油浸式变压器现场安装要点探讨

发表时间:2021/3/19   来源:《当代电力文化》2020年27期   作者:万斌
[导读] 变压器为变电站(所)的重要组成部分,油浸式变压器大部分安装在单独的变压器室内,也有的安装在室外。
        万斌
        中国电建集团江西省水电工程局有限公司 江西 南昌 330006
        摘要:变压器为变电站(所)的重要组成部分,油浸式变压器大部分安装在单独的变压器室内,也有的安装在室外。利用油作为冷却介质,像油浸水冷,油浸风冷,油浸自冷及强迫油循环等。油浸式变压器采用全充油的密封型,波纹油箱壳体以自身弹性适应油的膨胀是永久性密封的油箱,油浸式变压器已被广泛地应用在各配电设备中。
关键词:油浸式变压器、安装要点、电气试验。
一、安装程序
1、施工前准备?
        提前确定变压器和组件的存放方式和存放场地;确定变压器卸车及移至安装位置的方法;确定工期与工作量、安装人员、电源功率和电能的需求量、机器和机构的负荷能力。
        变压器主体起吊时应按变压器装配图的要求,使用设置在上节油箱中部或下节油箱的全部总重吊攀,使全部吊攀同时受力并且钢丝绳与垂线间的夹角不得大于30°。下节油箱上设有千斤顶底板,所有千斤顶底板必须同时均匀地受力,使其同步起升,并及时垫好垫板。主体就位应保证油枕侧有1~1.5%的坡度。
2、主体、附件检查验及新油试验?
        (一)?主体及附件检查:1)收到变压器后应验证产品铭牌及合格证,按订货合同逐项与铭牌进行核对,查其是否相符。2)对于充氮运输的变压器主体,运到现场后立即检查主体内部氮气有无正压,一般在0.01~0.03Mpa范围内。3)加装冲撞记录仪运输的变压器,应检查冲撞记录仪的记录,一般控制在行进方向3g以下,其他方向2g以下,并请妥善保管冲撞记录仪和冲撞记录。4)按变压器“装箱单”查收出厂技术协议及拆卸件是否有遗漏。附件及变压器运到使用单位后,安装和使用单位应尽快组织开箱清点,并入库。同时请制造厂参与验收,在货到后应尽快通知,以免造成附件的短缺与损坏。5)对于上述检查验收过程中发现的损坏及其它不正常现象,应做详细记录,并进行现场拍照,将照片、缺损件清单及检查记录副本及时提供给厂家及业主,以便及时查找原因并解决。
        (二)?绝缘油(新油)检查:1)绝缘油到达现场应进行目测验收,是否混入非绝缘油。?2)?绝缘油到达现场后应按国家标准进行取样化验,如不合格应及时通知厂家处理。?
        (三)判断油浸式变压器是否受潮及处理方法:未受潮的标志为各线圈间及线圈、铁心对地之间应满足下列要求(充油后测试):绝缘电阻值R60不低于出厂值的70%,吸收比(R60/?R15)不小于1.3或者极化指数(R600/?R60)不应小于1.5(10℃~40℃时);介质损耗正切tgδ?≤出厂值的130%;铁心绝缘电阻不小于1000MΩ并且无闪烁及击穿现象。如不符合上述要求,产品暂不能投入安装和运行,应与厂家联系解决。
3、现场总体复装
        (一)变压器安装应具备条件。变压器套管、压力释压阀、油面温度计、绕温度计、气体继电器、套管电流互感器等组件试验校验合格;变压器油电气性能指标应符合不同电压等级产品的要求。?
        (二)对主体进行吊罩(芯)检查具体事项。吊罩(芯)用工装工具编号及私人物品清理放置,器身有无歪斜,铁心夹紧情况。线圈压紧情况及纸筒清洁度及完好情况,引线排列整齐度,引线绝缘有无损坏,木夹件的完好情况。铁心和夹件接地检查。分接开关接线头子是否紧固,吊罩检查或通过人孔检查安装的产品其器身允许暴露时间不得超过下表规定的时间。器身绝缘情况,器身清洁度,下节油箱清洁度。蝶阀开启是否灵活,分接开关吊心检查。?   (三)吊罩(芯)检查完成后开展的工作:1)用变压油冲洗下节油箱。2)整理箱沿胶垫,盖上上节油箱,确保不漏油。3)安装好分接开关,注意密封胶垫的完好及放置确保不漏油。

特别注意有载分接开关复装时检查胶垫放置状况,防止有载分接开关与变压器主体窜油。4)连接好低压引线片,注意连接可靠并做好对工具的防护,不能掉到油箱里。5)安装冷却管及散热器,要求整齐美观,并对蝶阀芯子及连接螺栓进行紧固,确保蝶阀主体及芯子不漏油,同时紧固散热器放油活门,保证不漏油。6)安装互感器及套管,确保安装位置正确,保证引线安装位置正确可靠,保证不漏油。特别注意油-油套管的安装时要求套管立式安装后,通过套管头部的油塞检查套管内部油位,油位应在正常范围之内;套管水平安装时,应使套管中部的取油塞朝上,并拧下取油嘴和头部油塞,使套管内的油与过渡油箱的油处于导通状态。7)安装油枕,确保油枕油位计指示正常,保证继电器及连接处不漏油,紧固油枕放气塞。?8)有载分接开关档位显示检查核对。9)再一次检查铁心、夹件接地。?10)注油。产品安装后应进行真空注油。11)安装油箱上附件,包括压力释放阀,温控议,吸湿器等。12) 变压器热油循环。滤油机出口温度油温不应低于50℃,油箱内温度达到40℃至70℃,热油循环时间110kV变压器48小时,220kV变压器72小时。?
        (四)变压器安装完后检查工作。再一次检查铁心及夹件的接地情况,用万用表检查开关通断,确保开关安装到位,变压器整体有无漏油,包括焊缝及密封件,套管、互感器、冷却管、散热器排气、变压器整体外观检查,确认有无其它缺陷和损伤。
二、本体电气试验
1,、试验内容
        试验内容包括:成套组件和装置(电流互感器、有载调节装置、冷却系统的电动机和潜油泵、瓦斯继电器等)的测量和试验;短路阻抗,绕组变形,绕组和套管的绝缘电阻、吸收比、极化指数测试,绕组直流电阻测量;绕组和套管介质损耗试验;电压比测量;在单相低励磁下的空载损耗测量;交流耐压试验和局部放电试验。另外特别说明,绝缘油除新油进行油化试验外,主变注油后要进行一次,主变耐压局放后还要进行一次绝缘油油化试验,共三次。现在最新要求运行后一周再取油进行油化试验,如此来算就是四次了。
2、试验顺序
        试验必须按照规定的顺序进行。空载损耗测量必须在直流电压加在变压器绕组之前进行,因为直流电压能够引起铁芯附近磁化,使测量结果不准确。绕组直流电阻的测量必须在变压器加热前或者冷却后温度稳定的情况下进行,以免由于各绕组温度不均匀引起测量数据不准确。交流耐压试验应在判断绝缘状态之后进行,破坏此顺序会使不应该击穿的变压器击穿而造成损失。如进行交流耐压试验时,变压器击穿可能是由于注入的油质量差,绝缘部分含有水分、污秽物或者存在其它缺陷引起的,而这些缺陷完全可以在绝缘判断时检查出来。测量短路阻抗、绕组变形、电压比和检查绕组联结组别的顺序不受限制。
三、投产送电运行与验收
        送电试运行:变压器第一次冲击时,可全压冲击合闸,冲击合闸一般可从高压侧投入。变压器第一次冲击持续时间不应少于10分钟并无异常情况。对变压器进行3到5次全压冲击合闸,情况正常,励磁涌流不会引起保护装置误动作,油浸变压器带电后,检查油系统是否有渗油现象。
        验收:变压器开始带电起,24小时后无异常情况,应办理验收手续。验收时应移交资料文件包括:变更设计证明、产品说明书、试验报告单、合格证及安装图纸等技术文件,安装检查及调整记录。
四、结束语
        变压器作为用来变换交流电压、电流而传输交流电能的一种电力设备,是变电站的核心的一次设备,在变电站(所)有着举足轻重的作业,因此,变压器每道工序的安装就显得尤为重要。本文从施工准备、附件安装、变压器油的处理、电气试验、送电试运行、验收等方面对变压器安装的要点进行了详细的探讨和说明,具有很强的现场指导性。
        
         参考文献:
[1]油浸变压器安装与常规问题的处理技术. 武晓磊.??黑龙江科学. 2013(12);
[2]浅谈油浸变压器的安装. 朱保华.??科技促进发展. 2010(12);
[3] 油浸变压器安装与常规缺陷处理. 楚燕.?广东科技. 2008(05) 。
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