地铁车辆全自动车钩大修工艺分析研究

发表时间:2021/3/25   来源:《中国电业》2021年1期   作者:曹峰、方斌、马青春
[导读] 随着城市建设的不断发展,轨道交通事业发展越来越广
        曹峰、方斌、马青春
        中车长春轨道客车股份有限公司 130062
        摘要:随着城市建设的不断发展,轨道交通事业发展越来越广泛,人们出行已经越来越离不开轨道交通的方式。因此轨道交通车辆的安全问题,引起人们的高度重视,在车辆的维修检测方面,应当加大研究,保障轨道交通出行的安全性。地铁车辆中的密接式车钩,是车辆的关键部件之一,如果在运行中,一旦出现问题,将会直接影响到轨道交通行驶的安全,因此,加大对车辆全自动车钩大修工艺的研究,有着十分积极的意义。
        关键词:地铁车辆;全自动车钩;大修工艺
        引言:全自动车钩广泛应用于地铁车辆当中,全自动车钩可以实现机械、气路、电路的全自动连接。而半自动车钩的机械与电气连接结构及操作原理与自动钩相同,但是电路需要人工进行被动的连接,半永久车钩的机械连接,气路连接和电路连接都需要人工进行作业,这通常是在车间修理中逆进行的。其中连接系统是整个设备的关键部分。地铁尾部的全自动挂钩对两列车间的连接、正线救援和车段的调度工作起着重要的作用。另外,由于全自动车辆挂钩结构复杂,因此在车辆大修过程中,工艺十分复杂,因此,下面对车辆全自动车钩的大修工艺进行相应的研究和分析。
        一、全自动车钩大修工艺的内容
        全自动车钩的大修工艺总共一个分为5个部分来进行,分别是:拆解;清晰、脱漆;检修;组装;试验,车辆全自动车钩的大修工艺流程图如下图所示。
        
        车钩的拆解工作就是将车钩分解成一个个单个的小零件,其中,车钩的钩体部分可以拆解成缓冲器、缓冲器的外壳部分以及橡胶轴承。在全自动车钩分解成单个的零件之后后,接下来就进行清洗步骤,将车钩彻底的进行清洁,并且要对需要进行探查的零件,进行脱漆清洗步骤。其中,对车钩部分进行探伤,是车辆全自动车钩大修工艺中,十分重要的一个部分,关系到车辆运行的安全性和稳定性,在需要进行探伤的部分,需要用到脱漆探伤。第三步是车钩的的检测维修过程,该过程主要包括对重要零部件进行检验、零件尺寸的检查、外观检查以及必要零件的更换,其中必换的零部件主要是橡胶零部件以及具有磨损损耗的零部件,这些是必须更换的。第四步是车钩的组装环节,车钩的组装是指按工件先后的顺序,对已经完成检修的工件进行组装的过程。车钩性能的试验是车钩大修工艺的最后一个步骤,主要包括车钩链接性试验,车钩的气密性试验以及各种功能的试验等等。以上五个步骤就是全自动车钩大修工艺的主要步骤,在作业过程中,要严格按照规定进行作业,保障工艺的有序进行。
        二、全自动车钩大修工艺的难点分析
        (一)对车钩的钩体部分进行分解和组装
        车钩的钩体部分如下图所示,分别由气液缓冲期,螺母,壳体,安全销以及橡胶轴承等几个部分组成:
        
        在车钩的钩体中,气液缓冲器通过安全销与螺母之间的连接,安装在钩体的壳体当中。因此,当把一个缓冲装置和壳体组装起来之后,本身就会有一种紧凑的吸引力,即预压缩力,而这种压缩力大于气液缓冲器的静压缩力,这种压缩力能够使得气液缓冲器将螺母拆解下来,当压缩力消失之后,就能将安全插销拆下,最后将气液缓冲器拆下。为了安全拆卸和装配车钩的钩体,需要用到专用的液压装置,对车钩体进行有效的分解和组装。
        (二)零部件的探伤方面
        在车钩大修工艺中,对零部件进行探伤,是一个非常重要的步骤,但是这一步骤具有一定的难度,其中,零部件探伤一般都是通过磁痕来进行判断的,其探伤的合格性,应当做相应的研究。首先,对磁痕的分类进行简要介绍。在车钩应力集中和容易疲劳的零部件当中,需要对该部件进行探伤操作。通常将因为缺陷而产生在漏磁场上,形成的磁场痕迹规定为相关显示,因工作物断面突变、材料导电率差异,而产生在漏磁场上,形成的磁场痕迹规定为无关的显示痕迹。只有相关显示才对工作物件的性能有一定的影响,而非相关显示和伪造的显示都不影响工作物的性能。
        在探伤的工作当中,为了进一步分辨磁痕的类型,将使用打磨后进行再次探查的方式,对于有尺寸要求的零件,一般打磨的量不能超过0.1毫米。如果继续对已探伤的零件痕迹进行复探,仍然存在磁痕的痕迹,并呈现扩大的趋势,则认为这一磁痕为裂纹痕迹。对于有裂纹痕迹的部件,应立即更换新的部件。如果部分锻造部件的磁迹比较长,渗透探伤显现比较浅,研磨后部分磁迹消失,渗透探伤没有渗透出现,则可以认定该痕迹为伪磁痕,表面判定为非疲劳裂纹,对磁痕进行打磨之后,痕迹消失,则部件可继续使用。在磁粉探伤过程中,对痕迹的分辨非常重要,要充分考虑到各种客观因素的影响,通过经验积累,提高对痕迹的辨别研究,能够有效的提高车钩修理的质量,保障车辆行驶的安全性。
        结束语:在轨道车辆的维修过程中,对全自动车钩大修工艺的研究,是一项非常重要的工程,关系到车辆行驶过程中的安全性和稳定性。因此在车钩的大修过程中,应当保证操作规范流畅,按照规定仔细进行操作,保障车辆的车钩维修过程规范的进行。同时,应当加强操作人员的业务能力,熟练掌握各类磁痕的判别方式,通过实际工作不断积累探伤经验,保障车钩大修工艺的质量,从而有效的保障车辆运行的安全性。
        参考文献:
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        [4]李海林, 杨阳, 闫伟,等. 地铁车辆大修用车钩连接器线缆支撑工装:, 2020.
        [5]张维壹. 地铁车辆大修称重调簧工艺浅析[J]. 消费导刊, 2019, 000(008):61.
        
       
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