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摘要：目前我国的社会经济已经处于高速发展的阶段，同时我国道路交通建设也随之加快了自身发展的脚步。虽然给人们的生活带来了很大的便利，同时也在一定程度上推动着我国经济的发展，但在大多数公路工程中，基本上都会存在不均匀沉降的情况，而这就会造成很大的安全隐患。本文对道路桥梁沉降路基路面的施工技术应用进行分析。
关键词：道路桥梁;沉降段;路基路面;施工技术
引言
随着我国社会经济水平和科学技术水平的提高，道路桥梁建设取得了长足的发展。但是，由于中国的道路桥梁建设仍然处于发展的基础阶段，特别是路基建设，所以，在路基方面的建设仍在许多方面存在各种各样的问题。一般来说，道路桥梁的沉降差异主要体现在接近路基与桥梁之间的部分，所以危险系数较高。根据相关数据统计，道路桥梁的沉降与各方面原因可能有关，但是最主要的原因是道路桥梁设计和使用材料的原因。公路和桥梁的建设是现代交通结构体系建设的主要组成部分。随着现代公路建设范围的逐步扩展，建设技术和建设质量受到社会越来越多的关注。
一、道路桥梁沉降路段原因分析
1.路基路面设计不合理
导致道路桥梁沉降路段形成的一个重要原因就是路基路面的设计不合理。在路基路面结构进行施工设计的过程中，设计人员要对道路桥梁的整体承重和抗压性能进行深入了解和分析，根据分析结果对建造材料标准进行选取。如果对这种路面分析不够准确，一些钢筋和搭板的铺设不够科学，就有可能会导致竣工以后出现车辆跳车的情况，并且这种搭板设计与参数的准确与否，也会对路基路面的沉降造成比较大的影响。
2.道路桥梁的引道地基问题
桥头跳车的现象虽然与路基和路基的固定问题有很大关系，但是这种现象的产生不仅仅是因为道路桥梁的路基路面发生沉降问题导致的。除了结构设计的问题，造成道路桥梁和地基的下沉最主要的原因是设计师和施工者缺少实际考察，并且有可能对地质学没有很好的了解，最终导致在实际建设的过程中有许多不科学的建设计划。建筑设计者对地质学和基础了解甚少，无法专业准确的将软土层位置确定出来，最后就导致道路桥梁的软土地基没有进行恰当的处理。在受到雨水的长期、大量的冲刷或者侵蚀后导致道路桥梁的地基损坏更严重，从而导致不均匀的沉降，最后出现道路桥梁安全问题，威胁了人类财产和人身的安全。
3.台背压实度不足
在道路桥梁施工过程中，必须包含台背回填，但道路桥梁台背回填这一工序具有较强的复杂性，存在较大的工作难度，在工程建设中，对该工序的要求也是非常高的，且对施工人员的专业操作技能、建筑材料、机械设备的选择等都直接影响着工程质量。如果在施工的过程之中，后背填土工序中某一个环节出现了问题，那么就会导致整个施工的质量受到影响。当桥梁在投入使用后，会受到各种外部因素的影响，长期的使用会使得压实问题爆发出来，从而对路面的安全性造成影响。
4.沉降段路桥路面不够平整
在道路和桥梁基础的设施建设过程中，最为重要的一项测试内容就是道路和路面的平整程度。如果在具体的施工过程中，相关的工作人员没有严格地开展测试工作，那么整个路面的平整程度就无法得到保障，而车辆在行驶过程中就会出现颠簸的现象，甚至还会对车辆的轮胎造成一定程度的损害。而路桥以及路桥表面的平整程度没有达到标准的具体原因，主要以下几种:①整个施工过程缺乏有效的管理，同时基层的平整度也没有得到严格的控制;②在道路桥面铺装施工环节中，相应的施工人员其工作水平以及综合素质相对来说并不是很高，在具体的施工操作过程中就会产生一系列的问题，而这也就会对路桥路面的平整程度造成影响。
二、道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用
1.道路桥梁搭板设计
车辆行驶过程中所产生的负荷会对道路桥梁造成一定程度的影响，导致其出现开裂的现象。所以针对这一情况，设计人员在对搭板进行设计的过程中，一定要对搭板可能出现的问题进行全方位的考虑，最好在其中放置横向的搭板拉杆，然后以纵向的形式对其进行固定，最后还要根据实际的施工情况选择合适的钢筋结构，以此来使得搭板的控制力度以及相应的距离等得到有效的保障，最终也可以加强整个搭板的安全性能。与此同时，施工人员在对纵向拉杆进行固定的时候，还需要注意一定要使其与其垂直方向保持一致，以此来对横向搭板拉杆位置进行精准的确定，以便纵向拉杆的安全可以有所保障。最后，设计人员在对搭板进行设计的过程中，还需要注意优先选择橡胶制作，以此来满足搭板的实际需求。
2.加强后台填筑，保障施工质量
提高后台填筑施工质量，能有效预防和减少路基沉降及结构变形，解决道路桥梁沉降问题。后台填筑施工，路堤填充物的选择对路基的稳定性具有重要意义，应根据路堤的具体情况，路面的强度要求，施工设计方案等，选择适合的填充物类型。一般来说，应选择含水量低，蒸发性能佳的填充材料，比如砂石、砂砾士、压实材料、工业废渣等，减少路基对路面的侵蚀，延长道路桥梁的使用寿命。如果砂砾土的渗水性能较差，可添加一些石灰、水泥，另外，也可选择具有压缩性质的轻型填充材料，减轻路面荷载，降低地基沉沬降发生的可能性，比如泡混凝土、土工合成材料等。后台施工回填必须压实，尤其是桥台连接处，大机械无法达到压实效果，就大小机械配合，保障压实度符合要求。
3.提高桥梁耐久性
要想加强道路桥梁使用的持久性，可以在建造的时候选取高性能耐久性混凝土，提高对钢筋保护的保护力度，还要对钢筋及体外预应力钢束进行环氧涂层防腐的处理方式进行处理。除此之外，提高结构本质和结构构造措施的重视，也可以增强构的件耐久性其次，在材料的选材上也非常重要，例如选择焊接性好并且耐腐蚀的高性能钢材，采用较为耐磨的HPC材料在一定程度上提高桥面的耐久性。最后，对桥梁耐久性的监控监测设计必不可少桥梁耐久性自动化监控监测系统可以采集、处理桥梁的振动位移、速度、频率、振型、裂缝、强度、刚度等技术数据，为桥梁保养和修护提供了必要的数据。
4.合理选择路堤填料
在道路桥梁的具体施工工作中，堤坝是不可或缺的一部分。所以如果施工企业想要保证整个施工过程的顺开展，那么就需要在具体的项目建设施工前，先派出基础人员对具体建设地点的土壤进行收集，然后对所收集到的土壤进行相关实验，严格记录实验过程中所产生的数据，最终以这些数据为基础设计出合理的施工方案，以此选择出最为合适的路堤填料。现在最为常见的路堤填料就是砂料，因为砂料的渗水性能相对来说比较好，而淤泥等与其相似的一些杂物，其含水量相对来说比较高，所以不建议施工人员选择淤泥当作路堤填料进行使用。
结束语：总的来说，在进行道路桥梁建设的过程之中，路基路面沉降一直是较为突出的问题。而该问题会造成一系列的不良影响，会对人们的出行安全造成影响，同时还会对整个道路的质量问题进行影响。所以在进行道路桥梁建设过程中相关的施工人员以及设计人员都需要充分地考虑实际状况，保障施工方案以及设计方案的科学合理性。在施工以及设计的过程之中，尽量地避免出现路基路面沉降的问题，采取相应的技术进行恰当地处理，对人们的出行安全进行保障。
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