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摘要：现阶段，我国的交通行业有了很大进展，道路桥梁工程建设越来越多。政策的利好为道路桥梁工程企业带来了机遇，但同时也带来了一定的压力。目前市政道路桥梁工程中沉降段路基路面质量由于施工工艺出现不达标的现象，不仅造成道路桥梁工程的工程质量不能合格，还会对投入运行后的安全使用造成不利影响。因此，建设企业应深化对道路桥梁工程沉降段路基路面施工工艺的技术研发，保证道路和桥梁的安全施工。本文主要就路基路面为什么会发生沉降现象，相应的解决措施进行简要叙述，从而希望对降低路面路基沉降的概率提供一些帮助。
关键词：市政道路；桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
引言
为了满足我国社会经济发展的现状，我国不断地推进市政道路的建设发展，由于我国市政道路建设的发展过快，也导致施工技术及管理没有跟上发展的步伐。从而导致在市政道路桥梁工程的建设中，会出现很多的问题，不仅影响市政道路桥梁工程的整体质量，也为日后使用增加了安全隐患，所以提高市政道路桥梁工程沉降段路基路面施工技术是当前的工作重点。
1沉降段路基路面施工的基本概述
众所周知，道路桥梁工程的实际施工环境与运行环境具有明显的复杂性与多样性。在社会经济不断发展的影响下，车辆的实际荷载不断提高，这便极易引发路基路面出现不同程度的沉降现象。如果不对此进行及时、有效的处理，不仅会影响行车的安全性，而且会破坏道路桥梁的整体结构，缩短道路桥梁的安全使用寿命。在道路桥梁工程路基路面沉降问题中最为显著的问题就是桥头跳车现象，所以提升桥头搭板设置的合理性至关重要。如果桥头跳车问题得不到及时解决，那路基的受力则会不均匀，在纵向上受道路桥梁长期高负荷运行的影响，在车辆荷载力位置与搭板支持路基位置等两个路基应用的共同作用下，当桥面车辆行驶到搭板的末端，路基则需要承受最大的纵向应力，直接促使道路的变形而形成沉降。
2导致道路桥梁沉降的原因
2.1土层松散
在市政道路桥梁的桥头搭板处的施工中，没有对桥头路堤两侧进行压实、压密，导致回填土层松软，引发沉降问题。由于选择的地基回填土通常都是黏土或者含大量黏土成分的土质，受黏土特性及外界因素的影响，在回填过程中，非常容易出现不均匀沉降的现象。由于黏土有很强的柔性，在与混凝土桥台的结合中会出现一定的差异，容易引发桥台发生沉降变形。在黏土回填过程中若出现压实度、密实度没有达到相关规范的要求与标准的情况，在道路桥梁建成后的运行过程中，受外力的荷载和作用非常容易导致沉降现象的发生。
2.2路基路面凹凸
在组织开展市政道路桥梁工程施工工作的时候，需要对路基路面结构的平整度进行全面的检测。在正式开始路基路面结构施工工作之前，需要针对沉降段实施夯实处理，通常情况下，沉降段的土体质量比较松软，结构土层的密实度较差，如果长期遭到车辆的碾压，路面结构往往会出现破损下沉的情况。市政道路桥梁工程中施工物料的质量与工程施工质量密切相关，所以要想从根本上对市政道路桥梁工程施工效果加以保证，那么最为重要的就是需要针对施工材料的质量加以切实的管控，如果材料存在质量不合格的情况，必然会发生大范围沉降的情况。
2.3市政道路桥梁工程的路基路面不够平整
道路工程建设的过程中，路基和路面这两个项目是道路工程建设中最主要的基础建设，同时也是保证道路工程整体质量的主要因素之一。路面与路基的平整，也对市政道路桥梁工程的整体结构有着直接的影响。而路面路基的平整度是由摊铺的质量决定的，摊铺的质量如果不达标，那么就会直接影响后续的压平工作，从而导致市政道路桥梁工程路基路面不够平整。就我国目前对市政道路桥梁工程建设过程的管理现状来看，路基的路面的平整度还没有完全达到标准，路基路面在建设中还是经常会出现波浪状的形态。从而降低车辆在市政道路桥梁工程道路中行车的舒适感以及平稳度。
2.4桥头引道的地基位置的设计缺乏科学性
在建设地基的整个阶段中，由于相关工程的建设人员并未设定较多的地质钻孔，同时整体来看，钻探的深度也没有达到具体标准，导致施工人员在地基软土层进行区位以及性质分析时达不到指定的标准，由此导致其在处理桥梁路堤的地基软土时没有采用规范化的技术操作。同时，工程设计者在软土地基的优秀防治理论上还存在一系列的不完善之处，导致绝大部分设计与实际的地基情况存在较大的偏差，并且由于雨季天气的影响也对道路桥梁进行了一系列冲刷，使得路基整体受到损害的程度进一步加深，进而对路基的一系列基本性能产生影响，由此来看，道路桥梁在经受长时间的外界环境的影响之后，容易导致不均匀沉降的情况。
3道路桥梁沉降段路基路面施工技术
3.1搭板施工技术
为了实现搭板的结构稳定，在进行搭板施工作业时，首先要对施工材料进行检验，要求其质量符合要求，其次在进行搭板施工时必须符合相关的行业施工标准。然后使用锚固进行固定，最后在搭板下搭建支座，并且支座的质量要满足搭板的需求，整套施工完成后才能做到搭板的结构稳定。
3.2提升沉降段路基路面的施工性能
我国相关部门要对市政道路桥梁工程的搭板设计进行严格的规范，使市政道路桥梁工程能得到最佳合理正确的参照对比。避免因为市政道路桥梁工程施工技术人员在施工前的估算误差，而导致市政道路桥梁工程的质量不能符合实际的应用。所以相关部门要不断完善搭板设计规范，促进市政道路桥梁工程的建设。
3.3对土壤进行夯实和牢固处理
在实际的施工过程中，做好土壤的夯实牢固处理也是非常关键的一项工作。在这一过程中，施工单位已经对施工现场的具体情况进行勘察，并重点对内部水分较多以及孔隙较大的土壤进行夯实牢固处理，待处理完成后，对土壤的最大干密度以及含水率等相关数据进行检测，在检测过程中，宜采用湿法重型击法。
3.4路桥沉降段施工的组织
当完成桥台施工操作以后，就要迅速对地面展开一系列的建设工作，同时还需要关注的是，在专门对地面进行碾压的过程中，要确保整体的操作方式符合陆地当时的实际情况，并要确保与具体的压实强度和桥台的实际碾压操作协调起来。同时路堤以及桥台间的连接点也需要在具体操作的整个阶段中同时进行。
3.5路桥沉降排水施工
在施工中，务必要考虑到工地降雨量这一问题，特别是对于以往有高降雨量的区域，应当强化好防水的工作，免得雨水使路桥的整个填土结构过度浸泡，使路基的坍塌概率持续降低，以此使得沥青路面的被损坏概率大幅度降低。并且，在施工时应当依据该区域的地下水位的实际情况来适度地将其路基高度予以抬高，继而高效降低被雨水浸泡的概率。
3.6提高沉降段台后填筑压实效果
根据国家对市政道路桥梁工程的相关质量规定以及当地市政道路桥梁工程的实际使用情况，合理地使用沥青混合料进行施工。同时要对混合料进行碾压，并且使沥青混凝土之间的压力达到市政道路桥梁工程需要的标准值，提高压实效果。在进行碾压施工的过程中，一定要控制好碾压机的温度以及速度，保证维护施工的质量，在结束碾压后要进行细致的检查，将不足之处进行处理，保证市政道路桥梁工程的质量。
3.7桥台软基施工
同其他软土路基施工技术相比，道路桥台软土层施工技术具有明显的高效性。在道路桥梁施工技术不断完善的影响下，道路桥台软土层地基施工技术得到广泛的应用，并取得了理想的应用效果。该技术主要包括：塑料排水板施工法、水泥粉喷桩施工法、爆破法以及强夯法等。在具体施工方式的选择时，要充分结合影响桥台路基施工的各项因素以及道路工程的实际现状和特点，选择最佳施工方式，从而降低软土路基出现沉降现象的概率，提高地基的实际承载力。
结语
综上所述，在道路桥梁项目工程之中，沉降段的具体施工过程仍存有诸多的问题，不过，工程施工单位还是能够在其具体施工时，结合其施工段的实际状况，高科学地设计好施工方案，着重性治理好路桥沉降段中的现存地基问题，选定出适用度高的路堤填料，如此才能使沉降段出现不均匀沉降的几率切实降低，继而高效减少通车时不当跳车现象的出现。
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