车，在新能源汽车领域发展过程中，缺乏大量专业的新能源汽车维修人员。高职院校应根据新能源汽车领域发展趋势，探究高职院校新能源汽车维修专业人才培养模式，不断创新培养模式，从而培养出更多的新能源汽车维修专业人才，并且为我国其它高职院校培养新能源汽车维修专业人才提供参考依据。
关键词：高职院校；新能源汽车；维修专业；人才培养
引言：
新能源汽车是我国建设低碳环保绿色社会有效的载体，新能源汽车行驶产生的动力全部来源于电能，并且在行驶中不会产生污染生态环境的物质。但是在新能源汽车发展过程中，与传统的汽车相比，新能源汽车维修技术会发生变化，新能源汽车领域对专业的维修人才需求量不断增加。高职院校应探索新能源汽车维修人才培养模式，培养出更多的新能源汽车维修专业人才。
1.新能源汽车维修技术专业人才培养模式存在的问题
1.1课程体系不科学，难以适应市场需求
新能源汽车主要以电力作为动力能源，在新能源汽车发展过程中，将新能源汽车分为两种，一种为纯电动汽车，另一种为油电混合汽车，上述两种汽车在结构上与传统汽车结构存在较大的差异。高职院校在讲解新能源汽车维修知识时，会沿用传统汽车维修技术，并且会花费更多的时间讲解理论知识。由于高职院校未能讲解新能源汽车维修专业知识，包括电池维修知识、电机维修知识以及电控维修知识等，学生无法掌握新能源汽车维修技能，很难在市场中找到工作，即便找到工作，企业会花费更多的时间进行培训，导致企业的用人成本会不断提升。
1.2师资力量不足，难以满足教学需求
高职院校新能源汽车维修专业教师数量较少，由于高职院校缺乏足够的师资力量，导致新能源汽车维修专业知识教学无法满足学生学习需求。高职院校新能源汽车维修专业教师师资力量不足，主要是由于以下原因导致的：第一，新能源汽车发展较快，而高职院校新能源汽车维修专业知识更新较慢，并且尚未建立课程体系，缺乏专业的教师开展教学工作；第二，教师缺乏对新能源汽车维修理论知识的研究，没有理论知识作为基础，在教学中无法获得良好的效果；第三，高职院校开设新能源汽车维修专业课程时，会让跨学科教师讲解新能源汽车维修专业知识，导致新能源汽车维修专业教学工作无法满足学生的学习需求。
1.3缺乏实践实训，难以满足企业需求
新能源汽车维修专业人才应具备实践操作技能，才能在工作中有效解决新能源汽车存在的维修问题。但是在高职院校讲解新能源汽车维修专业知识过程中，未能开设实践操作课程，在课堂上以讲解理论知识为主。此外新能源汽车结构与传统汽车结构存在较大的差异，单纯依靠理论讲解，未能开展实践操作活动，会使学生不具备实践操作技能，由于学生不具备新能源汽车维修实践操作技能，无法满足企业需求，极大的限制学生在新能源汽车维修领域的发展。
1.4缺乏创新培养意识，难以满足就业需求
多数高职院校在新能源汽车维修专业知识教学过程中，高职院校会采用传统的教学方法，在传统的教学模式中培养新能源汽车维修专业人才。但是在传统的教学模式中，学生的发展思维以及专业的维修技术，均体现出传统模式的特点，不利于新能源汽车维修领域以及人才的创新发展。由于高职院校新能源汽车维修专业教学过程中，采用传统的人才培养模式，主要是高职院校缺乏创新培养意识，学生会形成传统的发展思维，在就业方面受到较多的限制。
2.高职院校新能源汽车维修专业人才培养模式
2.1确定人才培养目标
高职院校在新能源汽车维修专业教学过程中，建立创新型的人才培养模式，需要高校确定人才培养目标，基于人才培养目标开展新能源汽车维修专业知识教学工作。现阶段高职院校在确定新能源汽车维修专业人才培养目标时，应重点培养学生的新能源汽车维修专业领域的从业能力以及综合职业能力。综合职业能力是在新能源汽车维修专业基础上，要求学生掌握更多的岗位技能，使学生在实际工作中，可以根据企业实际需求，快速变换工作模式，利用掌握的技能开展相应的工作。
在新能源汽车发展过程中，已经使传统的汽车发展模式发生变化，汽车维修人员应转变传统的思维，并且不断提高自身的能力，尤其是新能源汽车维修专业技能，使维修人员可以胜任多种车型维修需求。高职院校在培养新能源汽车维修专业人才过程中，提高学生的综合职业能力，可以促进学生在新能源汽车维修领域可持续发展。在培养学生从业能力时，高职院校应重点锻炼学生在新能源维修领域的适应能力，保证学生进入到工作岗位后，可以快速开展工作，满足企业对新能源汽车维修专业人才的需求。
2.2制定教学计划
高职院校在培养新能源汽车维修专业人才过程中，需要在3年内讲解新能源汽车维修专业知识，并且为学生提供实践操作的条件。在较短的时间内完成新能源汽车维修专业知识教学以及实践操作等任务，高职院校应制定教学计划。在制定的新能源汽车维修专业教学计划中，让学生在校时间与校外实践培训时间的比例为7:3。
学生在校内学习过程中，教学计划的重点为培养学生的职业素养，使学生的职业素养满足企业发展需求。在校外实践培训过程中，重点培养学生的实践操作技能，要求学生在实践操作过程中，积极融入理论知识，提升学生实践操作水平，并且增强对理论知识以及实践操作的体验感，有助于学生更加深刻的理解和掌握新能源汽车维修专业知识。
2.3加强实践操作技能的训练
根据制定的教学计划，高职院校应加强学生新能源汽车维修专业实践操作技能的训练。由于汽车维修需要学生具备较高的技能，才能在较短的时间内解决汽车维修问题。为提高学生实践操作技能的能力，高职院校应与企业建立合作关系，由企业向高职院校新能源汽车维修专业学生提供训练实践操作技能的条件，学生在实践操作技能操作过程中，通过自己的表现争取获得企业提供的就业机会。学生在实践操作技能训练过程中，获得就业机会，使企业与学生增近了解的同时，还能使学生快速适应岗位工作，在毕业后直接进入岗位开始工作，有助于提高企业维修岗位的工作效率，并且降低企业的用人成本。
2.4采用合适的考核评价体系
高职院校在考核学生新能源汽车维修专业知识以及实践操作掌握情况时，应根据人才培养计划，采用合适的考核评价体系。在新能源汽车维修专业人才培养模式中，高职院校应重点考核学生的综合能力，综合能力中以实践操作能力为主。高职院校在考核学生过程中，应邀请企业全程参与考核，以企业的视角对学生进行考核，会对学生的实践操作质量、效率等深入的分析。此外高职院校应设置与新能源汽车维修专业知识有关的问题，重点考核学生掌握新能源汽车维修专业知识的情况。基于专业知识以及实践操作考核内容，企业会挑选适合发展的学生，并结合学生的能力，将学生分配到指定的工作岗位，充分发挥学生的专业优势，不断提高岗位工作能力。
高职院校在开展考核 评价工作过程中，不断积累考核经验，探索出一条专业的考核路径，使高职院校按照探索出的路径考核学生的新能源汽车维修专业能力，有助于提高学生的竞争能力，使学生获得更加广阔的发展空间。
3.结语：
综上所述，在高职院校新能源汽车维修专业人才培养过程中，高职院校应积极探索创新发展模式，并制定明确的培养目标以及计划，重点训练学生的实践操作技能，使学生满足企业以及新能源汽车维修专业领域发展需求，为我国新能源汽车维修专业领域发展贡献自己的力量。
参考文献：
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