杜广兴
中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司? 河北省石家庄市 050000
摘要：铁路桥梁是铁路建设领域极为关键的部分，保证其施工质量具有重要意义。实际工程项目中，应根据现场情况选择合适的施工技术，安排具有资质的施工人员参与其中，将各工序落实到位。此外，全方位的质量控制也必不可少，具体涉及到材料、各环节施工、人员等多个方面，实现对施工质量的全方位把控。基于多层面的工作，力争创建高品质铁路桥梁项目，为铁路建设事业提供支持，为人们的安全出行提供保障。
关键词：铁路桥梁；施工技术；质量控制
引言
铁路桥梁施工的安全控制是一项复杂且系统的工作，涉及到不同领域。要保证施工安全就需要从工程的每一个环节入手，环境勘察、图纸审核、原材料的采购管理、施工技术的选择，施工团队的管理，等等。认真监督每一个环节的质量，按照设计标准进行施工作业，同时把控施工进度。提升施工质量的同时又有效保证施工进度。
1我国铁路桥梁施工的现状和问题
1.1施工企业认识不到位
质量控制不是说说而已，但是不少铁路建设企业的管理人员没有足够认识到铁路桥梁建设的重要性，对于实际情况估计不足，不了解实际情况，在施工过程中做出错误判断，盲目改变决策，造成非常严重的后果。不少事故的出现也是因为这方面原因，企业承受经济损失。
1.2施工材料管理不善
原材料的好坏对于施工质量会造成直接影响，需要专业人员进行管理。实际上施工单位因缺乏专业采购人员或者经验不足等原因，导致施工建设中采用低质的施工材料。低质的施工材料无法达到设计上应达到的技术指标，给施工整体质量埋下巨大安全隐患，可能会造成重大事故。发现后再进行补救又是一笔额外投入，造成巨大的成本浪费，严重影响施工进度。
1.3 施工设备和环境的影响
科学技术在不断进步，铁路施工设备也在不断推陈出新。事实证明，新技术和新设备的运用对于提高施工效率有正向推动作用。同时也对操作和维护保养的人员素质提出了更高要求。操作不当或者保养不到位致使设备无法正常使用的情况，在国内的铁路桥梁施工中屡见不鲜。
2铁路桥梁施工技术
2．1顶推施工法
以桥梁纵轴向为基本依据，遵循的是分节段预制并安装的方式。现场配备水平千斤顶，利用该设备推移梁体使其从预制场地转移到指定施工区域。此方法的优势在于设备简单、作业效率高，且施工成本投入也相对更少，在高桥墩施工中具有较好的应用效果。主梁规格较大，采取的是分段预制的方法，其特点在于施工连续性较好，形成的结构也具有完整性。但施工中存在明显的扰动现象，梁受力状态发生变化且明显区别于施工前，因此，所需钢量有所增多。此外，此方法在等截面梁的施工中也具有可行性，但桥梁跨度偏大时则会带来成本增加的问题，因此，主要在中等跨度桥梁中使用。
2．2悬臂施工法
以桥墩为初始施工点逐步向中间推进，全程遵循两侧对称的原则，依次完成拼装与浇筑作业。其特点为:①受施工的影响，桥梁出现较明显的负弯矩，因此，必须确保桥墩具有优良的综合性能;②工艺便捷，可形成完整的结构体，施工中能够灵活调整，悬臂拼装效率高、精度得到保障;③悬臂间可省去支架装置，给桥下正常通行提供了良好条件。
2．3移动模架逐孔施工法
此方法无需支架，不会给桥下交通造成过大影响，全程施工安全。由于施工机械化水平高，因此，在人员方面的投入明显较少，能够高效、快速完成施工作业。模架具备循环利用的价值，可以创造更可观的经济效益。但此法的局限之处在于对成本需求较大，实际操作中所含工序较多。
2．4钢纤维混凝土施工技术
1)合理的搅拌工艺至关重要，应采取分级投料的方式，此举目的在于避免混合料中产生纤维团，以材料的实际情况为依据，当其完全风干后再加湿处理。施工人员是重要参与者，落实技术交底工作可帮助施工人员掌握工程情况、明确具体的工艺要点。
桥梁过渡段易出现失稳现象，该处的沉降差要得到合理控制，形成桥台后及时安排填土作业，再使用压路机对该处碾压以提高密实性。
2)加强浇筑与振捣，单次倒料量应足够合适，浇筑施工要具有连续性。振捣环节所用设备为插入式振动棒，其局限之处在于易发生集束效应，因此，还需辅以平板振动器，用于改善纤维的分布状态，使其具有均匀性。
3)拌制好的钢纤维混凝土应转移到现场投入使用，此过程中车辆的振动将对混合料的整体状态带来影响，影响内部均匀性，投入使用后质量难以得到保障。因此，需确定合适的运输线路，距离要短且道路要尽可能平整，全程匀速行驶。
3铁路桥梁质量控制的措施
3.1施工质量控制
1)前期准备。全方位的准备工作是后续高效施工的关键，如施工人员应熟悉设计文件、全面核对图纸，结合现场情况掌握技术要点，且要做好施工现场的清理工作。
2)混凝土灌注环节的质量控制。桩头凿除后应露出完整的密实面，将残留的杂物清理干净。关于砂垫层施工应以平整性为基本原则，且该处的标高要与设计要求相符。混凝土浇筑质量的影响因素较多，若模板不够整洁将直接影响浇筑质量，因此，在施工前要清理干净，再刷涂适量脱模剂，需注意的是此过程中不可出现脱模剂污染钢筋的情况。将桩头润湿，所拌制的混凝土性能(和易性、坍落度等)要满足要求，施工中加强对现场情况的观测。
3)墩柱施工质量控制。复核前期准备工作中的柱中心放样结果，全方位检验钢筋笼，在接触面凿除到位后才可支模。各模板之间要紧密结合，接缝不可过宽。
4)预应力张拉质量控制。此环节包含的控制要点较多，如桥面铺装、梁板吊装等部分的施工质量都要得到控制，施工中使用到千斤顶等相关装置，其各项运行指标都要维持在合理的区间内，所用的钢绞线质量要满足要求，否则也会对张拉作业造成影响。
3.2工程材料的管理
材料是影响施工质量的关键因素，应以施工需求为准选择符合质量要求的材料，全面考察材料供应商的资质，其提供的材料均要出具质检报告等相关质量合格证明资料，材料进场时检验各批次的情况。由于行业的持续发展，一系列新材料相继面市，铁路桥梁工程中在选用此类材料时更要加强质量检验。
3.3人才的培养
施工人员是重要参与主体，其专业素质高低直接影响到建设质量，因此，加强对所有人员的培训尤为关键。作为施工单位，需为员工提供丰富的培训与学习机会，在内容上除了涵盖技术方法外，还需注重对员工职业道德素质的培养，塑造综合型施工人才。
3.4勘测技术与优化设计
勘测技术的应用能够帮助工程人员更为全面地掌握施工情况，以此为依据形成科学的设计方案。铁路桥梁建设工作中，则要综合勘测结果、质量要求、现场作业条件等多方面因素，编制施工方案并对其加以优化，确保方案的可行性。更为重要的是，基于设计方案的优化还能够为施工作业提供支持，创造安全的施工环境，以免发生工程事故。在现代化工程项目中，所建设的铁路桥梁除了要满足质量要求外，还需具有美观性。
3．5完善管理、加强监督
若想施工人员的行为具有规范性，一套成熟的监管体系必不可少，以制度的手段约束员工行为，使其认识到工程质量的重要性。监督机构要积极参与到日常施工中，将监管内容覆盖到施工情况、设备性能、材料质量等多个方面，且各项内容都要形成明确的标准，以便给施工人员提供指导。落实定期考核，持续促进员工的自我进步，实现在专业技能、职业素养等方面的提高，经考核后筛选出不达标的员工，引导其重新接受培训，在通过考核后方可参与到施工中。
结束语
铁路运输是我国现有交通运输系统的重要组成部分，承担相当多的运输任务。因此，铁路建设是我国基础设施建设中的重要内容，其中铁路桥梁是建设中的重中之重。铁路桥梁的设计和施工质量，关乎铁路系统整体能否运行安全，能否为人民群众的日常生活提供便利，意义重大。
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