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摘要：如果说人与人之间的交流靠语言，那么地与地之间的交流就要靠道路，道路在人类社会发展、区域经济建设等方面有着突出的贡献与重要价值。随着我国人民生活水平的日益提升，对道路的安全性、舒适性有了更高的要求，尤其是在路桥市场竞争激烈的背景下，施工单位想要赢得更大的生存空间，就必须处理好所可能遇到的各种技术问题，全面提高公路施工质量，在保障人民出行安全、给当地创造福祉的同时，为自身长远发展奠定坚实基础。本文就对市政公路工程中沥青路面施工技术要点进行探究，希望对相关工作者有所帮助。
关键词：市政公路工程；沥青路面；施工技术
市政公路工程建设是特点鲜明的，市政工程建设本身就与城市发展、市民生活有着密切关联，且市政道路修建还要在处理好复杂地下结构的条件下保障路基施工质量，也需要应对早晚高峰期的人流、车流，一项工作做不好不仅会直接影响到车辆行驶的舒适度与安全，损失的不仅仅是施工单位自己，丢的更是政府的脸面，而沥青作为市政道路工程常见的一种路面材料，处理好其铺设过程中所遇到的问题，确保经济效益与社会效益的统一，已成为热议话题。
一、提高市政公路沥青路面施工技术水平的必要性
用沥青铺路是一种最为常见的形式，修出来的道路比土路平整坚实、比水泥路顺滑柔软，能让使用者在行驶过程中感受到无法比拟的舒适感，且沥青路面有着无接缝、耐磨性能好、施工速度快、维修养护方便、接触后所产生的振动小、噪音少等优势。交通是促进城市发展的必然要素，道路工程的建设周期越短、施工质量越优，所能带来的经济与社会效益也就越大，所以沥青道路被大面积应用在城市之中。近些年，从有关部门所爆出的与相关人员研究分析出的数据中我们不难看出，在大力打击酒驾、开车接打电话、不系安全带等违法乱纪问题的背景下，交通事故的发生率呈现出一种上升趋势，那么道路施工质量就成为关键所在，比如路面塌陷、路面开裂等，尤其是在一些北方寒冷地区，冻胀、翻浆时有发生，都极有可能引发交通安全事故，根本无法保障行驶的安全性。所以为了有效避免此类问题的出现，切实提高市政公路沥青路面施工水平就显得格外重要。
二、做好市政公路沥青路面施工前的准备工作
（一）对材料来源与质量进行把控
“巧妇难为无米之炊”的道理早已深深印刻在每个工程人的心中，对材料质量的把控是工程质量的先决条件，在建设时需要在施工前完成材料的检验工作，尤其是对沥青、石灰料进行必要的排查与筛选。最合理的方法就是从源头控制，选择材料时不仅要考虑工程建设成本，更要遵从质量优先的第一要义，以性价比作为最终评价标准，在采购过程中要选择有实力、手续齐全的大厂商，且在材料加工过程中需要委派专业人员到场进行监督指导，确保其按照工程实际要求生产，要对粗骨料、填料质量进行综合把控。当材料入场后，还是要做好相应的检测工作，质量不过关的要退回，合格的材料要有序分配，将其放置到施工现场中的指定位置，做好材料的存储工作。通过对各个要点环节的控制来全面保障沥青路面施工质量。
（二）对机械设备进行把控
现代化施工讲求集约、高效，道路施工也是如此，而机械能否正常运转、能否及时出现在需要的地点对施工效率与质量的提升有着举足轻重的作用。为此，在施工前就需要有关人员对参建设备进行检测，确保其能正常运转，除此之外还需在工序进行前再次检验、调试，以免施工过程中发生意外。
正式施工前还需对沥青混合料进行调整，使其与机械设备相适应，在铺实验阶段可选则200m路段为实验对象，对机械设备的使用、施工组织方案的适用、材料与设备组合的实用进行检验，并合理制定摊铺系数、摊铺温度、碾压速度、碾压次数、碾压温度等。相关人员要考虑到项目对人、才、机的特殊需要，切不可照搬挪用技术或组织方案，待项目指挥部认可后方可执行。
三、做好市政公路沥青路面施工工作
（一）做好混合料配置与运输
沥青混合料配比尤为重要，在实际铺设前应提前预拌，在此期间确定拌和时间、温度、其中各种材料的级配要求与配合比。在拌和过程中可通过样本钻孔取芯的方式，对混合料压实后的性能进行检验，对其孔隙率与压实度进行把控。
当混合料拌和结束后，要看一看是否均匀，有无花白料或粗细骨料分崩离析的状况，通过分析研究得出最佳拌和时间。在沥青拌和过程中，施工人员必须着重对加热温度进行把控，将沥青加热温度控制在国家规定的一百五十摄氏度到一百七十摄氏度之间，将集料加热温度控制在国家规定的一百六十摄氏度到一百八十摄氏度之间，将混合料的出厂温度控制在国家规定的一百四十摄氏度到一百六十五摄氏度之间，若出厂温度过高应当做废料处理。除此之外，为保障摊铺的平整性与连续性，应确保同时有4-5辆料车同时等待。
（二）做好沥青混合料摊铺
在实际工程中我们不难发现，对沥青混合料的摊铺质量进行有效把控是提高道路施工质量的关键所在，其还决定了后续工作能否正常开展。在操作时我们要检测摊铺机可否正常工作，对预先设定的摊铺高度与宽度进行反复确认，看是否满足项目设计需求与国家规范要求，根据实际情况来调整参数，并将卸料车调成空挡安排在摊铺机后20cm处。为确保摊铺机按照正确的方向行进，就需要留出足够的时间，不慌不忙的慢慢向前推移，两台摊铺机之间要保持好距离，以免发生相撞影响施工质量。
为保障沥青路面的连续性、整体性、平整度，摊铺机必须匀速前进，这就要求企业专门委派管理人员对摊铺速度进行把控，摊铺普通混合料，速度维持在2-6m/min最为合适；采用改性沥青混合料，速度维持在1-3m/min最为合适。若摊铺速度过快，公路上所自带的一些杂质可能会与烫斗一起前进，导致路面坑洼不平。在摊铺过程中，还应对下层施工质量进行把控，必须确保背填土、基础夯实达标、表面平整、缝宽均匀、砌筑牢固，一来是为了方便后续工作开展，二来也能有效降低冻胀、翻浆的发生率。除此之外，要对混合料间隙进行把，全面提高路面密实度。
（三）做好沥青路面的碾压施工
沥青路面碾压也是保障整体施工质量的关键环节，施工人员必须提起百分百的精力，做好相应的处理工作。一般情况下，若采用分层压实的方式，沥青混合料的压实厚度应不超过10cm，在实际操作时应用重型压路机，如双钢轮压路机要超过十二吨，轮胎压路机要超过二十五吨。压路机应缓速朝正前方行进，不能突然改变方向。压实要分步完成，即初、复、终三个环节，初压是指在混合料刚摊铺不久，其温度较高时进行，应从道路两侧向中心推进，选择关闭震动装置的震动压路机或轻型钢轮压路机，两相邻碾压带之间应有三分之一到二分之一轮宽的重合碾压带；复压可采用重型轮胎式压路机进行，碾压遍数视实际情况而定，一般四到六次为宜；终压所选用的压路机类型与初压相同，碾压遍数不低于三次，加压速度要控制在3km/h左右，并的保障碾压后无轮迹存在。
综上所述，我们不难看出提高沥青路面施工技术水平的关键所在，相关工作着应考虑到市政工程、沥青道路工程的特性所在，不断学习相关知识、在实践中总结经验，从原材料、机械设备把控入手，保障施工中各环节严格按照国家规范执行，统筹规划、细致入微，有效提高路面施工质量，为我国城市的建设与企业发展提供助力的同时，实现与彰显自我价值。
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